お試しブーコン

コンパン君のパワーが出ていない件について、最終的にはハーフウェイで￥73,500かけて現車セッティングしてもらうしかないのですが、予約を入れる前にもう少し何かできないものかと、昨日、２回目の相談にK4に行ってみました。

部品劣化等の不具合は色々考えられるが、一番の原因は過給圧が上がってないことなので、ブーコンを付けてみたらという話になりました。その場でショップのミラバンからブーコン（HKSのEVC EZ II）を取り外して貸してくれました。これでもダメなら、タービン不良を疑うということに。

その日はとりあえず取り付けに必要なメーターホース、ジョイント、クランプ等を買って帰り、今日、取り付けてみました。お試しなんで、配管も配線も適当です。コントローラーとバルブユニットを結ぶコードはボンネットの隙間から出して助手席の窓から入れてます。(^^ゞ

取り付け後、近所の山坂道で試走してみました。ボリュームが20メモリあり、0メモリでは通常よりかなり低い0.7k位です。おそるおそる上げていきましたが7～8メモリ辺りまではほとんど変わりません。一気に15メモリまで上げたら、踏んですぐに1.28kを示したので慌てました。10メモリまで下げて通常（0.9k）位。その間で微妙に調整して13メモリでほぼ1.2kとなりました。踏み方によっては1.22k位になりますが、まぁこんなもんでしょう。

ブーストが1.1kを超えた辺りから一気にトルクが出ますね。コーナリング中にこれだけトルク変動があったらかなり怖いや。やっとターボ車らしくなりました。（笑）

というわけで、ブーコン付けたらちゃんとブーストが上がってくれました。これでかなりパワーも出てると思います。原因が分かったので、ブーコンはすかさずK4に返してきました。ボンネットからケーブルが出てるこの状態はみっともないですからね。K4のご主人さん、ありがとうございました。

さて、ブーコン、何にしようかなぁ。。。(￣―＋￣)ニヤリ

【2015.08.05追記】
ハーフウェイで診てもらったところ、パワーが上がらないのはタービン不良が原因なようです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/14642/blog/36185077/