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連休３日目（私は４日目）、特に寄り道せずに実家より自宅へ帰ってきました。




関西は梅雨明け宣言が出まして、非常に暑かったのですが、こちら関東は梅雨空け一歩手前の状態なのもあり、まだ少しは涼しく感じます。
曇ってきてますしね。

さて、道中でのネタは今回ひとつだけ。
ＪＲ高槻駅。
隣の駅が実家最寄りの駅なので、乗り換えに使っているのですが、いつのまにやらホームがひとつ増えて新快速専用ホームが出来ている。
いつも新快速から普通に乗り換えているのですが、専用ホームが出来たおかげで、階段登って隣のホームへ行かないと行けなくなりました。

っで、そのホームですが、

この通り、普段はロープで締められており、

電車が到着すると、
ロープが上がるという仕組みとなっておりました。
昇降式ロープ柵という仕組みで、試行されていた駅は他にあったそうですが、正式に採用したのはこの駅が国内初だそうです。
でも、この仕組みなのは新快速のホームだけで、快速、普通のホームには採用されていません。

元々ある快速、普通のホームは狭い構成なので、ホーム数を増やす余裕があれば、ホームの幅を広げて欲しいなぁ、っと思ったり。

直帰しているので、今回のコースは省略します。（単純に新幹線で帰宅）
ではでは～。

３連休の中日の今日、特に予定はしていなかったのですが、大坂城と京都にあります聚楽第跡を巡ってきました。




まずは、大坂城。
少し離れた場所から見ると、周りのビルに囲まれて見えるので、ちょっと小さめにみえます。

JR東西線の大阪城北詰で下車して向かっていたのですが、同じく下車した海外の方に、Osaka Castle Whereって聞かれる自体となりました。
英語全然ダメなんで、あっちあっちと手振りで何とか説明。
大きなジェスチャーと日本語混じりの片言英語でも何とか通じるものです。

極楽橋を渡り、お城へ向かいます。


ほい、到着。

結構、海外から来ている人がたくさんいました。
遠くから眺めることはあっても、城の足下まで来たのは３０年ぶり。
子どもの頃以来だったりします。
なので平成の大改修後は来ておりませんでした。

この大阪城なのですが、豊臣家が滅亡した後に、徳川家が再建したものがベースになっています。豊臣時代の大阪城遺構は地中に埋まってしまってます。
その豊臣時代の大阪城ですが、城郭全体のサイズが現在の大阪城より４倍も大きかったそうで、冬の陣での和議による本丸以外の破砕と堀埋め、夏の陣での天守の焼失により、元々の豊臣家大坂城とは異なる構成となっています。

そして、京都へ移動。
天満橋の駅から、お京阪にて祇園四条まで移動です。

特急が別料金無しで乗れるのは良いですよねぇ。
関西私鉄だと特急有償なのは近鉄ぐらい。
特に、大阪・京都間は、ＪＲ、阪急、京阪と競り合っているので乗車券も比較的安かったりします。

祇園四条に到着。

祇園祭の真っ最中で、かなり混んでます。

聚楽第に向かうのですが、祇園祭のおかげでバスのルートが臨時ルートとなっていて、どこを走るのかがよく分からず。
特に、京都のバスって、通りが十字に交わっているので、目的地は分かっていても、途中のルートをバスがどういうルートで走るのかが非常に分かりづらい。

とりあえず、京都御所の前でバスを降りて徒歩。


テクテクと京都府庁の前を通過します。

府庁も結構年季の入った建物だったりします。
京都ってどこもかしこも歴史を感じる建物だらけです。

聚楽第跡に到着。

今は小学校となっています。
何か残っているわけではないのですが、聚楽第に来た理由は、今日放送の大河ドラマ「真田丸」にて、舞台となるはずだから。（録画していてまだ見ていません。）
今日の「真田丸」では、秀吉の甥である豊臣秀次が切腹となるはずなのですが、秀次の邸宅なんですね。
切腹後に聚楽第は破却されてしまいます。
同じ目的なのかもしれませんが、ポツポツと写真撮っている人が数人いました。

