中島超重爆撃機『富嶽』→「旅客機案」があったのね（不知

富嶽：旅客機として再現　無線操縦模型で試験飛行へ
2011/10/17　毎日新聞

　太平洋戦争で開発途上に終わった旧中島飛行機の重爆撃機「富嶽（ふがく）」を旅客機として復元した無線操縦の模型の試験飛行が１６日、太田市尾島町で行われた。来月３日に同町で行われるイベントで公開される。

　富嶽は、６発のエンジンを搭載した全幅６５メートル・全長４５メートルの超大型の爆撃機で、戦争末期に創業者の中島知久平氏が開発を指示。米国本土への爆撃を目標に開発が進められたが、設計段階で終戦を迎えた。「幻の重爆撃機」として知られる。

　富士重工業のＯＢ社員らを中心とした「富嶽を飛ばそう会」（正田雅造会長）は約１０年前に同機の１５分の１スケールの模型を作製。イベントなどで復元機を飛ばす一方、会員所蔵の資料から旅客機としての可能性があったことに着目。１００人乗りの旅客機・富嶽の再現を目指していた。

　完成した旅客機・富嶽は１２分の１スケールで全幅４・１２メートル、全長２・８メートルでエンジンは爆撃機と同じ６発。試験飛行を行った１６日、白と青に塗装された機体が快調なエンジン音を響かせ、約１０分のフライトを終えた。１１月３日に尾島ＲＣスカイポートで行われる「第２５回ＲＣ航空ページェント」で正式公開される。【亀井和真】

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　『NHK 首都圏ネットワーク』で、６発エンジンの巨大なラジコンが紹介されていた。とにかくビックリするくらいバカでかいラジコン（全幅4.12m）。コーナー途中から見たのだが、何と！あの幻の超重爆撃機『中島飛行機・富嶽』の旅客機版だという。『富嶽』に旅客機転用案があったとは知らなかった。(･o･； ヾ(-_-; そもそも『富嶽』自体、ほとんど知らないじゃん！ それって飛ヲタのスバリストとしてどうなのさ？
　旅客機『富嶽』が実現していたら、日本の航空業界、世界の航空勢力図は今とは違ったものになっていたのだろうか？　まぁ敗戦国が飛行機を作る事なんて許されない訳だから、“もしも”なんて言ってみたところで意味のないことだけど。
　それにしても、B-29を遥かに凌ぎ、B-36に匹敵するサイズというのだから、「やはり戦前～戦中の日本の航空産業って優秀だったんだなぁ」と改めて思った。試作１機だけでも完成し、飛んでいたらなぁ…ラジコンで再現したおじさんたちも、同じ気持ちだろう。

ＲＣ航空ページェント２０１１　１１．３　（富嶽）
中島飛行機 物語　　　中島 長距離　重爆撃機 「富嶽」

富嶽 ― アンサイクロペディア

富士重工業株式会社　　　スバル（SUBARU）　　　　巨人機の時代

　大戦機にあまり興味がないTri でも、『零戦』、『隼』、『疾風』を始めとする傑作戦闘機、『航研機』や『二式大艇』といった、世界に誇れる名機の名を挙げることができる。本当に大日本帝国の航空技術は優秀だった（ナチスドイツも）。
　そう言えば、よくTri's 父が『一式陸攻』の名を口にしていたのは、「山本五十六」が撃墜され戦死した機体だったからだろうか？