<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>はたのぶ / ロードスターNB初心者に救いの手を！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/</link><description>　ジムカーナにのめり込みつつも，仕事に束縛され満喫できないストレス症候群です。
　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 20:46:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>はたのぶ / ロードスターNB初心者に救いの手を！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/</link></image><item><title>お手軽に遊べる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/45555653/</link><description><![CDATA[需要に対して９０％]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2021 21:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>関東フェス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/34494259/</link><description><![CDATA[　久しぶりの関東遠征。　走りも久々。　鈍っているのはわかっていますが，具体的な改善策が・・・


...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2014 23:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>走り慣れているコースでも・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/33685792/</link><description><![CDATA[ 久々の県戦。新潟の先生に胸を借りる。
　自分なりにはベストな走りながらも，｢後半のターンセクションでストール＆最後の270が回り切れていない｣のが原因で撃沈。その他にもギア比とラインどりが選択ミスだったか・・・

　みなさん，とことんご指摘ください・・・


...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2014 22:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>こやつの使い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/33409101/</link><description><![CDATA[試行錯誤の半日でこんなに減っちゃって…

でも、五分山z1⭐️の方が、リア出やすくてタイムがよかったりする。

z2⭐️の使い方、誰か教えてくださいな
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 22:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>ｚ２☆未開拓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/33367890/</link><description><![CDATA[　昨日は地区戦。初めて前後ともｚ２☆で臨んだもののリアの出し方がわからず最後のコーナーで曲がり切れず，最後のターンもその動揺が・・・タラレバなら，いいとこ行ったと思うんだけどなあ～～
...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 05:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>課題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/33257301/</link><description><![CDATA[　本日，新潟県戦2戦目。今季初の参加。

　本番二本ともぬるすぎて話にならん・・・

　攻め所がわかった練習走行。でも，まだ，地区戦上位陣にはおよばないはず・・・

...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2014 04:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン開幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/32671559/</link><description><![CDATA[　シーズン開けてもなかなかスイッチが入らず，関越道の途中でやっと，闘志がわいてきた2014オールスター戦。関東勢からしてみれば｢あり得ない｣タイヤの組み合わせでしたが，｢この気温でこのグリップ！｣といった感じで，とても持ちよく走れました。


　前半の１８０&#176;右ターン。最終ターンセク ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 12:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>CT９A５速　ミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/30705488/</link><description><![CDATA[CT９A５速　ミッション　お持ちの方，いらっしゃいませんでしょうか。


　ミッション丸ごと壊れて，替えが必要です。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2013 22:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>Z1　ヴぁ～さす　Z2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/30667192/</link><description><![CDATA[　悩みます・・・　　

　インジケータ1個しか残っていないZ1が，インジケータ2個残っているZ２よりタイムがよかとです。1.5秒も差が出ます。
　ロガーを見ると，コーナーの立ち上がり，特にチョンビキした後の立ち上がりに差が出ます。
　Z1は，横剛性がいいせいか，ステアを切らなくてもいい分，即 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2013 22:27:41 +0900</pubDate></item><item><title>なんかすっきりしない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/29968487/</link><description><![CDATA[久々の胎内。おもろかったけど，複雑な面も・・・ 

　脚のバランスを調整し，コーナリングは気持ちよく立ち上がれるものの，その分，ターンで四苦八苦。Pタッチ有のベストタイムが52秒。1本目が54秒なので，最初からこのタイムが出るように慣熟をしっかりしないと・・・ 
...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2013 22:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>チャンピオン戦・県戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/29868854/</link><description><![CDATA[１年ぶりのチャンピオン戦。 
　ソツなく走るも，なまぬるい走り。トップ２名からは１，２秒差。がっくり・・・せめて，コンマ５秒くらはつめたいかと。 



　タイヤ・車の性能を十分発揮できるよう５日は，車と対話できるよう頑張ります！...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 13:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>シリーズカップはともあれ現金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/29545676/</link><description><![CDATA[　久々のイベントは，楽しく参加できました。 
　


