空冷た～ぼのブログ一覧

そもそもバイクの掃除が真に好きかどうかって、ある場所をみればわかる！
って、何かの本に書いてあった。（バイク屋の大将が言ってたかな？）
その場所は「チェーン」。確かに一コマ一コマ丁寧にゴシゴシするのって、
好きじゃなきゃできないかもしれん。

ﾜﾀｼはチェーン掃除大好き。ってことは「真の掃除好き」の部類ってことか。
てなわけで前回掃除より3～400Km程走ったので、早速ホイルとチェーンの掃除開始。

いつものメンテローラーに後輪乗っけて、ぐるぐるとタイヤを回してみる。
よく見るとあんまり汚れていないので、歯ブラシゴシゴシはやめて、紙タオルで
軽く拭いた後に注油することにする。

ここでいつも迷う。
今日はドライタイプにするか、それともウエットか。
ドライは飛び散らないのがいいが、黒いチェーンに白いのが付着するのが今ひとつ。
ウエットはやはり飛び散ってホイルが汚れる。ん～どっちがいいか。。
いろんなHPで調べると、ドライはスプロケを保護し、ウェットはシールを保護、なんて
ことが書いてあったりする。

まあDIDやRKといった世界的なチェーンメーカーが両タイプ販売してるし、そもそも
500Km以内には大体掃除してるし、どっちでもいいか。久しぶりに白にしよう。

ホイルはちょいと気合を入れて掃除。
銀色の部分は最近ハマってる「ブルーマジック」でゴシゴシ、赤い部分は仕上げに
久々のシュアラスター！
やっぱシュアラスターの光沢は一味違う。さすがBMWのお店が「BMWにはシュアラスター
ですよ」って言うだけのことはある。まさに漆を重ねて塗ったかの如し。（写真ではそこまで
伝わらないのが残念）

満足感に包まれ、本日の掃除は終了。

オイル容量の6%ってんで、MILITECを200CC程度配合。
オイルはAMALIE IMPERIAL 20W-50に交換して1千km走ったくらい。
効果確認のため、箱根へ出発。

環状8号線から東名へ入るも、ムムッ、エンジンの回転が重い。。
まあ単純に添加剤を200CC足しただけだから、オイル規定量を超えているかもしれん。
オイルの小窓を見てみると、ほとんどアッパーレベル。やっぱ入れすぎかな。
どうしようもないが。。

MILITECの商品HPや体験談を見ると、効果で出るまでに数百キロ要することもある、とあった。
我慢して東名を流し、小田原方面へ。箱根ターンパイクで箱根の山の上へ。KTMの試乗会を
やっており、大観山ビューラウンジは激コミ。

そのままラウンジを通過し、芦ノ湖スカイラインへ。


家路につくべく再度東名へ。すると・・・何となくエンジンが軽くなったような。。
（注入後250Kmくらい）
飛ばし屋系のKawasaki車数台（ZRX、Ninja、ZX12R・・）に付いていく。
いや～スムーズにエンジンが回るではありませんか！！
思わず嬉しくなりKawasaki軍団に百キロ程付いていってしまいました。

MILITEC、いいかもしれん。

1年振りのプラグ交換。5千キロ走ってないし、調子も悪くないが念のため交換しておこう。
焼け具合はよさそう。ムムッ、3番のガスケットがさびている。水でも溜まっていたか。
プラグは今回もNGKのBR9ES。買いだめしていた最後のNGKプラグ。次回は以前相性がよかったDENSOのイリジウム、IW27にしよう。
（走行距離102,951Kmナリ）

さて、明日は久しぶりにオイル添加剤でも配合しよう。
初めて試す「MILITEC1」。量り売りで激安品！果たしてホンモノか？
MILITECの解説をHPで見てみると・・米海軍御用達・・滑らかなエンジンフィール・・
24000Kmは効果が持続・・等々。きっと魔法の液体に違いない。楽しみだ。
まあMILITECがダメなら、抜群に相性がよかったGRPをまた入れるか。

turboを手に入れてからずーっと欲しかったサービスマニュアル。
ネットオークションを眺めては、「やっぱりン万円かぁ～・・相変わらず高いなぁ～・・。また今度にしよう」を繰り返していた。

先日、いつものようにturbo関連のネットを検索しまくっていたら、とある海外のHPへ。
過去に何度も訪れたことのある海外HPでしたが、何気なく深堀していると・・・。

なーーーーーーんとっ！！サービスマニュアルがPDFで添付されているではないか！！！
さっそくプリントアウトしたのが↓（109P)。

しかも、あろうことか、turboのマニュアルの他にも、当時のカワサキ750車のベースマニュアル（390P！！）、パーツリスト（120P）、DFI解説書（24P)、ターボチャージャー解説書（29P)もあるではないか！！（涙）。

こんな素敵なことをする外人さんは一体誰だ！
ノーベル平和賞もんだっ！

てなわけでその夜は徹夜になったのでした。

“バイク用品店”
http://www.naps-jp.com/shop/mitaka/
妄想には欠かせない空間です。
店の看板を見た瞬間、思考回路はバイクモードへ転換。店に入るとバイク回路へエネルギーが120%充填され、他のことは忘却の彼方へ、、、
金欠で財布の紐がガンジガラメの昨今、妄想ばかりが膨らむ。。
（以下妄想なので、文章は支離滅裂ですよ）

