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ターン２。
琢磨選手のステアリングホイールは大きいので、コックピットからはみ出ています。

あともう少しでインディーカーの２０１７シーズンが始まります。

1年前に報道（？）したことが実現しそう。
トークショーで言っていた通り、マリオおじいちゃんはインディ500で孫が1位で琢磨選手が2位となることを狙っているんですかね。
チームメイトとなるハンターレイとマルコはマシンのセットアップが苦手だった印象があります。琢磨選手の加入により元々チーム力のあるアンドレッティオートスポーツは来年いけそうな予感がしています。

米国のウェブサイトによれば、古巣のレイホールレターマン、アンドレッティ、サムシュミットの３チームと交渉しているようです。
チルトンはガナッシへの残留を希望しており、ガナッシの可能性は低いようです。
デイルコインはブルデーの移籍が確定しており、来年はブルデー色が強くなるため敬遠。
また、なかなか移籍先が決まらない理由として、スポンサー問題がありようです。
琢磨選手のパーソナルスポンサーはパナソニックですが、アンドレッティにはシーメンス、サムシュミットにはアロウズという電気メーカがついており、あんばいが良くない模様。
あと、今回知りましたが、琢磨選手のマネージャーのスティーブ・フセック氏は現在はモーターレーシングの世界から一線を退いているようですが、かつてＣＡＲＴの経営陣だったこともある大物でした。
フセック氏の手腕に期待したいところです。

2017年ガナッシがホンダエンジンとなること正式にアナウンスされてしまいました。
これによってＡＪフォイトがシボレーエンジンとなる可能性が非常に強くなり、琢磨選手はAJフォイトからの移籍を余儀なくされそうです。
シートの空き状況としては、アンドレッティはムニョスの残留が未定。ガナッシもチルトンがライツからステップアップするカーリンへ移籍する憶測がありシートが空くかもしれません。カーリンはKVと合併する噂ですが、ホンダエンジンならば移籍の可能性があります。
でもやはり私的にはアンドレッティへ行って欲しいと思っています。