トラっち（仮称）のブログ一覧

来期からのＦ１で名物だったタイヤ交換が復活になるそうです。
これで、グリップを気にしないで、ドライバーも最後まで走れそうです。

予選方式も１台ずつのタイムアタックから以前の方式を多少改良したものに変更に・・・

そしてご存知のエンジン。Ｖ１０　３０００ｃｃからＶ８　２４００ｃｃ　９０度バンクへの変更。
これはエンジンサウンドの変化も指摘されていますが、排気量が減る分さらに高回転化することによって（２万数千回転）甲高いサウンドは維持されるだろうと見解もあるようで、安心です。

食事終わったら、スゴ録再生―――――――っ！！

中間パイプの腐食は。高圧洗浄も危険かなぁ

ローバルしてみようかって手遅れか(笑)