まずは店の一番良い位置を占めるヘルメットコーナーへ。
相変わらずアライとショウエイの占有率は高い。いつか買おうと思っているシンプソンを手に取り試着、ん～・・やはりフィット感は今持っているアライに遠く及ばない、視界も狭い、やはりデザインのみのメーカーか、でもそのデザインがカッコいい、確変で爆発したら買おう・・。

書籍コーナーのサービスマニュアル棚を「turboのマニュアルあるかな。ある訳ないか。」と横目に見つつ最も妄想が膨らむタイヤコーナーへ進む。

ラジアルが幅を利かせてますな（当たり前だろ！）。84年式の18インチに合うタイヤはもちろんバイアイス。そりゃそうだ。ミシュランがラジアルを商品化したのが確か80年代も終わりの頃だったもんな。
BT45Vか。バイアスの定番中の定番だが、どうしてもパターンが好きになれない、、たぶんこれを履くことはないだろうな。
GT501か。10m離れて薄目で見れば、ミシュランのロード2に見えなくはない、という理由で一度履いたっけ。バイク屋の兄さんに「これバイク便のタイヤですよ」って言われたっけ。。しかし1万キロ走っても溝がくっきり！どんなロングライフだ！確かにバイク便だ！。恵那山トンネルでふにゃっキロ出したとき、Hレンジに不安を覚え、今のK300に履き換えたっけ。
k300、確かに評判通りグリップするけど減りが早い。5千キロが限界かもしれん。基本ツアラーなので5千は痛い。まあ次はデーモン閣下に決めてるけど。
もう一度ラジアル履きたいな。ミシュランのマカダム100復活しないかな。でもミシュランは150サイズのラジアル作るつもりないみたいなので、自ずと他メーカーか。BSのBT016の150サイズ、次回候補だったけど、いつの間にか進化したとか言ってS20になっている。しかもあろうことか150サイズがそれを機にカタログ落ちしている！BSめ、売れない150タイヤをこっそり屠ったつもりだろうが、
お天道様は見てるぜぃ。。

掃除好きにはたまらないケミカルコーナーへ突撃。
ユニコンのカークリーム発見！“安いケミカルで一層綺麗に”をモットーとしているﾜﾀｼの今一番の憧れ商品。昭和レトロ漂うパッケージがたまらない。。一瞬購入しようと思ったが、ワックス系のケミカルお家にいっぱいあるしな。買って使ってしまえばもう妄想できないしな・・ということで我慢。
ぬおうっ！ピカールだ。そういえばもうすぐ使い切ってしまう。でもマザーズが半分位残っているからまだいいか。ブルーマジックも試したいし。
そういえばチェーンクリーナーをそろそろ調達しないといかん。大容量で値段も安いラベンを再度使うか、意外と洗浄力のあるKUREにするか、チェーンメーカー系にするか、、もう少し考えよう。
何っ！KUREシリコンスプレーが398円とな！高っ！コストコに行けば2本で399円だっ！このシリコンスプレー、実は艶出し系ケミカルの中で費用対効果NO.1と秘かに思っている商品。ブレーキ、タイヤ等滑ってはいけないところ以外の外装に使用OKで、タンク、カウル、エンジン、ホイル等にさっとひと吹き、乾燥ウェスで拭き拭きすれば新車の輝き！（ちょいと大袈裟）。まあ安いだけあって持ちはあまりよくないですが。マメに掃除する人にはうってつけですよ。

ケミカルコーナーの裏のオイルコーナーにそのままなだれ込む。
今使っているのはアタックレーシングのオイル（10w-50）。近所を散歩していたら50歳前後の親父さんが一人でやっている小さなバイク屋を発見。街によくある蕎麦屋のカブのメンテを生業にしているフツーのバイク屋と思いきや、店を覗き込むと、なんと売り物として、Z1000R2、CB1100R,GPZ1000RX、CB750Fが置いてあるではないか！さっそく突入し世間話。その世間話の中で出てきたのが前述のオイル（前置き長っ！）。100℃以上で本領発揮、ロングライフ等々という話に惹かれ一度試してみることに。（しっかし高いんだよな。1L6600円だもんな。今まで高いと思いつつ入れてたモチュール300Vのさらに倍だもんな。）
効果はというと、親父さんの言ってること満更嘘ではなかった。モチュールでさえ夏場熱ダレでニュートラルが出にくくなったり、若干のパワーダウンを感じていたのが、このオイルでは全く感じなくなった。真夏に数百キロ走った後でも、ギアがスパスパ切れる。５千キロ走っても劣化は感じられず。ん～いいオイルかも。交換サイクルがモチュールの倍になったので、実質のコストは同じだが、、お願いだから安くしてくれ！！
とオイルコーナーとは全く関係のない話でした。

モトクロスコーナーを飛ばし電装コーナーへ進撃。
先日プラグを交換したが、4本とも真黒だったなぁ。インジェクションの調子が悪いのかな。プラグの在庫がなくなったので買っとくかな。でもMonoTAROの通販が圧倒的に安い。後でポチろう。イリジウムってどうなんだろう。一度試すか（効果を体感したことがある方、教えてくださいませ）。
SPⅡか。評判いいやつだな。DYNAを駆逐しちゃったな。turboにもポン付けできるのかな。どれどれ・・ゼファー用のやつを加工してつけるのか、ふむふむ・・。耐久性はどうなんだろう。さすがに純正ほどは持たないだろう。純正は徐々に劣化してくるけど、社外品は突然死するという。SPⅡはどっちかな。しかしこのカタナ1100を使った実験データ、出力とトルクカーブが全域に亘りupしている。。ホンマかいな。

妄想に筆が付いていかなくなりました。
それではこの辺で。