この場所なんですが、他にも、
平安京大蔵省跡だったり、


唐津小笠原藩邸跡だったりと

歴史に合わせて、使われ方も変遷してます。

さて、ここまでで帰りとなるのですが、この時点でスマートフォンのバッテリーがほとんど無い状態に。
帰りのバスの中から山鉾巡行が見えたのですが、写真を撮ることができず。
モバイルバッテリーも、今日はまったく計画せずに出歩いたので、持ち歩いていませんでした。

本日のコースはこちらになります。

大阪、京都の間を、淀川をはさんでぐるっと一回り。
行きは豊中までは実家の車に相乗りしてます。
帰りの京都駅からは、バッテリー切れでＧＰＳが大雑把にしか記録されてません。

明日は実家から帰宅となります。
ではでは～。

名古屋に寄ったのは、JR東海によるリニアの開通へ向けた計画が、どんどんと進んでいる世の中、名古屋に博物館みたいなのがあったよなぁ、っと思ったのが契機だったりします。
でも、大阪まで開通するのはいつとなることか。


開業時間は１０時からなので、昨日立ち寄ろうかと思ったところに寄ってから向かうことにしました。
その場所とはこちらです。

大須観音です。

時間は朝８時過ぎ。
鳩が山ほどいるなっと思ったら、鳩餌を撒いている人がいる為でした。


とりあえず、お詣りです。


さて、この後ですが、まだ時間があるのでふらりと。
商店街の入り口が見えるので、通ってみました。

大須観音通り。

大須演芸場って、落語とかやっている場所だったかと。

もちろん朝早いので、まだ何もやってません。

赤門通り。


そういえば、大須って東京で言う秋葉原、大阪で言う日本橋のような電気街があるのでしたっけ。


もちろん、まだどこも開いてません。


変な信号を発見。

下にあるのが歩行者信号。
こんなの初めて見ました。

真宗大谷派名古屋別院。


中に古渡城跡があります。

信長の父、織田信秀が建てた城だそうです。

名古屋駅に戻り、リニア・鉄道館のある金城ふ頭行きの電車へ。


橋をマイカーで渡ることは何度もありますが、下から見上げるのは初めて。
名港トリトンですね。


トヨタのお膝元だからなのか、車の輸出フェリーと思われます。


リニア・鉄道館に到着。

開業時間の３分前でした。

入るとまず、つばめ号があり、


新幹線の開発用に使用された３００X。


そしてリニアモーターカーのMLX01－１。

以上がお出迎えしてくれます。

奥に進むと、やっぱり新幹線がメインになります。


ドクターイエロー。

ほんの数回ですが、走っているのを見たことあります。

もちろん、新幹線だけではないです。


意外だったのはバス。

国鉄バス第一号だそうです。

見学してみて、ちょっと残念だったのは、思ったよりも施設が小さかったこと。
イベントまでは見ていないのですが、１時間程度で回ってしまいます。
大宮の鉄道博物館や、碓氷峠の鉄道文化村に行ったことがあるのですが、これらに比べると施設としては小さいかなぁ。
でも、密度はギッシリって感じかな。

この後、名古屋に戻るのに、同じ道で戻るのはシャクなので、水上バスで使おうと思ったのですが、時間が合わず断念。
元来た道を、名古屋駅まで戻りました。

そして、大阪への移動ですが、えきねっとで切符を買っていない理由は、このためです。
近鉄特急アーバンライナー。

近鉄名古屋から大阪難波まで、こちらに乗ったため。
もちろんDXシートです。
停車駅は、津、鶴橋、大阪上本町だけ。
奈良県内はまったく停まらず通過します。
掛かる時間は２時間程なので、新幹線より時間は掛かりますが、新大阪に比べて街中の難波に行くので、これもアリかも。
DXシートもたったの＋５００円だったり。
Suicaで名古屋から難波まで乗れたりします。

