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続いて、レース２ですが、その前にWTCC特有のスターティングルールについて

レース１のスターティンググリッドは、予選の上位から順に並ぶのですが、レース２では、リバースグリッドといって、上位１０位までは逆順でのスタートとなります。１レースでの走行距離が短いこともあり、レース２では後ろとなった予選上位車が、プッシュし続ける展開と成りやすく、とても見所があります。

レース２ですが、結果はこうなりました。

１位：カストロール・ホンダ・WTCチーム
ガブリエーレ・タルクィーニ

車種は、Ｈｏｎｄａシビック WTCC。

２位：NISペトロール・バイ・カンボス・レーシング
ドゥサン・ボーコビック

車種は、シボレー・RML クルーズ TC1。

３位：セングー・モータースポーツ
ノルベルト・ミケリス

車種は、Ｈｏｎｄａシビック WTCC。（ちょっと写真が暈けちゃいました。）

以上の結果となります。
Ｈｏｎｄａ勢が良い結果を出しています。
トップスタートのガブリエーレ・タルクィーニは、そのまま後続を寄せ付けずにゴール。
２位以下は、激戦の中、ノルベルト・ミケリスが５位スタートからジャンプアップしてのフィニッシュとなりました。
リバースグリッドで後方スタートとなった、シトロエン勢もしっかり、５位、６位、７位を占めております。

ホンダワークスチームは、今季初優勝。ワークスは撤退したシボレーも２位となりました。
以前は、シボレー、BMW、セアト（スペイン）、ラーダ（ロシア）と海外勢が占めている舞台でしたが、BMWとセアトは撤退、シボレーはワークスなし、ラーダも今年は元気がない状態となる中で、絶好調のシトロエンに日本メーカが食い込む様態となりました。

レース２の表彰式です。


もう一枚。

２位のドゥサン・ボーコビックが目立っちゃって、優勝したガブリエーレ・タルクィーニが隠れちゃってます。

レース１の表彰式より、アップとなっているのは、こんな理由です。

レース２より後のリース予定が無いので、表彰式からホームストレート部分を解放してくれたおかげです。

最終コーナーのこの位置から、


スターティンググリッド途中のこの位置まで入れます。


予想していなかったので、１０年ぶりに堪能させていただきました。


レース観戦は数年ぶりだったのですが、久々に満喫致しました。
また、ＷＲＣの方も日本開催復活してくれないでしょうかねぇ。

ではでは～。