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最近ビートでドライブしていると何だかエンジンの調子が良いんです(^ ^)
既に１５万km超えているので、次回の車検でタイベル交換でついでにオーバーホール？なんて以前は考えていました。
オイルの効果だけとは思えませんが、低、中間トルクが少し回復してきて、オープンでマッタリ走ると排気音も気持ち良く、このコンディションがずっと続いてくれないかな〜と感じています。

そこでふと考えたのは、マイレブリミッター？です。
多分ビート乗りの方ならば山道を走る機会などは結構レブリミットギリギリまで使うと思います！
もちろん私も例に漏れず、２速で踏んでレブリミットを効かせるなんて場面もたま〜に有ります・(^_^;)
そこで、普段はそれ程高回転まで使いませんが、レブリミットを8200rpmに自制して、500rpm分の耐久性向上？延命施策？を図るのはどうかな〜なんて考えました！
ビート乗りの方々にしてみれば、ビートは回してナンボでしょ！ホンダチューンの高回転を使わないのは猫に小判！もったいないお化けが出るぞ〜！となどなどとお叱りを受けそうですが・・・
歳のせいか？チャレンジより安定を求めてなのか・・？攻めるよりも気持ち良くビートとゆっくりと長〜く、付き合っていければよいかな〜なんて感じています(^ ^)

思い切り良くスパッとエンジン、ミッション。オーバーホールすれば良いのは頭では解るのですが、気持ち的には、出来ればこのままで状態を維持したいと思ってしまいます(^_^;)

それと赤ビートの復活費用捻出のためにも、銀ビートオーバーホールをしないというのは効果ありそうですね！
もっかの小さな目標は、小僧と二台のビートでのツーリングの実現に向けて細々とメンテナンスやら純正部品の購入を進めていきたいと思います(^ ^)

・・・などと言っているそばから、純正コンボが壊れました(T . T)
まあ、走行に支障はないので暇見て修理ですね(^_^;)