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今回の経路は、この通りです。


そして燃費。

まずまずといったところでしょうか。
っで、オドメーターを見たら、１万キロオーバーとなりました。
４ヶ月半で達成なので、月平均２千キロ超。
これまでになくハイペースです。
前車がハイオク輸入車だったため、今のマイカーはガソリン代が約半額に済むようになったので、ついこれまでの倍ペースで走行距離を積み上げています。

ではでは～。

さて、昼食後は一路、海岸沿いに御前崎までドライブ。
御前埼灯台に到着です。

[御前埼灯台]

下から見ると、たいした高さではないのですが、中に入ると螺旋状の階段を２周半ほど回って、展望台へ。
上から見るとこの通り、結構な高さです。


小一時間ほど景色を堪能し、海風に涼んだ後、帰路に着きましたが、まっすぐ帰らずに少し寄り道。
寄り道１
[富士山静岡空港]


地方の空港であり、東京、大阪の間という位置なので、そんなに利用者は居ないと思っていたのですが．．．。
出発案内を見るとなるほどと。

この通り、国内線より、国際線の方が多い地方空港というのも珍しい。
ちょうど、出発を待つ、中国東方航空の上海行きが止まっていました。

ダイヤを見ると、定期便は国内便、国際便で半々という感じで、国内便は主に札幌、鹿児島、沖縄行きが、国際便は、上海、台北行きが主となっていました。

寄り道２
[事任八幡宮]

遠江国一宮で、「ことのままはちまんぐう」と読みます。
ここについては、別投稿で。

この後、まっすぐ帰路となりました。
経路と燃費は、次につづきます。

世の中盆休みですが、決まった夏期休暇期間は無い職なため、遠出は出来ず。
どこにも行かないのも癪なので、御前埼灯台までドライブしてきました。
（そのかわり、世の中働いている日に纏めて休みを採るので、不満は無いですけど。）

御前崎へ行く前に清水港へ少し寄り道。

[清水魚市場]

近くに来ると、必ず寄ります。
昼食にまぐろを食べようと思ったのですが、今日はさすがに盆休みの時期のせいなのか人出が多く、行列が出来ているので断念。弁当で済ますこととしました。
もちろん、昼食用以外にも、とろの中落ちや、しらすを調達。
価格も安いので、おすすめです。（駐車場は３０分無料、買い物すれば＋１時間）


清水魚市場を出た後、まだ、昼には時間があるので、再度、寄り道。

[美保の松原]

清水港から距離は近いのですが、一度も来たことが無いので寄ってみました。
混んでいるかと思いきや、そんなに人出は無く穴場かもしれないです。
浜に出ると海風が涼しく、調達した弁当を持ってこればよかったと後悔。
取りに戻るのも面倒なので移動。

っで、昼食はR１５０号沿いの久能山麓に車を止めて食事。
お昼のメニューは、

まぐろ２色丼(\600)とアジのさつま揚げ(\160)。
価格の割に量が結構あるうえ、市場で卸されたものだけに新鮮美味です。

車を止めたのはこんな場所です。

ここは春頃になると、いちご狩りの勧誘がたくさん出現するところ。
この勧誘方法が、いちごのバルーンをぐるぐる回して道端に並んでいるというもの。
時期になると、結構な勧誘嬢？が出て一斉にやっているので、なかなか見物です。

昼食後、御前崎に向けて再出発しました。
つづく。