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今日は夜勤の予定で、夕方まで時間ができたので、前回よりもさらに近場を巡ってみました。





最初は、平塚にあります湘南平。


３分咲といったところでしょうか。


電波塔に登れそうなので行ってみます。


南京錠がいっぱい。
っというのも、ペアで南京錠を締めると結ばれるという話があるため。

定期的に整理されるので、これでもずいぶん減っている状態です。

電波塔からの相模湾です。


次に行ったのは、JR東海道線で２駅隣になります二宮駅すぐの吾妻山。

湘南平では山頂に駐車場がありましたが、吾妻山の場合は、下から徒歩で登る必要があります。
２０分ぐらいでしょうか。

途中に吾妻神社があります。


ここを詣ったの初めて。


てっぺんに到着。

たいした高さではないです。

頂上部分は広場になっております。

ここも３分咲きぐらいかな。

こちらはツツジ。

しっかり咲いております。

伊豆方面を見下ろします。


最後は昨年も来ております小田原城です。

こないだ来た時は、天守閣が工事足場で囲まれていたのですが、今は撤去されています。
でも４月下旬まで中には入れません。

結構人が来ているなぁっと思ったら、学生さんは春休みでしたね。


出店が出ております。


昼食代わりにはんぺんを買ってみました。
駿河湾で取れた魚が練り込まれています。


夜勤に備えて一眠りしないと行けないので、これまでとなります。

今回のコースです。

４時間程度で巡ってきました。

町中を短距離で走っているので、燃費はイマイチ。


この後仕事と思うと、非常に気が重い．．．

ではでは～。

ぼちぼち桜が咲いてきましたので、今年第１回目の桜巡りと洒落込みました。
まだ、一分から三分程度なのですが、比較的近場を巡ってみました。



まず一つ目。
厚木にあります飯山白山森林公園。

長谷寺のすぐ横になります。

昨日から祭りが始まっているのですが、朝９時前に到着しているので、会場はオープン準備中。


祭りに使うのだと思いますが、神輿も置いてあります。


こちらの桜は、全体的には３分咲き程度なのですが、結構しっかり咲いているのもありました。


長谷寺にも参ってみました。


実は、結構自宅から近い割には、初めて訪れたので、謂われは知りませんでした。


次、横浜市子ども自然公園。


公園にある桜山です。


こちらも結構人が訪れており、まだ朝１０時過ぎなのですが、バーベキュー場が埋まり始めております。


全体的にはまだ、１分咲き程度。


最後に、本牧の三渓園まで足を伸ばしてみました。

駐車場が満車で、近くにあったデニーズに駐車。
後で昼食として、駐車場代をケチってます。

鴨が一杯います。


こちらもまだ、１分咲き程度。


俳句大会なんてやっているそうで。

鶴翔閣なのですが、今日は会場となっているので入れませんとのこと。

三重塔と薄紅桜のセット。

この１本は比較的咲いております。

合掌造り。
中に入れます。


いろりなのですが、最近なかなか見ることができないですねぇ。


畳の大部屋っていいですよねぇ。
寝っ転がりたいのですが、さすがにダメと注意事項が書いてあります。


合掌造りの家では珍しいと思うのですが、２階もあります。


この後、昼食にして帰ってきました。

本日のコースはこちらになります。


燃費はきっかり２０ｋｍ／リットル。

行きは一般道、帰りは高速で４０分程度で帰ってきてます。
比較的近場です。

来週も巡れると良いのですが、昨日も休日出勤していて、休みとなるか微妙です。

ではでは～。

今日までの３連休は、実家に用事がありまして、大阪の実家へ帰ってました。
特別に観光してたわけではないので、内容は割愛しますが、帰りに、新東名の愛知県側で新規開通の時に寄れなかった、長篠設楽原PAの上り側に寄りました。

上り側は武田の陣地となります。


ただ、下り側の織田陣地と比べると、規模が一回り小さいです。
馬がいないかなっと期待したのですが、残念ながらいませんでした。
武田陣地を象徴しているのは、菱形のマークぐらいかと。

こちらにも長篠の戦いについて説明がありますが、武田側なので、撤退した説明となります。


五平餅を頂きました。
この辺りの名産品なのかなぁ？


長距離移動なので、往復の燃費記録を。
まずは、行きの時の記録です。

連休初日は、静岡県内で大雨に遭ったおかげで、１８ｋｍ／リットルまで下がっていたのですが、何とか挽回しました。
実は、あちこちで渋滞しており、新東名、新名神のルートではなく、東名、名神にて大阪までの移動となりました。

帰りです。

帰りもあまり良くなくて、やっぱり渋滞により新名神は使わずで、名神、新東名のルートとなりました。
ただ、御殿場で事故渋滞が発生しており、仕方なしに沼津長泉ICで降りて、箱根越えとしたため、沼津の時点では、２０ｋｍ／リットルを維持していたのにダウンとなりました。

連休は終わりなのですが、３連休の間に、東京で桜の開花宣言が出されたようで、近々、桜の散策に行こうかと思います。

ではでは～。

昨日交換した、タイヤの慣らしもかねて、千葉県は銚子までドライブとしました。
天気は、雨の予報でしたが、なんとか散策中は雨には合わずでラッキーだったのですが...、



今回は、先にドライブルートを掲示します。

右周りにぐるっとしているのですが、行きは東関東道と圏央道が繋がった時に一度行ってます、神崎町の道の駅に寄ってます。
この近くに少し用事がありまして。

っで、道の駅「発酵の里 こうざき」です。


前回来た時にはなかったと思うのですが、セスナが置いてあります。

置いてある理由はよく分からないのです。

今日の晩飯にするおかずとして、地元産を買いました。

ちょっと気になった、もっち餅。
前来た時あったかな？なのですが、たまたま、お客さんのおばちゃんが手にとって何だろうっと話をしているのを聞いて、買ってみました。
この辺りは、米どころでもあるので、地元の米でつくられたのかなっと想いながら食べてみました。
うまかったです。１つだけではなくて、セットで買えば良かった。

