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先日KTMさんに行った際、フォグの内部にアルミテープを貼ってもらいました。
見た目が気持ち明るくなりました。




右が施工前、左が施工後。。。

Z32純正ブレーキの制動力は非力です。

急がつく運転はしないように心がけてますがいざというとき心配ですね。

例によってKTMさんに相談したところ．．．
社外パッドに交換して様子を見る。
満足できないならECR33のキャリパーに交換。
純正ブライトポリッシュは外したくないので限界の大きさです。

パッドの残はまだありますが交換です。

おススメのアクリ・スーパーファイター！をネットで購入して持ち込みました。
ECR33キャリパーにもそのまま使えます。

リーズナボーで純正より効くようです。





フロント交換


リア！！！
パッドを外して腰ぬけました。

内側のパッドとディスクがナニコレ！？状態．．．

内側が凸凹減り。しかも両方の内側！！
これは交換しないとわからないところでした。


リア交換


幸いKTMさんに状態のいい純正のリアディスクが余ってたのを貰えました。

他のお客さんは大径化してるので、文字通り 『余ってた！』 とのこと。



交換後パニックブレーキは踏んでないので何とも言えませんが、タッチは良好で現状満足です。

ドリンクホルダー取っ替え

右端の華奢な草食ホルダーから、2種類の肉食系がっちりタイプに取り替えです。

ホルダー固定のブラケットはKTMさんのものがそのまま使えます。





助手席に多少干渉してますが、携帯とタバコが置けるので便利です。

純正のステアリングから、NARDI N4 Metalに交換しました。

前車GCZ32と同じく、MOMO ミレニアム スポルト REDを探したのですが、Blueしかなく断念。
普通のミレニアムとNEROで検討中に発見！

NARDI N4 Metal

NARDI 75ｔｈ Aniv.モデルです。







NARDIはHPで真贋確認と購入者登録ができるんですね～。

HPでステアリング裏のシリアルNO.を入れるとモデルの画像と製造年月日が出てきます。

ふ～んって感じですが偽物だったら。。。と、ちょっとドキドキしながら入力。

出ました。購入したモデルです。

次にアカウントナンバーの入力です。
同梱タグの銀箔を削るとアカウントナンバーが出てきます。

そのナンバーを入力。
購入年月日と所有者の名前（任意）が登録されます。



無事登録できました。

これでこのシリアルナンバーのNARDIステアリングは登録済ですよ～～って状態で、今後は上の画像が出てきます。

ちなみにシリアルナンバーと名前はクロ消ししております。。。



最後にエアバッグが外れるので保険屋さんに確認したら、『追加料金は必要ありませんよ』！！だって！

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
1.BMW E90 330i 2006年式 アークティック
2.フェアレディZ HZ32 1993年式 レッド

■Q2：性別／年齢（年代）／お住まい（都道府県）を教えてください。
男性/50代/東京都

■Q3：愛車の保管状況を下記より選択してください。
①屋根付き駐車場

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。※複数選択可
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ

■Q5：洗車頻度を下記より選択してください。※複数選択可
⑥汚れたら　⑦雨の後

■Q6：洗車場所を下記より選択してください。※複数選択可
①自宅 ③ガソリンスタンド

■Q7：洗車方法を下記より選択してください。※複数選択可
①自分で手洗い　②手洗い洗車サービスを利用

■Q8：今お乗りの愛車のホイールの種類を下記より選択してください。
①アルミ

■Q9：今お乗りの愛車のホイールにメッキ塗装は施されていますか？
②いいえ

■Q10：ホイール専用の洗浄剤を使用されていますか？
②いいえ

■Q11：Q10で【①はい】と答えた方に質問です。鉄粉除去剤を使用されていますか？


■Q12：ホイール専用のコーティングを使用されていますか？
②いいえ

■Q13：タイヤ専用のワックスもしくはコーティングを使用されていますか？
②いいえ

■フリーコメント



※この記事は驚きのツヤ、耐久力を実現！ シュアラスター タイヤコーティング+R について書いています。