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折角の3連休なのに暇だったので、急遽思い立って富士山スカイライン五合目（標高2380m）に日の出を見に行きました。自家用車で行ける国内最高地点らしいです。
富士山スカイラインは毎年11月中旬ごろ降雪状況を見ながら突然通行止めになるので、来週末通行できる保証がありません。行くと決めたらさっさと行かないと後悔します。
早朝3時半に出発して、日の出30分前の5時半に到着しました。既に東の空が明るくなり始めています。富士宮登山口の駐車場から日の出が見えるのは、夏の通行規制が終わるころから冬期通行止めまでの短い期間だけらしいです。



日の出です。私と同じようなもの好きは15人くらいでしょうか。




五合目付近は気温マイナス2℃で、駐車した車が揺れるほどの強風が吹いています。ダウンジャケットなど真冬の服装でも震えるほど寒いし、写真を撮ろうと車の外に出ると強風に煽られて立っているのも大変です。




視線を南の方（富士宮市街地の方かな）に向けると、下の方に雲海が広がっています。標高2380ｍ地点は雲海の遥かに上なんですね。




振り返って富士山を見上げると、雲ひとつない快晴で頂上付近が見えます。こう見るとすぐに登れそうに見えるんですけれどもねえ。



本当は麓付近の紅葉も気になっていたのですが、往路は闇の中を、帰路は太陽に向かって逆光の中を走ったので紅葉はほとんど目に入りませんでした。3時半に自宅を出発して、9時に帰宅とあっという間プチドライブでした。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：2回くらい
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：施工が楽（ジジイにはこれが重要）
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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もう７年以上前の設計ですが、内外装ともに古さを感じず、ディーゼルの燃費も15km/Lを超えており、まだ当分乗り続けようと思います。
おすすめかと聞かれると、万人受けする車だとは思いません。なので★4つです。

この記事は、【10名】モンスター サーベラスEVO、インプレッション企画！について書いています。

6年11か月で達成しました。土日祝だけで月平均1,200km走った計算ですね。
ほぼトラブル無しでした。前車のXC70がトラブル連発だったのに比べると、拍子抜けするくらい好調です。
ショックも変えて来月末の車検も通すことにしましたので、あと最低2年は乗ることになりそうです。