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かずゆうパパ23Tの"秘密結社レッド会　専務号" [マツダ MPV]

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作業日：2018年1月7日

備忘録オイルキャッチタンク清掃 3回目

Item: 備忘録 オイルキャッチタンク清掃 3回目
Author: かずゆうパパ23T

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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備忘録として〜
昨年の５月に中身を空にしたっきり放置してきたオイルキャッチタンク、冬季にヘッド内の結露した水分が溜まるのがわかっているので本日脱着して中味を出しました。

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８ヶ月でタンクの１／３位まで溜まっていた様子。
まめ.ちゃんに固着していたPCVバルブを交換してもらった効果もあるのか、ブローバイガス内のオイルが少ないみたい。
オイル乳化分は前回より格段に少なく、殆ど水分の様でした。

グロ画像になるので中身の画像は自粛(汗)

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前の画像で茶色く写ってるホース、元々は綺麗な水色でした。高温なブローバイガスが通過してきた影響ですネε-(´∀｀; )

本当はこんなの要らない方が良いのですが、安価な延命措置を選んだので仕方ない(苦笑)

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この記事へのコメント

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SilverLine

2020年5月1日 22:32

かずゆうパパ23Tさんは水分溜まるんだ、なんか一安心？した様な(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

コメントへの返答

2020年5月4日 17:15

返信遅れました！スンマセン

ウチのクルマの異常なブローバイ量の原因は圧縮漏れが原因だった様です。
内圧が高いせいでオイルシールからのオイル漏れも原因はココでした。

お友達のスーパーメカニックの技術力で白煙対策済みの中古エンジンに載せ替えてからはオイルキャッチタンクはずっと空っぽで、ここ2年は一度もタンクに触ってません(^◇^;)

SilverLine

2020年5月4日 18:10

超遅コメに返信ありがとうございます(^.^)

しかし余計になやみが増しました〜(^◇^;)
ぼくのもPCVバルブが悪いのか？
でもオイルは白濁せず、シールからのオイル滲みも無く。
現象は4万キロ程で白煙対策したときにキャッチタンク付けたからわかったことで、PCVバルブクリーナーも車検毎にいれてるんですが・・・
わかんない〜かずゆうパパ23Tさんタスケテ〜＿|￣|○

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