ひろぴだよんのブログ一覧

プラクティス早々クラッシュを演じてしまいました。
同じコーナーでクラッシュしたヒンチクリフと比べても、鋭角にウォールに当たったのでマシンのダメージが大きかった模様。予選もその後のプラクティスも出走出来なかったのでセッティングが出せるのか気になります。
相当厳しい状況ではありますが、決勝ではクラッシュに巻き込まれず、出来ることならラップダウンもされず後方から追い上げてもらいたいものです。

早朝から開幕戦セントピーターズバーグを観戦。
琢磨選手はスタート直後のパンクでラップダウン寸前まで後退しましたがファステストをたたき出しながら順位をリカバリ。中盤のリスタートではこれがストリートレースか？と思われるほどワイドに展開し、インから4台をごぼう抜き。なんと6位フィニッシュでした。
眠いけど今週は平穏な気持ちで過ごせそうです。

いよいよ来週のSt．ﾋﾟｰﾀｰｽﾞﾊﾞｰｸﾞから2016ｼｰｽﾞﾝが始まります。
今年は佐藤琢磨選手にｵｰﾊﾞﾙ初優勝を期待しています。

てなことはありません。
東京モーターショーでのトークショーのフォトセッションにて。
マリオ・アンドレッティは語り口の静かなジェントルマンでした。
来日はなんと７６年の富士のＦ１以来。当時琢磨選手はまだお腹の中だったとのこと。
映画ＲＵＳＨで描かれたハントがラウダを1ポイント差で下しチャンピオンになったこのレース、ウイナーはマリオだったんですよね。
あと、、マリオの口から繰り返し出てきた言葉がレースの安全性についてだったことが印象に残りました。

ＸＬＲ２００Ｒはエンデューロレースの参戦も視野に入れて購入したバイクだったのですが、一気に実用車になってしまいました。（オフ性能が高いことは確認済ですが。）
ＧＩＶＩのリアボックス装着によるものですが、おつかいに大変便利なバイクになってしまいました。
ちょっとした荷物を載せるにも、ショックコードをほどいて巻くという”儀式”から開放され、キーを開けボタンを押すだけ。オフロードバイクなので必然的に取り付け位置が高く、使いやすいのも良い点です。
オフロードバイクの積載性能（のポテンシャル）の高さに驚いた次第です。