　それより，30万がかかっている10周年イベントが気になって，夜も眠れません・・・ 
http://www10.ocn.ne.jp/~r-spec/20130429.pdf...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 22:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>春よ来い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/29218450/</link><description><![CDATA[車が生まれ変わったのに，ずっとめがないタイヤを使ってたのでその変容を体感できなかったけど，今日はいいタイヤ。別物！

...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 20:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>初もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/29123732/</link><description><![CDATA[　今週末，初の北ショートです。
　な～～んも知識ないですが，走ってこられるのでしょうか・・・

　通常のフリー走行は，順コースだけなのでしょうか？逆走もあり？

　順コースであれば，参考となるタイムなどは，どこを盛ればいいのでしょう・・・　　


　どなたか，初走行にあたってのアドバ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2013 21:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>冬のSSP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/28972264/</link><description><![CDATA[ 昨日は快晴で，高速道路もばっちり！　さぞ，SSPも良好かと思いきや雪山・・・　やはり降る時は降るんですねえ。でも，除雪がばっちりで感謝感謝。

　走行はというと，路面も路面。タイヤもタイヤなので，止まらず，開けられずで苦しかったのですが，アクセルワークの練習となりました。


...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 21:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>初関東フェス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/28183691/</link><description><![CDATA[　一昨年から出たかったフェスティバル。念願の出場でした。
　少しでもチーム賞に貢献できたらと臨みましたが，じぇんじぇんダメでした。

　ウェット対応として｢丁寧なブレーキ＆アクセル｣を心掛けるも，まだ，｢乱暴｣・・・
　２本目。さらに意識を高めましたが，そこそこいいのでは。しかし，長い外周の ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2012 20:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>二つの課題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/27975248/</link><description><![CDATA[　今取り組んでいる課題が二つあります。

①連続ターンの接続の在り方
②Hでさんから教わった｢アクセルで回し込む｣
③サイドターン後のストール



①について・・・
前半に右ターンの２連ちゃんがあります。一本目を引くとリアが流れ続け２本目はちょっとサイドをつけ助けで回しこめるので ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 20:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン最新スタッドレス「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/27932306/</link><description><![CDATA[
■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
⇒どこのメーカーがよいのか，よくわかりません。

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
⇒ありません。

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウイ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2012 21:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦　9戦目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/27907169/</link><description><![CDATA[前半ボロボロ・・・


1 スタートして右奥でのターン。かなり抑えて進入するも，突っ込み過ぎなのか，再度量が多かったのか，回りすぎ。コンマ２秒ロス。
2 左２本巻。１本目の左コーナーをサイドを引かずに回ったので，その分，次の左コーナーは浅くなる。よって，サイドを引かなくてもよかったかもしれな ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2012 22:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>フルウェットの走り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/27837815/</link><description><![CDATA[　この手の路面にほとんど経験がなく，地区戦本庄では，トラブル故障もあり散々な結果に終わってしまいました。 

　今回の柿崎戦では，前回の反省を踏まえタイヤの状況に神経をとがらせながら走きることを心掛けました。当たり前のことですが，「ブレーキを手前から｣｢アクセルの開け方は慎重に｣。感触としては， ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 20:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/27278419/</link><description><![CDATA[自分の中では，かなり満足のいく走りだっただけに，残念な結果でした。 
　 
　ターンは，より一層訓練しなければいけないことを痛感させられました。ただ，それ以外の箇所は何が悪いのか・・・自分でもわかりません。 


＜1本目＞ 

・ターンの進入・・・外からかぶせすぎ。 
・八の字ター ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 19:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/27059728/</link><description><![CDATA[　最近心掛けていたことは実践できました。
　ちょっと前に心掛けていたことが，抜けてたかなあ。
　トータルして，自分のベスト90％は出せたのではないかと・・・

　さて，これから，トップ差2秒の分析を・・・・

...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 23:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>つぎはぎ部分縫ったけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/27033514/</link><description><![CDATA[　なんかぬるいような・・・




