TriStarのブログ一覧

レクサス IS ショーカー、2台がスクラップに
2012/05/29　Response

　日本車が売れすぎて米国製自動車の販売が振るわず、米自動車産業を圧迫しているんですね、解ります ヽ(´Д`；)ﾉ

　今にきっと…LEXUSだけでなく、HYUNDAIも潰されますｗ ヾ(-｡-; ﾓｳ ｲｲｶﾗ･･･

話題のエコカー：トヨタ・カローラ　　時事ドットコム

ダウンサイジング

　日本のモータリゼーションの大衆化を力強く牽引してきたトヨタ自動車の小型乗用車「カローラ」（５人乗り）がフルモデルチェンジし、５月１１日発売された。新型の特徴を端的に表すキーワードは、「ダウンサイジング」だ。

【トヨタ 新型カローラ 発表】歴代モデルで初のダウンサイジング
2012/05/09　carview.co.jp

【トヨタ カローラ 新型】作り手の腕試しをされるクルマ
2012/05/09　carview.co.jp

【トヨタ 新型カローラ 発表】我慢の10%…軽量化への苦悩
2012/05/09　carview.co.jp

トヨタ・カローラ　　　　トヨタ・カローラフィールダー

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　トヨタも「ちゃんと市場調査をして、クルマ造りにユーザーの要望を反映していたんだね」と今さらながら (;^-^A
　「先代より小型化する」とか「セダンの1.8Lを廃止し、1.3L復活」とか「軽量化のためにバックドアの素材比率を、樹脂８：鉄２にする」とか、なかなか思い切った取り組み方だと思う。
　それでいて、「安全装備として、６つのエアバッグを全車に標準装備。横滑りを防いで車両を安定させるＶＳＣや、タイヤの空転を抑えて確実に駆動力を伝えるＴＲＣも標準装備」というのだから、大したもんだねぇ、トヨタ。まぁ…我がスバルも、EyeＳｉｇｈｔ 10万円で提供してますけど（偉！
　新型カローラ、先代よりどれくらい軽くなったか？先代よりどれくらい燃費が良くなったか？　そのあたり比較はしていない。でも、初代インプ（GC/GF）から比べると、随分大きく重くなってしまったGHインプに乗っている者としては、このカローラの取り組みはぜひ見習って欲しいなぁ…あぁ、「小さく軽い車が欲しければ TREZIA を買って下さい」ってことですねｗ

　カローラとインプレッサを同列に扱い比べることはできないし、意味がないことかも知れない。「インプを降りてカローラに乗る？」と聞かれたら、そりゃ Ｎｏ ですけど (*´艸`)　いくら燃費が良くても燃料タンク 42㍑ じゃ、燃料タンク 60㍑ のGHインプより航続距離は短くなっちゃうし (´・ω・｀)　今は『水平対向＋AWD＋M/T』しか乗る気はないし♪

　新型カローラ、「ドアミラーをドアパネル付けに変更」したけれど、今どき「（小さめの）日本車の常識」のようになっている「Ａピラー付け根、はめ殺しの三角窓」が無いんだよね♪　つーことは、将来インプレッサからもこの三角窓が消え、後ろドアの三角窓も再び消えてGHまでのインプのようになる可能性も！？ o(^-^)o ヾ(^^; 新型カローラ見て、一番期待するのは結局そこだよねｗｗ