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無事に実家へ到着しました。






っが、ひさびさに先ほど夕食時に日本酒を飲み干したため、若干の酔い状態。
なので、本日の散策はかけ足で報告します。

最寄りの新幹線駅、小田原からスタートです。


小田原停車のひかり指定席が取れなくて、自由席なのですが、なんとか３人がけの真ん中をゲットできました。
次の停車駅でした豊橋にて窓側に座っていた人が下車したので窓側に移動できラッキーっと。

今回の旅で事前に買っている切符はこれだけです。

行きは米原で下車。
帰りは、小田原停車のひかりが取れなくて、小田原を通り過ぎて、新横浜まで。

というわけで、米原にて乗り換え。


乗り換え先は近江鉄道です。

乗りつぶしも更新しようかなっというわけ。

土日祝日限定の一日乗車券にて乗車です。


近江鉄道は西武のグループ会社なんですね。


まず向かったのは、彦根です。

JRでも行けますけど、あえて近江鉄道で。

もちろん向かうは彦根城。


テクテク登っていきます。


到着。

ひこにゃんがお出迎え。
実は、彦根城に来たのは初めてだったりします。

さて、天守へ。
井伊直弼ですね。


最上階に到着。


琵琶湖がよく見えます。


Uターンして駅に戻り、お次は多賀大社へ。


次の電車の出発まで３５分しかなかったため、かけ足で。
道中は、旧街道の雰囲気の通りを抜けていきます。


多賀大社に到着。


さくっとお詣りしてUターンです。


駅に戻りて、近江鉄道終点の貴生川駅へ。


ここでJRに乗り換えですが、ちょうど信楽鉄道が入ってきました。

昔はJR（旧国鉄）が乗り入れていたのですが、事故により乗り入れから撤退。
終点の信楽まで乗りつぶし済みであったりします。

ほい、お次はJR東海道線より石山駅にて乗り換え、京阪石山へ。


石山寺まで行きます。


石山寺へ到着です。


本堂へと登りまして。

中を見学しているのですが、撮影禁止なので。

紫式部の像があります。

謂われはよく知らないのですけど、京都からも近いですしね。

お次は唐橋を渡ります。


瀬田川を定期船が通過中。

乗ってみたいですが、時間が無くて。

今度の目的地は近江国一宮である建部大社です。


お詣りお詣りっと。


さてはて、この後は京都へ移動。
移動は、京阪にて大坂の峠越え。
浜大津で乗り換えです。


この後、大津の街中を抜けてまして、


峠を越えます。

大津市と京都市はお隣同士っという県庁所在地では珍しい市境を越えて、京都府へ。

山科の駅にて、JRに乗り換え大阪の実家へと移動しました。

琵琶湖東岸の散策コースはこのようになりました。

実は、予定としていたのは彦根城と建部大社のみで、あとは思い付きで寄り道してました。

いやはや今日はよく歩きました。

今日の天気は一時雨予報でしたが、幸い雨には逢わず、蒸し暑い天気となりました。

明日は大阪から南へ向かうつもりです。

ではでは～。

今日から３連休ですが、実家へ帰省としました。






どこか泊まりでドライブのつもりだったのですが、休みが確定するのが遅かったので、宿泊先の予約がとれず。
このため、大阪の実家をベースにお出かけということにしました。
マイカーでの移動ではなく、新幹線移動です。

新幹線も指定席の空きがなく、自由席空きを狙って、早朝出発であります。
座れれば良いのですが．．．。

これから出発。

ではでは～。

午前中に富士山５合目より小富士まで散策してきました。





雪が降り始めるのも早いので、たぶん今年は最後の小富士散策となりそう。
以前にも告げたことがあるかもしれませんが、ここに来るのは嫌なことがあったときの気晴らしに来ることが多く、今回も仕事にイラつくことが続いているためだったりします。

