TriStarのブログ一覧

← 2010/05/03 12:54　出発のFDA機と到着のCES機がｸﾛｽ

　昨日のオフ会を利用？して、念願の静岡空港遠征を果たしました♪　昨年６月、やはり浜松のオフ会ついでに静岡空港に寄るつもりが、翌日は雨で… oTZ

　ちょうど開港１周年ということでイベント開催。多くの観光客…より多分地元のみなさんで大賑わい＠ターミナル脇のイベント会場。ターミナル前の駐車場は「搭乗者／送迎者のみ」ということで、イベント会場横の臨時（未舗装ｗ）駐車場へ。宿を0830に出て空港に0850に入ったことは正解でした。程なくして「駐車場は満車となっております。時間をずらしてお越しください」のアナウンスが繰り返された (;^_^A

　お目当ての旅客機は…
　FDA E170 １号機（赤）、２号機（水色）、３号機（ピンク）は撮れたし、予想外の TG A300-600R は来るし、定期便の EL B737-700、KE B737-900、OZ A321-200、MU A319-100 も無事ゲト。Cessna 525A、Diamond AIRCRAFT DA42 と２機の小型機まで撮ることができた♪
　空港での撮影は切りがないので1325に撮影していた場所を離れたが、すぐに MU A319 が離陸に向けﾀｸｼｰ開始。そして CI B737-800 Winglets が降りてきたことは少々心残りｗ
　飛行機は風に向かって飛ぶので、通常、着陸機が東から進入すれば、離陸機は西に上がっていく（つまり飛ぶ方向は一緒）。ところがこの日の静岡空港は、東南東から進入し、東南東へ離陸していた。Landing RWY 30 / Departure RWY 12。どちら向きにも使えるはずだが、「面白い運用をするものだなぁ」と思った。地方空港では、普通に見られることだろうか？　ちなみにこの日は南風（滑走路に対し横風）であった。

　今日ようやく実戦配備となった“特殊警棒”も大活躍ぅ～＼(^o^)／　いくら「手ぶれ補正機能」があるとはいっても、手持ちで動く飛行機を（いや駐まっていてもだが）400mm、500mmで追うのは大変なこと。一脚を使うことで安定感が増した。強力な兵器がひとつ増えたな♪ (^o^ ヾ(ﾟДﾟ ) 良い写真撮ろうね

● 初 『富士山静岡空港』

← 2010/05/03 10:18　富士山静岡空港 にて

　滑走路脇でヒコーキ眺めている間、頻繁に
　雲雀が元気に鳴きながらホバリングぅ～

　“ミルククラウン”だって録れるカメラを持っていたので、
　「ﾋﾊﾞﾘのﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞを高速度撮影したら面白いだろうな」と思ったが、
　距離があるし、じっとしていないし、相手が小さすぎるので諦めた。

　10m位の距離に降りたところを撮影。
　Tri の野鳥コレクションがまたひとつ増えた (^^v

　ジェットエンジンに吸い込まれないように気を付けるんだぞー

　静岡への１泊２日ドライブから、無事帰着しました(^o^)ﾉ
　２日間の走行距離 597.1km、燃費 16.3km/L（修正値 16.55km/L）。
　大型連休中にしては、良い燃費。燃費ﾌｪﾁのTri は大満足♪

　オフ会に参加された皆さん、乙！　愉しかったね～o(^-^)o
　今日は富士山静岡空港を堪能できたし…充実した２日間でした。

　今日の戻りは 東名・御殿場出口渋滞 を避けて裾野で降り、須走への渋滞を避けて三国峠越え。道志みちをﾊｲﾍﾟｰｽで駆け抜けた後、夕食。
　R20西八王子辺りの下りで再び燃費を伸ばしつつ、ナビをチェックすると中央道小仏TNは大渋滞 (^^;　正しいﾙｰﾄ選択だったようです (^^v

今回の燃費は…
　　04/25　R299 ドライブ（道の駅 あしがくぼ 折り返し）
　　05/02　あきる野～（圏央・中央・東富士五湖）～須走
　　　　　　　御殿場～浜松西、オフ会、浜松西～相良牧之原
　　　　　　　静岡空港、静岡県島田市泊
　　05/03　静岡空港、吉田～裾野、R246、FSW、三国峠、
　　　　　　　道志みち、立川市一番町

　　写真上：前回給油からの燃費（燃費ﾏﾈｰｼﾞｬｰ）
　　写真下：前回給油からの燃費（ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ燃費計）

700.0km / 42.81L = 16.35km/L　CO2排出量 = 99.4kg(142.0g/km)
　ODD : 29,990km　Ave. : 14.85km/L
　ﾚｷﾞｭﾗｰ \133/L（ESSO ｾﾙﾌ ２万円ﾌﾟﾘｶ、店頭表示\137/L)

　道志みちを無事抜けて来ました。
　速いｼﾄ達と一緒に楽しかった

　ちょうどいい時間なので、夕飯は「つねっさ」で。
　JAZZを聴きながら

　最近「そろそろ卒業か」と書いたのに、
　かき揚げ丼大盛\1050 食べちゃった