漆黒のはや吉君のブログ一覧

希少なパガーニ　ゾンダ　R ０７モデル　スパーク製　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年から発売が開始されたサーキット走行専用モデル。15台限定で生産された。レース用のメルセデスベンツ・CLK-GTRのユニットをベースにしたメルセデスベンツ・AMG製M120型 V12エンジン（750 hp）を搭載し、パーツの90%を新開発した。0－100km/h加速は2.7秒以下。乾燥重量は1070kg。最高速度は350km/h。トランスミッションはパドルシフト付の6速シーケンシャルAT。ゾンダシリーズでは初のパドルシフトである。 2010年6月30日、ニュルブルクリンクで6分47秒50の最速記録を達成した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かっこいい・・・(＾▽＾)

今回紹介するのは、スパーク製　アストンマーチン　DBR9のプレゼンテーションモデルだ。　　　　　　　　　　　　　　このマシンは　2004年からアストンマーチン・レーシングがDB9をベースとしたレーシングマシンDBR9で、ル・マン24時間レースとアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）、FIA GT選手権に参戦、2009年にはSUPER GTのGT500クラスにも参戦している。2010年から開催されているFIA GT1世界選手権では2年連続でメーカーズチャンピオンを獲得している。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい・・・（’-’*)　　　　

今回はスパーク製　ロータス　エリーゼ　GT1　ロードバージョンの紹介です。　　　　　　　　　　　　　　1997年に始まったFIA GT選手権GT1クラスに参戦するために開発されたモデルで市販のエリーゼとほぼ共通点はない。ただし最も特徴的な押出し形成のアルミフレームを接着するという構造と外見は継承された。当初はエスプリのレース仕様のエンジンをキャリーオーバーしたが話にならず、GM傘下時代に設計したコルベットZR-1のV8エンジンを許可を得て使用した。しかしDTMの技術がフィードバックされたメルセデスベンツ・CLK-GTRや完全新型エンジンを引っさげて登場したポルシェ 911 GT1には到底太刀打ちできず1998年には撤退した。後にプライベーターが大幅なエアロダイナミクスの改善のために外観をノーブル・M12そっくりに改造したが結果的に基本性能の低さは変わることがなかった。

　　　スパークの初期モデルで、当時感動したのを覚えています。　　　　よく見るとクォリティーがいまいち・・・ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

今回は小刀氏のリクエスト？により、希少　150台限定　スパーク　１/４３　BMW Alpina B6 GT3を紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カッコいいでしょう？小刀氏？( ﾟｰﾟ)？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 今回アップするのはゲンバラ アバランチェ GT2 600 エボです。　ベースは　ポルシェ・997ターボになります。　ゲンバラ（GEMBALLA Automobiltechnik GmbH ）とは、1979年に設立されたドイツのチューニングメーカーです。　　　　私にとっては夢の車です・・・