津までは、街中を走ります。

ここまでは、JRと競い合いですね。
５月の連休はJR側に乗っていたのでしたっけ。

でも、三重から奈良への県境あたりから山中に入ります。


奈良県は大和高田あたりです。
山を越えたら大阪となります。


大阪に帰ってきました。


大阪難波に到着。

難波の頭に大阪と付けるのがどうも違和感があって、阪神電車が乗り入れるようになったのが改名の理由なのでしょうが、つい以前の近鉄難波と言ってしまいます。

さて、ここからですが、実家に移動しまして今回の旅は終了となりました。
帰りはまっすぐ新幹線の予定です。

本日のコースはこの通り。

実は、途中でスマートフォンのバッテリーが足りなくなりそうだったので、GPSの頻度を下げた為、後半は精度がかなり甘く、また、難波周辺は地下なので手書きしてます。

ではでは～。

つづきです。






吉良吉田駅から、今度は名鉄西尾線にて名古屋方面へ。

もちろん、これも初乗車です。
でも、都市部へ向かっていく路線は、あんまり見どころ無いかなぁ。
途中下車していないのもありますけど。

次の目的地は、一宮でもあります熱田神宮です。
神宮前駅で降りて、テクテクと。


平日の夕方とはいえ、結構詣っている人がいます。


斜めから。


さっそく詣りました。

前厄なので、厄払いもしないといけないのですけどね。

とりあえず、御守りをゲットです。


さて、この後の予定をきめていないのですが、名古屋と言ったらこれでしょう。

名古屋場所。

じゃなくて、名古屋城。

でも、到着したのは１５時４０分頃で、入館は１６時まで、見学も１６時半で追い出されるので、ダッシュです。

名古屋城と言ったら金の鯱。


天守の上から見下ろします。

ガラス越ししか見れないので、ちょっと写り込みが。

本丸は復元工事中なのですが、


期間限定で見学できます。

これも入館は１６時まで。
ギリギリでした。

中は金縁だらけです。


これでもかと部屋が続きます。

なんとか１６時半までに退館しました。

この後、もう一箇所寄ろうかなっと思ったところがあったのですが、スマートフォンの電池が切れる寸前で、充電バッテリーも既に消耗済み。
スマートフォンで、ガシガシ写真を撮ると、電池の減りが早い。
なので、ホテルにチェックインとしました。

泊まったホテルなのですが、名古屋駅のすぐ横で、また、ホームと同じ高さの部屋が割り当たったので、窓を開けるとホームより見られそうな部屋となりました。


本日のコースはこのようになりました。


明日は大阪の実家へ移動ですが、その前に寄り道します。

ではでは～。

今日は、名古屋で一泊の予定です。





取りあえず、小田原へ移動し新幹線へ。


もちろんまっすぐ向かうわけではなく、こだまに乗車。


小田原駅で、事前にえきねっとで買っていた切符をピックアップ。
今回の切符はこちらになります。

上が行きで、下が帰り。
行きと帰りで、まったく駅が離れているのは、この間は私鉄移動だからだったりします。
帰りはまっすぐ帰ります。

豊橋駅で新幹線を下車して在来線へ。


さらに蒲郡駅で在来線から下車。

もう、行きの切符は使ってしまった状態。

昼の時間なので、昼食タイム。
駅にあった麺屋できしめんをチョイス。

うどん、そばの次にきしめんが並んでいるのは、ちょっと変な感じがします。
西のうどんで育って、東でそばを食べているので、きしめんは中間じゃないのっと思ってしまいます。

まだ、少し時間があるので、蒲郡駅近くを散歩。
駅前には、アメリカズカップのヨットかな？


海がすぐ近くなので、海の方へ向かいます。
命の海科学館というのを見つけました。

中に入っている程の時間は無いので、今回はパスです。

７／２８～３１にお祭りとのこと。


県立の水産高校に所属する船が停泊中。

高校生が訓練に使用するのかな？

天気が非常に良くなりました。

ちょうどこの頃、関東は大雨でして、東海道線がストップしていたらしいです。（スマートフォンに交通情報が飛んできました。）
小田原の時点では、雨がパラつく程度だったのですが、うまく大雨を避けることができました。

Uターンして駅に戻ります。
ここからは、乗りつぶし。

名鉄蒲郡線です。
初乗車になります。

太平洋側を海岸伝いに西へ。

単線なんですねぇ。
途中で電車の行き違いのために、待ちが発生します。

終点の吉良吉田駅に到着。


乗り換えに少し時間があるので近くを散歩。
この辺りは、豆みそが名品らしいです。


西福寺。

奥に見えている鐘楼が国の重要文化財だそうです。

こちらになります。


４０分程の時間でしたので、ここまでで、駅に戻りました。
長くなったので、分けます。

つづく。