正真正銘OYAZIのブログ一覧

ここで簡単にヨンオートの成り立ちをお話し致します。
元々日産自動車の営業マンだったシゲー吉野とベース（米軍基地）へ出入りしていたジミー谷口が調布のヨンオートの創設者です。
昭和30年代、高度成長期の前段階のこの時期車と言えば国産車でした。
外国車は輸入税や輸入車枠の関係から大変高価なものでした。しかし無いものをねだるのが、なり上がりの金持ちや芸能人。
並行輸入その物の制度が無い時代どうしたかと言うと英語が達者で米軍基地へ出入りしていたジミー谷口が帰国前の懇意にしている将校から車を譲ってもらうのです。
そうしてそれを今すぐ欲しい芸能人や小金持ちに売っていたのです。
約3倍くらいで売ったそうですよ。
その後通産省の旗振る中、並行輸入が開始されました。しかし本国メーカーへ行っても売ってくれない。ではどうするか。日本からその国の言葉が堪能な人間をブローカーとして送り込んだのです。色々なディーラへ行き交渉し新車を譲ってもらう。時にはメーカー規制の為1000kmほどわざと走り込んだ車を買わされたこともあったようです。
その後FAIA（外国自動車輸入協同組合）を設立し数十社がまとまって車を輸入する業務を開始致しました。
時は1970年代後半。中古並行も含め外車で有れば何でも売れに売れた時期です。
その時分に相模原市と東大和市に支店を設立しました。特に東大和市の支店長はシンクロナイズドスイミングの日本の第一人者のお父さんです。
並行輸入車が売れているのですからディーラー車はもっとすごい状況でした。なんと日本に到着する前のコンテナ船の中ですでに全て売却済みだったのです
。ここでまた無い物ねだりが人の常、まだ輸入枠が有る時代ですが売れているディーラーは考えました。
「並行輸入してディーラーのシール貼っちゃえばディーラー車だ」。
続く

大統領「日本は誠意ない」＝歴史問題で不満―韓国紙
時事通信 8月13日(月)10時25分配信

　【ソウル時事】13日付の韓国紙・東亜日報は、韓国の李明博大統領が10日の竹島訪問後、同行者と夕食を共にした際、「日本政府はこれまであまりにも誠意がなかった」と指摘し、「訪問に対し日本政府がそのように（批判的な態度に）出るのは理解できない」と強く批判したと伝えた。
　同紙によると、大統領は「大統領として、韓国領土を訪問したのは、私にとっては一種の地方視察」として、当然の行動だと強調。「日本を必要以上に刺激し、対立したいという思いはないが、歴史問題について日本政府がこれまであまりにも誠意がなかった」と背景を説明した。さらに「日本が国際司法裁判所への提訴の可能性などを論議するのは理解できない」と述べた。

李大統領、従軍慰安婦問題の日本政府対応を批判
読売新聞 8月13日(月)11時22分配信

　【ソウル＝門間順平】１３日付の韓国紙・東亜日報は、李明博大統領が竹島上陸を決断した背景に、「歴史問題での（日本の）不誠実な対応がある」と自ら語ったと伝えた。

　大統領は「大統領として韓国の領土を訪問したことは、一種の地方視察だ」と述べ、日本の反発に、「理解できない」と感想を漏らしたという。

　大統領は、１０日の竹島上陸後、ソウルの大統領府で同行者と夕食を共にした。この席上、「日本を必要以上に刺激するつもりはないが、歴史問題での日本政府の対応に、この間、あまりにも誠意がなかった」と語り、昨年１２月の日韓首脳会談での、いわゆる従軍慰安婦問題を巡る日本政府の対応を批判した。

　大統領は、「野田首相は言葉をあちらこちらにそらし、会談後にも日本政府は何もしなかった」と述べ、「残念だ」と何度も口にしたという。
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　＊大韓民国への戦後賠償は終わったと小生は認識しておりましたが・・・勉強不足でごめんなさい。
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