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いつもドライブのさいには、持ち歩いているタブレット、AQUOS PAD SH-08Eが、
壊れたので交換となりました。

普段、出先での地図表示や観光案内、電車移動時での時間つぶしによく使用していたのですが、
購入後１年半のタイミングで交換となるとは．．．
2年縛りが過ぎていたら、新しいモデルへ機種変更するのですが、今の時期で交換となると、
もうしばらくこの機種のまま継続使用となりそうです。

症状はこのようになりました。
・バッテリーの容量に余裕があるにも関わらず、唐突に充電率０％となり、強制的にシャットダウンされる。
・特に電源を入れた状態で、充電を開始した時によく起きるので、クレードルに置いた途端にシャットダウンとなることが多い。

ドコモショップに持ち込んだところ再現したので、「ケータイ補償お届けサービス」の契約に従い、￥５，０００にて交換となりました。

新旧を並べてみました。
左が故障した方で、右が届いた交換品。


新東名が開通したときの走り初めにて、駿河湾沼津SAにて落っことして、角が欠けてしまっていました。


電源ON。
故障した方は、ドコモショップに持ち込んだときに初期化済み。


封筒に故障したのを入れて返品です。


ではでは～。

４月の走行情報です。



先月も走行距離が、３月ほどではないですが、
桜見物にいったり、GW前半のドライブがあったりして、多くなっています。
それでも昨年比－１３％だそうです。
GWが月を跨いでいるので、帰路分の走行距離は５月分になります。

平均燃費ですが、４月からECONをオフの状態にして、ひと月走行した結果になります。
ECONオンに比べて、アクセルの応答が良いと感じるので、
山道を走るときはオフにしていたのですが、
試しにひと月オフにしたところ、やはり若干燃費は落ちています。
それでも、常に燃費が表示されているので、燃費を意識したアクセルワークを心掛けてしまうので、
大きく落ちるわけでもなく、燃費ランキングも中位を維持できているので、
このままオフ状態を継続しようと思います。

ではでは～。

帰宅しました。
今日は、午前中に知多の南側を散策した後、まっすぐ帰ってきました。

今日のコースはこちら。


スタートは名鉄の知多半田駅。

午前中は、車での移動ではないです。

各駅停車なのに特急車両が来ました。


知多線の終点、河内駅へ到着。

ここから港まで徒歩移動。
バスもあるのですが、近いので。（徒歩１０分程度）

河内港へ到着。

実は、この後戻る予定でしたのですが、船のダイヤが時間１本もあるので、渡ってみようと計画変更。
でも、財布を見ると現金が３千円しかなくて、ATMを探して付近を探すはめに。
近くのコンビニのATMが、GW中都市銀行からは引き出せず。
交通整理をしていたお巡りさんに聞いたのですが、すぐ近くにあった銀行も、残念ながら９時を過ぎないと下ろせない。
（船は９時に出航するので間に合わない。）
往復２千円と少しなので、昼食を我慢するかと思って港に戻ったら、Suicaが使えることがわかり助かりました。