そして、神崎町といえば、酒に味噌なのです。
というわけで、発酵市場。


味噌買いました。

日本酒も欲しかったのですが、アルコール制限中なので担当医のOKをもらってからとして、今回は諦めました。

こちらに寄った理由なのですが、利根川の対岸側となる茨木県側に、会社に入社したころから付き合いがあった会社があり、１５年程の長年付き合いなったお客様がいました。
一昨年を最後に担当から外れたので、話をする機会もない状態だったのですが、担当を引き継いだ人から移転の話を聞いて、現在の状態を見ておきたいと思って寄った次第です。
建屋はあったのですが、入り口にあった社名表記が無くなっており、移転は本当だったのだなぁっと。
急な担当交代だったので、挨拶も出来ずな状態だったので、ずっと気になっておりました。

さて、その後は、利根川沿いに海へ向かってドンドン進んでいき、銚子に到着。

近くの駐車場に駐めて、久々に銚子電鉄で犬吠埼まで移動するつもりだったのですが、ほんの６分前に列車は出ており、次は１時間半後。
この為、予定を変更して辺りを徒歩探索に変更しました。

まずは、銚子というと醤油ということで、

ヤマサの工場があります。
近くに来ると、醤油の匂いがするんですよねぇ。

工場があるのは、銚子電鉄の隣の駅、中ノ町となるわけで、ひと駅分歩いたことに。
駅間がそんなに離れていないので、徒歩でも１０数分程度です。

ここは、銚子電鉄の基地があります。
機関車デキ３が見えるかなっと思ったのですが、見れず。

さらに隣の駅の観音まで歩きます。
早咲きの桜を見つけました。

観音駅から徒歩数程度の場所にある、前宿町公園になります。

観音駅はこちらになります。


この駅の名物はこれですね。

たいやき。
前回来たのは１０年ぐらい前になるのですが、その時から変わらずの味でおいしいです。

昼過ぎなので、駅前の食事処にて食事中にひと雨降ったようだったのですが、食べ終わった後には止んで降りました。
この後なのですが、食事中に軽い片頭痛状態となり、これ以上の徒歩散策は断念して、駐車場に戻りました。
１月の終わりあたりからこんな状態で、結構悩んでます。
担当医が言うには、労疲労状態が続いており、休んでくださいっなのですが、本当にそれだけが理由なの？
頭痛薬が常薬の状態となってるような。

マイカーにて、今回列車で行こうとしていた場所へ向かいます。

最初はこちら。
犬吠駅。


目的はもちろん、ぬれ煎餅です。

近くに来ると、いつも買ってます。

次は、犬吠埼灯台。


海は若干荒れてます。


最後は、地球の丸く見える丘展望館。

ここに来たのは１０年ぶりです。

屋上から３６０度見渡せます。
右周りにこんな感じ。

晴れてると、海岸線が３３０度ぐるっとしているのがよく分かるのですが，今日は曇りです。
雨ではなかっただけマシかな？

ここを最後に帰路としたのですが、ちょうどこの後、大雨状態となり、散策中は雨に出会わず運がよかったのかも。


今回の燃費はこのようになりました。

帰りは、若干渋滞となった割には、結構良い結果です。

っで、今日の目的でしたタイヤの慣らしですが、しっかりとグリップする状態となったのかなっと。
前回書きました、ロードノイズが若干静かになったについては撤回します。
単に慣らし運転を意識してゆっくりと走っていただけで、普通に走るようになるとそんなに差は無さそう。
ただ、やっぱり交換前のタイヤの状態は、かなりやつれている状態で劣化していたのもあり、グリップ感はかなり良くなりました。

ではでは～。

12ヶ月点検に行って参りました。
昼頃にディーラーへ預けて、夕方に戻ってきました。
結果はこの通りです。



ちょっと想定していなかったのは、リコールによるエアバッグ交換が、インサイトの場合、対象は運転席側だけとのことで、在庫があるのですぐに交換出来ますとのことでした。
６月以降のつもりだったので、ちょうどミッションオイルの交換時期と重なりそうだったから、纏めて頼もうかと思ったのですが、リコールなので交換していただきました。
ミッションオイルの方は、警告が出た時に改めてお願いするということで。

その他で、警戒していたのがブレーキパッドの残量と、バッテリー。
ブレーキパッドについては、全然減ってませんでした。
減速する時に、なるべくシフトダウンする癖があることもあり、７万キロ乗ってても交換しないといけないほどには減ってませんでした。
バッテリーは、前回交換から２年経つので、念のためチェックしてもらったのですが、こちらも問題なし。

このため、思ったよりも金額がかさまずにすみました。

そして交換したタイヤがこちら。


ブリヂストン Playz PX-C です。
ここ最近はヨコハマタイヤをチョイスしていたので、ブリヂストンタイヤを選択したのは久々です。
まだ、２０数キロ程度しか走っていないのですが、前に使っていたBlueEath Aよりロードノイズが若干小さいかも。
ひと皮剥けてしっかり接地するようになってからが、本領発揮となるのでどうなるのか楽しみです。

今回の点検で交換したのは次の通りです。
・エンジンオイル
・エンジンオイルフィルタ
・ブレードラバー（前だけです。後ろは在庫がなくて今回はパス）
・タイヤ
・SRSエアバッグ インフレータ（運転席）

ではでは～。