途中のリサーチパーク入り口交差点で、あれっと思ったのですが、ここにありましたカートコースが無くなっている。

バイパスの工事により、移転したようです。

自衛隊の富士演習場の間を通り抜けて、どんどん登っていきます。


５合目付近まで来ると青空が。

思ったよりも気温も下がらずで良かったです。

須走５合目の駐車場から。、


今日は、須走まぼろしの滝に行ってみようかと思っていたのですが、この滝、５月～６月の間だけだそうなので、また来年ですね。


小富士遊歩道をとことこと。


籠を持った人とすれ違うのですが、きのこ狩りに来ているようです。


小富士に到着。


山中湖も雲で隠れて見えないです。


Uターンして、いつものお店で御食事。


今日はきのこスパゲッティ。

そういえば、いつもお茶を配っているおばあさんの姿が見えなくて。
何も無ければ良いのですけど。

食事後、店を出ると雨がパラパラと。


さて、下りですが昨日取り付けたLei03のキャラクターがコーナー前の減速にてつんのめってます。


せっかくなので、小富士からは見えなかった山中湖へ。

こちらは晴れており、気温も少し上がって若干暑くなりました。

この後、帰りは道志方面から帰宅としました。

今回訪れたのはこちらになります。


燃費はこの通り。

標高２０００ｍ付近まで登っているので、悪くなるのは仕方ないですね。

明日から２０１６年下期の仕事がスタート。
うんざりしていることがたくさんあるのですが、給料のため我慢しましょう。

ではでは～。

９月の走行情報はこのようになりました。



きっかり１５００ｋｍです。
長距離ドライブは９月は、月初にWTCC観戦と、先々週に牛久大仏に行ったときの２回だけですね。
平均燃費は、悪くは無いのですがもう少し良くなると思っていたので残念。
でも、ランキング的には中の上あたりかな。

JC08越えですが、９月は４日間の５回です。


9/3(土)は、WTCC会場のツインリンクもてぎへ移動時、自宅から高速道路にて最初にPAにて休憩するまでの間。
常磐道の守谷SAまで休憩無しでした。
9/4(日)は、午前中は泊まったホテルからツインリンクもてぎへ向かったとき、午後はレースの終了後の帰りで、ツインリンクもてぎから常磐道に乗って、友部SAまでの間です。
9/17(土)は、牛久大仏へ行ったときで、道の駅「発酵の里こうざき」から牛久大仏までの間。
意外にもこの間は高速は使っておらず、一般道のみだったりします。。
9/19(月)は、さてなんだっけと思ったのですが、芦ノ湖の恩賜箱根公園へ行ったときで、この時間は箱根に入る前の、西湘バイパスを走行していたときの記録ですね。

さて、１０月ですが、ETCポイントが貯まり還元されたので、連休あたりに遠出したいのですが、予定が難しいかな。

ではでは～。

先日から買おうかどうしようか迷っていたのですが、結局買ってしまいました。
Lei03。




これ、届くまでにもひと騒動ありまして、出荷連絡が来まして一昨日には到着するはずが、今日になっても届かない。
平日は留守がちなので、宅急便の営業所にて受け取りとしていたのですが、配送状況を見ると、途中で止まっており、到着連絡が来ない。
しかたないので、営業所に確認に行きますと、すでに届いておりました。
何故か、到着通知がこなかったというわけ。

到着。

本体と、OBD２ケーブル。
今まで使っていた、LeiLite用のOBD２ケーブルは使用できないそうなので、合わせて購入してます。

中身はこんな感じ。


ではでは取り付け。
足下にあるOBDポートより配線です。

後付けしたUSB電源ポートの配線もあるので、ちょっとごっちゃりです。

取り付け完了。

スタンドは、LeiLiteのがそのまま使用できたので、交換はせずです。

ちょいと、近くの丹沢湖まで試走してみました。

メインの画面はこちらです。

地図は３Dと２Dが選択できます。

ちょっと意外だったのが、今回の新機能で、キャラクター表示でも車両情報が出せるのですが、こちらの画面でもちゃんとアニメーションします。

急ハンドル、急ブレーキでフラついてくれます。
ひょっとしたら、このモードでは停止絵となるかもと思ってました。
地図表示と同じアニメーションとなるのであれば、地図はナビがあるのでこちらのモードをメインにしようかなっと。

通常モードは、こちらとなります。

とりあえず、LeiLiteで使用していた状態を復元しました。
画面の解像度が高くなっているので、これまでより見やすいです。

ちょいと丹沢湖で休憩。

秋ですねぇ。

これまで使用していたLeiLiteとはお別れです。

まぁ、キャラクター表示は、長距離ドライブの時しか使用していなかったので、あまり表示していなかったのですが、Lei03においてはコイン集めというゲームがあるので、以前よりは使うと思います。

っで、取りあえず付けてみた感想ですが、
LeiLiteより解像度が高くなったので見やすい、そして画面サイズも少し大きくなったのに、大きさは少し小さくなったのは非常に良いです。
ただ、残念な点として、スピーカの音が少し悪くなっているような。
そして、通常モードへの切り替えが、物理ボタンではなくメニュー選択となっているのですが、警告中は切り替えができないっというのが少し困るかな。
あと、ハイブリッド情報が、インサイトでは表示できないようで。
これは残念。

前々モデルのLei02を、麻雀の罰ゲームで買わされたのがきっかけだったのですが、気に入ってしまって、３台目となってしまいました。
今回はゲーム機能が復活となりましたので、楽しんでみようかと。
裏側にあるLEI KIRISHIMAの文字が目立つかなぁ。
ちょっと何とかしてみよう。


ではでは～。