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　今日は、みんとものスポルト４８さんに会い静岡まで行ってきました。
天気は残念ながらの・・・・雨模様(T_T)。せっかくのオープンは封印です。

始まりは、たまたまみんカラ徘徊中に目にした１枚の写真から‥今日に至ります。
切削４８ホイールの完成から、念願だったスポルト４８さんとのツーショットをやっと実現できました。
お会いする前は若干不安でしたが、リアルにお会いできて本当に良かったです。楽しい時間をありがとうございました。

　なんだか久しぶりにバラスポを見ましたが、全然古さを感じさせないデザインと絶妙のサイズ感、そして切削48ホイールとのマッチングが醸し出す雰囲気からは、マジでオーラ出てました。カッコイイ～(^^♪
やはりオーナーのスポルト48さんのバラスポ愛・・・・私も見習わねばいけませんね！
３０年以上のワンオーナー車で４０万km以上の走行距離、エンジンはノンオーバーホールって・・・名機ＺＣエンジンとはいえ「ありえない」です。

居心地の良い素敵な工房で車やらホイール談義であっという間にお昼、生憎の雨ですが、場所を移動して埠頭での写真撮影となりましたが、後ろからでも、バラスポののコンディションも良ささがうかがえます。

スポルト４８さんのアドバイスで無事、切削４８ホイール揃っての撮影も無事完了です(^^)/
ふと、写真をとっていて思ったのですが、バラスポのホイールベース・・・・うちに帰って調べたらビートより８０mmも短い！トレッドは約200mm広い・・そして名機ZCエンジンですから、バラスポ凄過ぎです。

今回、雨は残念でしたが、大満足の静岡訪問でした。スポルト48さんの暖かい対応と貴重なお土産
、スポルト号からエネルギーをもらって、明日からの仕事、頑張ります。
次回は天気の良い日に再度訪問してみたいと思いました。

　12月のイベントでマフラー職人さんからステーの剥がれを教えてもらってから早3か月？
１月に預けたマフラー修理が直ったので、受け取り＆取り付けにいつものガレージへ！

ガレージ経由でお願いした剥がれ部の溶接だけでなく、補強ステーを2か所程してくれました。
さすが職人さん、普通にみると殆ど見えない位置にさりげなく施工してくれています(^^♪
これでビートが乗れなくなるまで大丈夫でしょう！
それと、今回の対策として、マフラーブッシュを強化品から純正新品に取り換えました。ブッシュが割れていたのも影響あったかもしれませんね！（千葉の山道は路面凸凹多いので影響あったかも？）

さて久しぶりの魔夢管ですが、軽い吹け上がりでやっぱり軽快感があります。無限マフラーの低回転からのトルク感、高回転での品のいい良い音色も良いですが、私には魔夢管の方がしっくりきます。
この辺は好みの問題ですが、ビートのマフラーは数多あるので、好みを見つけるのは難しくもあり楽しみではありますね！

明日はお休みなのに残念ながら雨模様・・・・
12日の倶楽部のツーリング向けてビートの整備でもしようかな？