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みなさんは「Audi connect Navigator」をどのようにつかっていますか？
私はあまり使わないのですが、たまには使ってみたいと思い接続を試みたのですが繋がらず。

しょうがないので、アウディコミュニケーションセンターに問い合わせをしたところMMIのリセットをして欲しいとの指示を受け、実施したのですが接続せず。
暫く時間を開けてから再度試してほしいとの指示があったので、時間をおいて接続を試みたのですが、改善です。



仕方ないのでDに持ち込んンで調査してもらったところ、SIMの有効期限が切れているとの事。ただし、「アウディコネクト」は問題なく使えています。

そのため先週から入院中です。

同じように「Audi connect Navigator」が繋がらいかたいらっしゃいませんか？

それとは別に「Audi connect Navigator」を普段どのように利用をされているか教えて頂けないでしょうか？


P.S.　あ～早くQ5に乗りたいです！！！！

昨日Dを訪問したらA7が展示されていました。
とりあえず運転席に乗り込んでみました。
運転席周りがディスプレが多く、指紋跡が気になる方は気になるのでは？と思ってしまいました。

次のQ5もこんなになるのかなぁ？と感じながら、車は本当にどんどん進化していくなぁとも思いました。

ウインカーの流れは好みかと思いますが、個人的には今までの直線的に流れる方が好みです。

















だんだん車が高機能になり金額が高くなっていくのも心配にもなりました。

新しいA7皆さんはどのように感じますか？

夏休みが終わっていろいろとバタバタしていた事から最近ブログ更新をさぼっていましたが、
昨日9月1日(土)、富士スピードウェイで行われた「Audi driving experience」の「Circuit trial Training session」に参加してきました。
抽選だったので当選するとは思っていませんでしたが、当選したからにはなかなかこのような機会もないと思い参加してきました。

書きたいこと（お伝えしたいこと）はいっぱいあるのですが、老体にはちょっとヘビー過ぎて身体が疲れてしまいましたので、詳細は追々。



集まった車種は、S3、RS3が最も多く、他、A4、S4、TT系が多く、R8も２台参加されていました。
Q系は自分しか参加されていなくて、少し、場違いだったかなぁとも思いましたが、

今回の自分の参加目的は、
・新しいQ5を自分がどこまでコントロールできるのか？
・サーキットで何キロまで出せるのか？
でしたので、他は気にしないようにしていました。





私は、サーキットで走行した経験が初めてだったので、楽しみにしたいたのですが、
想像以上に恐怖を感じる事が多く、何度かコースアウトするのでは!?とビビったのですが、
さすがクワトロが自分の運転をカバーしてくれてなんとか無事故でした。

最終コーナーを立ち上がり、ホームストレートではなんとか、200km/h越えをねらったのですが、
198km/hまでしか出ませんでした。



午前中とサーキット走行前のセッションで疲れてしまって、ペース配分を間違え、
サーキット走行では少し緊張が切れ、事故らないように少しビビってました。
また機会があれば次は200km/h越えを目指したいなぁと思います。







とても貴重な体験をする事が出来ました。
また次回があれば、今度は気持ちに余裕をもって参加出来ればと思います。
それと、AUDIもそうですし、Q5は楽しいクルマである事を再度強く感じる事が出来ました。