ビモのブログ一覧

無事車検より帰ってきました。
５イヤーズの再施工をされてピカピカで気持ちいいです♪
トータル１９諭吉だったので予想内ですかね。

諸費用以外に
リサイクル料
グットプラスⅠ
オイル交換
トリートメント
フィルター交換
ワイパー交換
クーラント交換

以上の内容でした。
当然事前検査済みなので問題ナッシングでした♪

先日こんな事をお聞きしましたが、昨日Ｄへ出向き車検の見積もりを取って
相談していた所、やはりこれとこれはＤでは判断が出来ないので陸事に電話相談。
結果、やはり持ってきて見せて下さいとの返答。仕方ないので
以前から行こうと思っていた事前検査をする事に。
ドキドキしながら検査して貰うと、検査官の顔が怪訝な表情に。
やっぱり駄目だったかと思って聞いてみると、「何処が法定に沿ってないって
言われたんですか？」と反対に聞かれてしまいました。
そうです！ビモ号は全く問題なかったという事でした♪
これについては装着前にタイヤがはみ出てたら不可という事でしたが、
現物を見ながら話をして指摘されなかったという事は問題ないという事です。
これで大手を振って車検に臨めるって言うモノですねぇ。
もっと早く行っておけば良かったとしみじみ思います。

参考までに、ＬＥＤは発光面積云々を言いますが、それより球切れで
検査を落とす事が多いそうです。１個でも切れてたら本来は不可にされます。
灯火類は左右対称が前提なのでそれが崩れるからって言ってました。
ですのでハイマウントストップランプが案外引っかかる人が多いそう。
後明るさも測定器で数値化するわけではないのですが、明らかに明るいとか暗かったら駄目だそうです。
ナンバー灯は均一に光らす事が出来たらＯＫとの事。
スポット光にならない様に！って事でした。

先日Ｄへ６ヶ月点検して貰ったのですが、
その時に整備不良の改善命令みたいな紙を貰いました。
ビモ号はウインカーをポジション化しており、ドアミラーウインカーと
ライト部分のウインカーを光らせております。
それに対して原文をそのまま書きますと『Ｆウインカースモール作動時点灯についてＨ１７年１２月３１日登録以前の車はＮＧです。』と言う事が書いておりました。と言う事は現行のエル（キノコ付き？）はＯＫと言う事になるんでしょうか？
昔の車（ウインカーと車幅灯を併用している古い車）はＯＫで今の車は駄目なら
判るのですか…
どなたか詳しい人はいませんでしょうか？

後、リアのアッパーガーニッシュをＬＥＤ化してストップランプとして使用してるのですが、これも原文で『バックドア部のストップランプはハイマウントと同じ扱いになってしまうので同時に３個以上取り付けている事になるのでＮＧです。』との事。
確か最近同じ仕様で車検通ってる車が何台もあったので、一応その事を伝えておきました。
Ｄさんの立場上陸運局より厳しくなるとは思うので、この様になるのは仕方ない事なので、また調べてみますって事で帰ってきたのですが、実際の所どうなんでしょうか？
みんカラには詳しい方が多数いらっしゃるので教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願いします。m(_ _)m

今日の昼から行ってきました。ディーラーへ。
例のブレーキローターの件ですね。
作業自体は１時間程で終了しました。
ついでに確認したかった事を聞いて
この前注文していたパーツを取り付けて
そそくさと帰って来ました。

それにしても眠たいっす！