
いざ板橋へ
駅で先輩と合流してちょこちょこ話をしながら先輩宅へ
そして、ご対面
やっぱインプイイよ
インプレッサ WRX STi Ver.Ⅳ TypeRA V-Limited (342/555)
車検07年3月まで
純正
ルーフベンチレーター・フロントヘリカル・センターDCCD・リア機械式LSD
改造点
マフラー・フジツボ スーパーR
ブレーキパッド・プロミューHCチタン改
脚・オーリンズ減衰調整式車高調
プラグコード・どこか不明。青かった
プローバのタービンキット・CPUは外してもらうことにしました
だって、そんなパワーいらないし、お金ないし
結構いろいろ直してあった
ネガな意味でなくいい意味で
パワステ系に異音がしてたけど直してあったし、ハブもガタついたのは修理済み
ダメな点はどんどん潰してったみたいです
試乗してみました
軽量フライホイール入ってるから最初クラッチ繋ぎづらいかも、言われましたがS2000運転しましたし
むちゃくちゃ楽に繋げましたよ
最初は渋滞ぎみだったのですが、ほどほどで前が空くとゼンカ~イ!
うっひゃー、っていう加速です
BEレガシィだって同じくらいの馬力でてますが、こちらは200キロ軽いしシングルターボ~
めちゃくちゃな加速です
4速なのにがっつり前へ前へ
結構ドッカン
ひとまず試乗し終わって商談へ
以前提示した50万でOKでした
支払い方法は頭金30+毎月2万
あとは所有方法だけが問題です
しっかりナンバー取るか仮ナンで走りに行くか
やっぱMTですよね
やっぱデフが入ってないとね
やっぱインプじゃないとね!
Posted at 2006/07/22 21:08:21 | |
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