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少し早いかもとは思いましたが、すでに見頃となっているところがチラホラある静岡県まで、
桜見物に行ってきました。

本日の寄ったのは、３ヶ所。
１ヶ所目はこちら。

駿府城公園です。

桜祭りの準備中で来週から開催されるようです。


すでに花見開場となっています。


家康像ですね。


東御門です。


咲具合もばっちり。

若干蕾の状態のものもあり、５～７割咲といったところでした。

子ども達がフリスビーを使ったスポーツをやっていました。

初めて見たのですが、フリスビーをサッカーのボールの様に使うゲームのようでした。

２時間程で堪能して、次の場所へ移動。
次はこちらになります。

蓮華寺池公園。
藤枝市になります。
こちらに来たのは初めてです。

池の周りが桜で掩われております。

池をひとまわりしてみましたが、特に西側はしっかり咲いております。

遊技場。

２１度となっており、上着もいらない陽気となっております。

こちらもばっちりです。


本日最後は、こちらとなります。

大井川沿いの旧川根町（今は島田市になっています。）

こちらは桜祭り開催中となっております。


こちらの名所は、桜トンネル。

大井川鐵道の沿線沿いに桜が植えられており、列車が桜の中を走るので、桜トンネルと呼ばれています。

河原に降りてみました。


河原にいると、列車がそろそろ来るという声が聞こえたので、待ってみました。

まず、電気機関車が先頭で、


客車が引っ張られており、


最後尾は、SLでした。

イベント列車に遭遇してラッキーです。

列車を見送ったのを最後に帰路としました。

帰りですが、新東名を走行中に急に眠気が．．．
突発的に眠気に襲われて車がふらついたので、ＰＡにて一眠り。
最近、夜勤が増えたせいか、急に眠気に襲われることが増えています。
明日も何処かに行こうかと思っていたのですが、中止して一日休養！！

本日のコールはこの通りです。

行きは東名、帰りは新東名。

燃費です。

今回もリッター２０ｋｍ超えておりますが、どうも東名、新東名を走ると燃費が悪くなりやすく、
帰りも御殿場ＩＣの時点では、１９．５ｋｍまで下がっておりました。
御殿場ＩＣ超えれば、ずっと下りなので復活といった感じです。

ではでは～。

昨日、降りた常磐道ICより再度走ります。


新規開通となった浪江ICです。


相馬ICより先では、頻繁に放射線量の標識がでているのですが、
この新規開通区間が最も高い値となっております。

なお、この区間を平行するR６は、二輪車走行禁止です。

新規開通区間を完了。


いわき勿来ICにて、今回最後の寄り道。


寄ったのはこちらになります。

勿来の関跡。
ここによったのは、奥州三関で寄っていない最後の関となるため。
勿来の関については、本当にここにあったのかは定かではないというのが難点。
他の奥州三関は、「白河関」「念種関（鼠ヶ関）」で、全て寄っています。

入口には、源義家像が建っています。


いわき勿来ICにUターンして帰路となりました。


常磐道始点の三郷ICまで１５０ｋｍ。
県境の標識が見つからなかったのですが、このあたりで福島県を出て、茨城県に入ります。


千葉県に突入。


埼玉県に突入。


東京都に突入。

っといった感じで戻って参りました。

本日のコースはこの通りです。


燃費もこの通り。

３日間１リッター２０ｋｍを維持できました。

今年は初のお泊まりドライブとなりました。
やっぱり遠出ドライブは楽しいです。

ではでは～。

３日目最終日です。
明日からまた仕事に戻るので、あまりゆっくりとは出来ません。

まずは、宿泊した相馬市内を探索。
ほんとは、サイクリングのつもりでしたが、花粉症が悪化したので、車で移動しています。

とりあえず、海岸線へ出てみようと松川浦へ出てみたのですが、
こんな状態でした。

震災の影響で一面復旧作業中の状態です。
仕方がないので、浦を一回りして見ました。

海岸沿いに神社を見つけたのでお参り。


塩釜神社とあります。


お賽銭を入れて、復旧が進みますようお参りさせていただきました。


漁港の整備も進んでおり、周りには新築の家も結構増えてきております。


松川浦大橋。

残念ながら現在通行止めとなっています。

気を取り直して、駅前に戻って車を置き、徒歩で散策。

JRはこの駅から不通で代行バスとなります。

行った場所はこちらになります。
中村城跡。


そして、相馬神社になります。


厄除けのキーホルダーと、おみくじを引きました。

吉です。
そういえば、今年は毎年正月に訪れている諏訪神社へ今年も寄ろうとした時に、列車が遅れたため寄る時間が無く、おみくじを引いていません。
今年初のおみくじとなります。

さて、相馬神社ですが、周りにたくさんいます。
馬が。



乗馬場もあります。


小さなのも。


この２頭ですが、カメラを向けるとどちらかが振り向いてくれます。


相馬市内の散策はこのようになりました。


この後、車に戻り常磐道を南下していきます。

つづく。

福島県を通り過ぎてまで北上した理由は、こちらになります。

亘理IC。
常磐道の終点になります。
常磐道が全通したと言うことで走り初めに。
でも、亘理ICへの案内標識には、全く常磐道のことはなく、仙台東部道路としか書いてありません。


右側の本線上の緑の標識に、ここから常磐道と書いてあるのですが、暗くて見えないですね。
キロポストはちょうど３００ｋｍになります。


都内から仙台まで、東北道より距離は短く、また、傾斜も少ないのですが、車線が１車線なのと、速度規制が７０ｋｍなので、空いていてもどちらが早いかはなんとも言えないです。

暗くて分かりにくいですが、本線上には、放射線測定値の標識があります。


相馬IC。
本日はここで宿をとります。


本日のコースはこのようになりました。


走行距離と燃費です。
本日もリッター２０ｋｍ越え。


ではでは～。

福島駅へ寄ったのは訳があり、こちらに用があったため。

右側の福島交通飯坂線です。
左側の阿武隈急行は、仙台から下ってきたことがあるのですが、飯坂線は乗ったことがなく、全国完乗目指して、この機会に乗車。

終点の飯坂温泉へ向かいます。


実はあまり期待はしていなかったのですが、さもあらずでした。
町中はこんな感じ。


芭蕉と縁がある土地のようです。


旧家が公開されています。


中はこんな感じです。


敷地には、足湯もあったりしてします。

小一時間ほど散策して、福島駅へ戻り、
福島駅からほど近い場所にある花見山公園へ移動します。


車を停める場所が少なく、仕方なしに路上駐車させていただいたのですが、近隣の方より是非見ていってくださいと勧められてほっとしました。
ちょうど、今の時期が見どころのようです。




いかがでしょうか。
小一時間ほど堪能させていただきました。

ここからさらにR4沿いに北上していきます。

福島県を通り過ぎて、宮城県に突入しました。

ちょうど県境を挟んで、JR貨物の長編成と併走してました。


宮城県まで足を運んだのには理由があるのですが、その前に、予定はしていなかったのですが、こちらに寄りました。

白石城。
伊達家の重臣片倉小十郎で有名となった城です。
残念ながら着いたときにちょうど閉館時間となり、中には入れず。

ここからは東へ向きを変えます。
途中で、こんな標識を見つけました。

角田市とロケット。
何の関係なのかと思って、看板にしたがって着いたのがこちら。

角田市スペースタワー・コスモハウス

何の因果なのか知らなかったのですが、Webで調べてみるとロケットエンジンの開発を行っていたそうです。

真下から。


このあと、ここまで足を伸ばした目的地へ向かいます。

つづく。