kazやんのブログ一覧

まだ闘争中です。

車両のﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟに響くので頑張ってほしいです。

既に発注済みですが

いやー、機械の試運転もうまくいったしねー♪
週はじめにもかかわらず…何やってんだか。

19日の新聞を見ていて・・・


徳島輸入車ショー


アスティ徳島φ(．． )メモメモ


広告の下の方を見ると・・・



ルノーF1が来る・・・


こりゃ行かにゃいけんの～ってことで



行ってきました。


で、1030に現着しました。


しかし、F1コーナーは


まだ


準備中


ノーズ


サイドポッド


バージーボード(サイドディフレクター)


コックピット

いろいろスイッチありますな。
一眼持って行ったら、コックピット内も、もっとハッキリ撮影できたのになぁ。


リアディフューザー


リアウイング


フェアリング&チムニーダクト


ということで、検証の結果

RS25

諸先輩方、如何でしょうか。

数年前にBARを持ってきていたのプリモ某店よりか全然いいですねｗ

ちなみに、ディフューザーの比較をすると


フェラーリF430

ここまでくると、綺麗に出来ているし、これぐらいの車高でないとグランドエフェクト効果がうまく出ないと思うんですけどね。フラットボトムだし。

R34 GT-Rにも装着されていましたが・・・

どこも怪我していないんですけどね～

トルRでお馴染みな御方の隣人のS2Kの御方が、バトルカップN2クラスに参戦しているようです。

ここを見ている人の中で、5人は、これでわかるなｗ

GWにMgal走行会でお会いしたのですが・・・

うちとタイムは同じぐらいか(^^ゞ

当日、会ったらびっくりするやろね～ｗ


で、N2クラスは、今日の時点でS2ばかり。

しかも、最下位じゃおもしろくないから、N2クラスは、やめますわ。

N1と混走になるし、うちのタイムじゃ周回遅れ間違いないからね。


で、エントリーを考えているフリークラスに目をやれば

ぉ、某医者は、シルエイティからS15に箱換えかぁ。

毎回、予選ばかり書いて、たまには決勝も書けよ・・・と突っ込まれそうなkazやんです。

既出ネタを一週間遅れで書いてもね～

モナコと言えば・・・・

96年　無限ホンダエンジン、パニスの初優勝で、リジェチームとしては、最後の優勝ですね。この後、プロストに買収されますから。テストに出ますｗ
で、96年は特殊なレースで完走が3台だったんですよ。セッション初の雨が決勝レース前に降り出し、特別フリー走行の枠を設けたぐらいですから。

しかも、運の悪いことに再舗装した路面に雨が降ると、油分がしみ出してくる現象が悪さしたようですね。そこいら中でクラッシュ、スピンで、SCが何回か出たような記憶があります。

パニスは、予選は中段に沈んでいましたが、朝のドライ路面におけるフリー走行では、たしか2位か3位のタイムを出してます。

普通、燃料が軽い状態におけるタイムと考えますが、これが間違いで、そこそこ積んだ状態でのタイムだったんですよ。

リジェチームとしては、雨が降ると、ペースが遅くなり、2時間ルールが適用されるに違いないと予め予想していたようで、ピットインもレインタイヤからドライタイヤ変更1回に限定したようです。この予想は、SCが出たことで見事に的中しました。でも、レース終盤は燃費走行に徹底し、78周よりも2時間ルール適用に徹底したようですがｗ

95年は、ルノーエンジンの初優勝ですね。ミハシュね。90年代前半のウイリアムズルノー全盛期を以てしても、セナを倒すことはできませんでしたね。とくに、92年は・・・リアタイヤがね～

ここからのストレートホンダは速いぞ・・・の三宅さんのコメントがね～

あれが無ければルノーエンジン、マンセルも勝てたのにね～。

で、最後に2004年、トゥルーリ初優勝ですね。


ということで、ようやく予選寸評

フェラーリ
フリー走行1と2回目は、あまり良くない評判だったけど、一転、フリー走行3回目から調子はいいですね。
ま、あっしは、あまり気にしていませんでしたが・・・
セッション2と3のタイム差を見る限りアロンソより若干軽いかな。

で、ミハシュ考えたなｗ
わざとにイエローを出させたということも考えられますな。


ルノー
区間タイム、最高速共に特に言うこと無いなぁ。
強いてあげるなら、アロンソよりフィジコが少し重いかな。

久々に
マクラーレン
前戦までの不調がウソのように調子いいですね。
ま～あまり書くことないな～
区間タイム、最高速共に特に言うこと無いなぁ。モン吉も1回目のピットインは遅めですね。

ウィリアムズ
ウェーバー、ロズベルグ共に相当積んでることが予想されますな。2ストップでも遅め(30周前後)のピットインになりそうですね。セッション3の周回数は同じなのにタイム差2が秒なんですよ。ウェーバーはソフトコンパウンドの可能性ありますな。

レッドブル
ペヤングがセッション3まで残っちゃいました。
セッション2のペヤングとクリエンとのタイム差は1秒ありますな。ま、経験の差と言いますか・・・
久々にセッション3まで残ったので頑張って欲しいですね。
燃料は、かなり積むことが予想されます。

トヨタ
Bスペックシャーシ投入ですが、パッとしませんね。
ガスコインの代わりって誰かな。きちんとした纏め役がいないとね～

ホンダ
論外ですね。
バリチェロは、まだ車に慣れていないとか、ブレーキが合わない、トラコンの効きがダメとか、駄々こねてますがｗ

ま～、決勝はダメですね。雨でも降れば別ですがｗ

超農業
トロロッソと1秒差・・・厳しそうやね。スタートで前に出られたら別ですけどね。
ここのコースレイアウトでは、3LV10の方が、トルクがある為、トロロッソ有利に働きますな。

ざっとこんな感じですか。

地上波予選も終わったので、そろそろ寝ます。