sati(kaz)のブログ一覧

やだ…私の家の車庫…低すぎ！？
(※タイヤが浮くギリギリのラインまで上げています)


つー訳で、先週はタイヤ交換に今週はシート取り付けに挑戦しました！


今回用意したのは前回もご紹介しました丸目インプの純正セミバケ。(運転席のみ)



作業する事一時間、なんかあっけなく取り付け完了。



組み換えに関しては他の人がまとめてたし、そんなに詳しくは書く気もないですがね(´・ω・｀)

とりあえず使った感想としてはシートが固いのか、ホールド感があるからなのか腰にすごい振動？がきますねこれ

一番心配だった高さもそんなにかわらないようで安心しました

…ただ、強いて不満をあげるなら体をよじらせることができないんです。(´・ω・｀)ﾊﾞｹｯﾄﾀﾞﾓﾝﾈ…

もらったんですよー(´・ω・｀)ノ

ジャーン！GDインプレッサの純正シート～
ジムニストの友人がインプ乗りの先輩から譲って貰ったらしいです。

ジムニーには付かなかったとのことでそのまま横流ししてくれました(^^;)

ところでSF5につくのかしらこれ？
今度の休みはタイヤ交換とシート交換だな…頑張るぞー(´・ω・｀)


あと、今さらながらHSOCの秋オフで頂いたタワーバーも取り付けました、(前のみ)…後ろは加工しなきゃだから中々勇気がたりない…

おひさー

…な、ブログ更新ですね(汗)

この前「何シテル？」でちらっとぼそっと言ってたヘッドライトを親父にみてもらったんですよ。

そしたらビックリ。

ライトのカプラ…溶けてましてん(´・ω・｀)

ついでにゴム製のカバーもちょっと溶けてるじゃないですか…

んで、二人で顔見合わせて「これ、さすがにまずいなぁ」って話しになりまして、いい加減修理することに。


後日、Ｈ４のカプラー部品を買い二人で修理をば(※ただし息子は見てるだけ)

まず、溶けたカプラとライトを取り外してー…ってトコでハプニングその１。

「父さん、カプラ、抜けない…」

なんとも頼りない息子である。多分親父は息子の非力っぷりにこの瞬間ないても許されたと思う。

んで親父が代わりに引っこ抜くとそこには！


ヘッドバルブのターミナルを一本だけ残したカプラの姿が！

ハプニングその２
ヘッドライトのターミナルも抜ける。

まぁ、これは問題ないです、原因はＨ４球に有るようなのでむしろざまぁみろですね

次に古いカプラを配線もろとも切り捨てて新品のカプラをギボシで合体！で完了…

ってとこで親父がボソッと。

「あ、これカバーついてねぇ」

ハプニングその３
新品のカプラの配線にギボシは付いてるのにカバーがついてない。

二人でがんばってカバーねじ込む作業をする羽目に(※息子はみてるだけ)

そんなこんなで交換完了！無事ヘッドライトも着くようになったとさ。

ちなみに球は車庫に転がってたなんかにつけてたノーマル球。適当すぎと言われてもなにも言えないレベルである。


せっかくなのでその後タイヤ交換をすることに。(今更とかいわないで)

…タイヤの溝見てーどっちを前にしようかなーとか考えてたらとんでもないもの発見。

ハプニングその４
夏タイヤに釘が刺さっている。

なぜしまう時にきづかなかった去年の自分orz

結局タイヤ交換は諦めてパンク修理にだしました…

交換は次の休みにやろうっと…

お久しぶりのブログですね、satikazです。

最近よくGT5をやってるんですよ、んでゲーム内で色んな漫画とかの再現車つくるのが軽いマイブームなんですよ。

某チョメチョメDのハチロクとかハチロクレビンのパワー絞ってハチゴー仕様とかつくったり、某タクシー映画再現しようと2ドアのプジョーにハネつけたり。
某ワイルドなレース映画のエクリプス再現したり(色とハネだけ)

んで今回目をつけたのがニコニコ動画に投稿されてる「鬼ごっこGT」http://www.nicovideo.jp/watch/sm11856893というMMD動画。

この動画内で主役をはるミクさんとルカさんのキャラが個人的にすごい好きです。



ネタバレとかになるのかなこれ？まぁいいや。不味かったら削除じゃ。






んで、この動画のストーリーは、新しくフェラーリF355(オープン)を買ったルカさんにアコードに乗るミクさんが「鬼ごっこしようず」って言って二台で走るって内容なんですね。

アコードとフェラーリじゃ勝負にならんだろと、普通は思うとこなんですが…

このアコードがクソ速いんです。

鬼ハヤすぎてフェラーリが直線で置いてきぼりになるレベル。

んで、思ったんですよ。

GT5でこのアコードを再現できんものか。と。

てわけで、
たまたま同じ型のアコードがガレージにあったのでやってみました。

ただ、フェラーリの355は残念ながら収録されてないので今回は355のスペック上の最高速度を越えることを目標にやってみました。

改造内容はエンジン廻りフルチューンのレーシングマフラー、ボルトオンターボの安直チューン。それにミッションを適当に弄くって完成。
尚、軽量化は動画を見た限りノーマルくさかったのでしておりません。

そんなこんなでいざルートXで最高速アタック！
結果は309km/h！

それに対して355の最高速は295km/h…

ミクさん完勝という…

正直、アコードで300越えれるとは思ってませんでした…アコードすげぇ。

次はオンラインとかでノーマルのフェラーリと直線勝負とかしたら楽しそうだが…ノーマル乗ってるヤツなんてなかなかいないしなー(´･ω･`)ﾌﾚﾓｽｸﾅｲｼ

※画像は携帯で自家撮りしたのでご勘弁。

走行距離約55000㌔で譲り受けたフォレスターがとうとう100000㌔突破しましてねー

つうわけで、タイミングベルトの交換とついでにオイル交換してもらいましたよ。

今年はスタッドレスも新品いれたしまだまだ乗ってく気なんですが、やっぱ乗り方の荒い若造が使ってるとアチコチ壊しちまうもんで、
Fスポイラー2本破壊
Rスポイラー割れまくり
運転席ドア逆パカ
マフラーが楕円形に進化
ショック折れる

思い付く限りでこんなもん、いい加減にしろレベルですね。

もう10万㌔越えて、ここから不調も増えてくるんだろうなぁ…

来年の目標は「くるま だいじに」

皆、僕みたいになるなよ！修理代バカになんないよ！




あとスポイラー欲しいです。