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先週末に１ヶ月点検も終わり
この１ヶ月で感じたところをだらだらと書いていきたいと思います。

前の車のアコードワゴン（CF-6)との比較中心になってしまうと思いますが・・・

最初気になった車のサイズは慣れてしまえば何も感じなくなりました。
元々、それなりの大きさの車だったせいもありますが。
コンパクトカーなどからの乗り換えだと慣れるまで時間がかかるのではないでしょうか。

燃費もエンジンが2500ccのわりには10km/l　超えるので満足です。
さらにレギュラーだしね。
前のアコードワゴンはハイオクだったのでレギュラーになっただけでもお財布に優しくなりました。

アイサイトは大満足です。
前車追従のクルコンは超便利。
高速と渋滞時の運転が非常に楽になりました。
気をつけないといけないのは
高速で前に車がいない状態でスムーズに流れていたところで急に渋滞したとき。
急ブレーキがかかります。。。（プリクラッシュが作動）
このときはアイサイトに任せっぱなしというわけにはいかないので
事前にパドルでシフトダウンをするなりブレーキを踏むなりしないと危ないですね。

今、一番気になるところは足回り。
固い・・・。
段差で車がはねている感覚になります。
どうにかしたいなぁ。
あと、エンジンが静かなので思ったよりスピードがでてしまっていることが多々あります。
アコードワゴンはマフラーは純正じゃなかったので・・・。
マフラー交換するか？？

あとはタイヤの問題なのかボディの問題なのか、
ロードノイズがちょっと大きいかなと思います。
普段はオーディオがかかっているので気にはなりませんけどね。

今後は不満箇所の解消をどう進めていくかですね。

ついに納車されました♪
レガシィツーリングワゴン　2.5i アイサイト B-SPORT Gパッケージ。

納車日だっていうのに天気は雨模様。
ちょっと残念・・・。
でさらにこの日の午後はテニスをする予定があったりその後飲み会だったりと
新車納車なのに乗る時間がないっ！！！
という最悪なスケジュール。

でもディーラーから家までの道のりはちょっと遠回りをしてレガシィを楽しみながら帰ってきました。

乗ってみての感想。
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ただ、ちょっと大きく感じる・・・。
慣れれば気にならないんだろうけどね。
前のアコードワゴンとそんなに大きさは変わらないはずなんだけどなぁ。
違うとするとタイヤの位置？
アコードの方が前よりに位置していた気がするなぁ。
この差って大きく感じるものかなぁ？