高速船が到着。


３０分程で、篠島へ到着。


篠島は、１周しても８ｋｍ程度なので、徒歩で散策としました。

漁港には海鳥がたくさん来ております。


拡大。


神明神社。


伊勢神宮に関連した神社だそうです。


砂浜に到着。
暑いです。


南端の方まで歩きました。
万葉の丘。


２時間程度かけてぐるっと一巡りした後、高速船にて知多半島へ戻り。

戻った先は、河内港ではなく師崎港。
ほんの１０分程度で到着します。

ここからはバス移動。

河内港にて、渋滞していると聞いていたのですが、幸いにも名鉄新知多線の終点、内海駅までは渋滞せず。
内海駅から河内駅の間で渋滞とのことでした。

内海駅に到着。


今度は普通の車両でした。


知多半田駅に戻ったのは、１４時半頃。
出発したのが７時半なので、５時間程度で戻って来れました。

知多半田駅までの往復はこんな感じです。


この後は、まっすぐ帰宅としました。

本日の燃費。

帰りは、新東名を経由しているのですが、新東名を通るといつも燃費が悪くなるのは、やっぱり平均速度が高くなるせいでしょうか？

今年のGW旅行は今日でおしまいです。
次のマイカーを使った連泊旅行は秋のシルバーウィークとなるかと。

ではでは～。

本日から、帰路となります。
直帰ではなく、途中1泊としましたが、天気があまり良くなくちょっと失敗だったかも。

本日のコースです。

今回、インターナビが頻繁にルートを変えてくれたおかげで、渋滞には引っかからずに済みました。
最初は、名神・新名神から東名阪経由というスタンダードなルート設定でしたが、
名神に乗る前に、ルートが近畿道、第二京阪、京滋バイパス、新名神のルートへ変わり、
さらに、近畿道走行中に、名阪国道経由へ変更。
渋滞避けにために、亀山ICから東名阪へはすぐに乗らずに、鈴鹿までは下道というルートを取りました。

さて、到着した知多半島の最初の地点ですが、中部国際空港の玄関口である常滑です。
全く、何があるのか知らなかったのですが、ここは陶器が有名だそうで、陶器の散策コースが観光ホームページにありました。

スタートはここ。

陶磁器会館。
コースは２つあるのですが、短いAコースを選択。

あちこちに陶器焼き場の跡があります。


土管坂。

陶器で出来た土管が壁面に埋め込まれています。

途中にあった団子屋で休憩。


一本９０円で安いです。

焼きたてくれます。

登り窯跡。


あちこちに陶器ショップがあって、ギャラリーとは別に販売もしています。


最後はこれ。

正直、ちょっと怖い。

せっかく中部国際空港の近くにいるので、空港まで電車で移動してみました。

東京、大阪の中間となるので、全く利用する機会がなかったので、ちょっと寄ってみました。

国際便だと思うのですが、あまり見たことない機体が来てました。


相変わらずの雨のため、知多半島を南下するのは中止して、本日の宿のある半田市へ移動し、
市内観光としましたが、タイミングが悪く、閉館していたり、工事中だったり。

JR半田駅にある鉄道資料館は閉館していました。


新旧の武豊線車両のコラボ。


ミツカンの本社がここにあるということは知りませんでした。


半田運河に鯉のぼり。


國盛・酒の文化館は閉館時間を過ぎていた。


赤レンガ建物は復興中でした。


１時間程かけて散策したのですが、こんな調子となってしまいました。

本日は以上です。

今日の燃費はこの通り。


明日は天気次第で、崩れる様であれば、直帰とします。
ではでは～。

本日は、富山から実家のある大阪へ移動です。
コースはこのようになりました。


平日ですので、高速道路の利用はなしです。

まずは、昨年も来ているのですが、こちらに寄っております。

海王丸。
朝早い時間だったので、まだオープン前です。
ラジオ体操が流れていました。

干渉した後、関西へ向けて再出発。
富山・石川の県境。

倶利伽羅峠を経由。

古戦場跡ということですが、車で通過したのみなので、イマイチピンと来ません。

駅から歩いてきている人もいるようで、探索するともう少し違った見え方がするかも。

石川県に入り、本日の目玉はこちらになりました。

航空プラザ。
小松空港のすぐ横になります。

中はこんな感じ。

そんなに広くはないのですが、自衛隊基地もある空港の横であるので、自衛隊機に関連した機体がたくさん展示しております。

Ｔ－２練習機。


コックピットも見れます。


意外な展示だったのがこちら。

二宮忠八が考案した、玉虫型飛行器。
もちろん本物ではなく模型なのですが、機体を見たのは初めてです。
これ、陸軍が開発を却下していなければ、ライト兄弟よりも早く飛んでいたかも。

次期戦闘機の模型なのか？

心神が実現することを期待します。
やっぱり和名でモデル名をつけて欲しいですよね。

ここから先は、ひたすら国道を西進して大阪まで辿り着きました。

今日の燃費はこの通り。


ではでは～。