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コナコナ 2009年8月4日 20:59 凄いですよね～ レクサスが横向く時代ってのも凄いですよね（笑） しらす丼残念でしたね～(TωT)	コメントへの返答 2009年8月18日 20:53 レス遅でごめん。 でしょ？でしょ？ｗｗ 言われてみればそうね。爆 そそ、今月のドリ天にＧＳ情報載ってるよー。 ここにない情報盛りだくさん？！汗 9月にリベンジだぁ！ｗ
すうー 2009年8月4日 21:13 ここまで　バラスと　なんの　車だか　分からないね　(・.・;)　 出来上がりが　楽しみだし　 ドリフトを　早く見たいね　(^.^)	コメントへの返答 2009年8月18日 21:10 レス遅でスイマセン。 まったくです。ｗ うんうん、待ちきれない。爆 もう頭の中では走ってるし。ｗｗ あ、そう言えば今月のドリ天に 詳しくＧＳ情報載ってますよー。 良かったらぜひ♪
きんちゃんNR-A 2009年8月4日 21:41 たいしたことのなさそうな事だけど、その１つ１つが積み重なると、結構な量になる。 そのすべてを手を抜かずに作り上げる事が、勝利への道なんです。 レースにしても、ドリフトにしても、やることは同じなんだね。
あいど 2009年8月4日 21:55 こんばんわ。 ボディだけになっちゃいましたね。 これからの仕上げが楽しみですね！
YutaPon 2009年8月4日 22:21 最近のクルマはＭＴ+ＦＲの組み合わせが少ないので これからどんなクルマがドリフト界を賑わすのか楽しみですね！！
IsIs 2009年8月4日 22:33 レースカーの制作ですから一回箱だけにしないといけませんからね。 ってか、最近のクルマはアレコレ付きすぎなんですよ（笑）。 まぁ、GSは高級車だから、まさかトヨタはこんな使い方するとは思いもしなかったでしょうけどね（笑）。
まさきshogo 2009年8月4日 22:52 貴重な画像ありがとうございます。 これからどんな風に仕上げっていくか楽しみです。
unsa 2009年8月4日 23:05 新しい車だから、綺麗やね～ 古い車なんかだと、溶接で補強入りまくってたりするし(笑) これからどうなっていくのか楽しみやね！
きみどりFC 2009年8月4日 23:09 すんげぇ～ ドンガラだぁ(+_+) このぐらいやらないとイイ走りはでき ないんだのぉ！
プゥー 2009年8月5日 1:15 良い物見せてもらえましたね、 完成した姿早くみたいですね。
YAMADA TOMOKI 2009年8月5日 16:54 すんごいね～これ！ 骨だけ見ても何の車だか・・・って感じ 純正ハンドルとブレーキペダルのみ残ってるのがこれまたいい感じですな！ あ～ＧＳかーってなる 完成が待ち遠しいね～