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今日は平日休みなので、ＺＺビートの足回りの変更をしてきました。再生産されるとの話のあるリアアームを入手してから足回り一気にとの考えも頭をよぎりました。来月の関東ビート倶楽部のツーリングがあるので待ちきれずに、サンコーワークスさんに電話してしまいました。幸い午前中に連絡したら14時からなら施工できるとのこてでしたので、実家に立寄り、スプリングとアッパーマウントなどを積んで、いざお店に！
久しぶりの訪問でしたが、前に施工したことを覚えていてくれていました。今回のスプリングはスポルトマッキで「余り硬くなくしなやかに❗️。前の仕様よりフロントは動くイメージ！」と無理な注文で依頼しました。喜多見さん、いわく「あのバネは良いけど結構硬い乗り心地になるかもしれないので、今回はスタンダードが良いかな？」との診断で仕様が決定しました。
ＺＺの全塗装カラーと幌がマッチして良い感じですね！と感想のあと、まずは喜多見さんに現状を見てもらうために試乗です。ビートとしては、距離年式を考えるとそれほど悪くない状態との診断結果でした。
・・これは期待できるかな？

まっ、どんな感じに仕上がるかは乗ってからのお楽しみです(^ ^)
※写真は、施工後の試乗に出かけた喜多見さん運転のＺＺビートです。
戻ってきてから再度アライメント等の簡易調整！しっかりとハンドルセンターのズレも修正されています。試乗してみて下さいと完成の声かけがあり、期待と緊張のあと、試乗に出発です。
走りだしてすぐにギャップが数箇所あるのですが、「しなやか!〜ハンドルを左右に振ったときもきちんとロールしますが収まりも自然です。イメージどおりの仕上がりに大満足です(^ ^)。
もちろん、「スッゴク良いですね！」とニコニコで感想を伝えると、「ノーマルと比べても乗り心地も殆ど変わらないし、良く粘る足になりましたね！」と納得の仕上がりだったようです！

帰りの山道でもニコニコで運転して帰りましたが、やはり足が決まるとビートは運転の楽しさが倍増しますね！
これで、来月の関東ビート倶楽部のツーリングの準備は用意万端です(^ ^)

今日はホンダカーズに注文していた部品を引き取りに行って来ました。いそいそと実家の物置にストックすると、前のホイールが目についたので、試しのホイールマッチングの写真撮影をしてみました。
左はフォートランE-09。右はご存知、無限CF48(^ ^)
どちらもグッドデザイン賞受賞品、年式的には同じ位！
サイスも６Ｊ-14ーオフセット38と同じ。最大の違いが、鋳造と鍛造で重量差が一本、約400gだったかな？
軽量ホイールではないですが、強度的にはありそうなのが共通点と思います。

フォートランの方は事故の影響でかなりの削れが2本あるので、専門店でのホイール修理が必須な所です。
無限の方も塗装劣化があってずっと履くならリペアしてあげたいかな？

銀ビートは無限改が鉄板ですので、ＺＺビートには、デザイン的にもフォートランかな〜〜(^-^)
リヤに履ける同じデザインの15インチあれば更に良いのですが^ ^
妄想ネタはまだまだあるので、色々楽しめそうです！