　３６もいまいち・・・


　あ〜夏季休暇，残りわずか・・・これから取るべきもんじゃん！...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2012 21:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>つぎはぎだらけのターン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/27017100/</link><description><![CDATA[　こっそり？練習してきました。

　今日の課題は・・・

①中速コーナーで余計にリアを出さない。
②ターン後のぬるぬる加速。
③３６０を小さく。
　
　以上，３本でお送りしま〜す♪



※大嫌いな千ＢＡさんの声が邪魔・・・

①③は，確率は低いものの何となく感触はつかめ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2012 22:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>6月練習@胎内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/26790727/</link><description><![CDATA[　胎内の練習会は楽すぃ〜〜〜　山際さん，あざんす！

　５０田んぼセッティングのおかげでのびのび〜

　さらに，お二方のアドバイスもいただき，大収穫！収穫を実践には生かせていませんが，その気になって走っています。




　ジェットコースターに乗りたがっていた女性も，シルビア・ＥＫ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2012 21:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>いけてる走り・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/26694237/</link><description><![CDATA[ 　だと，思ったんだけど，あまりタイムアップせず・・・
　しかも，どこかでＰＴ。
　う～む，明らかに差をつけられる個所は見つけられるものの，原因がわからない・・・一番困る・・・

...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 21:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>最近のいけてる走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/26553297/</link><description><![CDATA[　柿崎シリーズ2戦目のコースを本番タイヤで走ってみました。 

　でも，これが本番ではだせません。　技術的な課題もたくさんあります（どなたか，ご指摘を！でも，情報量が足りなくて，無理か・・・おそらく地区戦だと，トップから2秒差？） 
　 
　技術もさることながらもっと必要なのが，心のゆとり？ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2012 20:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>オートグリム&amp;#215;みんカラモニター企画　英国王室御用達カーポリッシュを愛車で体験！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/26364082/</link><description><![CDATA[
■お車の名称 / 初年度登録年月 / 色 【例:ヴェルファイア / H21.9 / 赤】
ランサーエボルーション／H19.２／白


■ご年齢 【例:30代】
40代

■オートグリムをご使用された事はありますか？
ない

■ご自身で洗車されますか？
する

■洗車の頻 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 06:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦　本庄　本番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/23439049/</link><description><![CDATA[　だれか，教えてください・・・地区戦前日練習に引き続き，本番も3秒遅れでした。タイヤの使用限度がわからずアンダー出したり，余らしたり・・・・タイヤの声に耳を傾けなかったのが原因です。しかも，1速に落とすコーナーは落としすぎ？止まっているように見える。こりゃ，これからの課題です。でも，それだけじゃ・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 20:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>ターン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/23330162/</link><description><![CDATA[　今日の県戦・・・１本目の課題を潰すように走ることがでけた。
　ターンも２本目よりは小さくできた。パイロン食ってしまったけど，煽りをいれて適度な回転で回ることができた。でも，まだまだ大きい。

今できる技をすべて使い尽くしてもこの旋回・・・多分気づいていないことが多々あると思うけど・・・
 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 21:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>一ヶ月ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/21368846/</link><description><![CDATA[の練習でした。
　佐○選手のアドバイスがとてもありがたかったです。

...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 22:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンに負担・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/20932076/</link><description><![CDATA[　と，感じつつも，納得のターンができるまで，止まりませんでした・・・・

　前回のお三方のアドバイスをもとに「途切れない」「失速しない」ターンを試みましたが，ターン後，次の目的地に真っ直ぐ車を向けるべく，アクセルとハンドルを調節するのが難しい・・・
...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 19:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>柿崎Ａコース逆走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/20930675/</link><description><![CDATA[　年休もらって，予定もなかったので，柿崎に行ってきました。

　初逆走ですが，なんとなく感触がつかめて３６秒を切りました。古○さんからラストコーナーの入り方を教えてもらい，コンマ３秒縮まりました。


　まだまだ，立ち上がりで行きたい方向に真っ直ぐ立ち上がれずアクセルコントロールの練習が必 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 18:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>猿の如く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/20808415/</link><description><![CDATA[　この冬場は・・・「小さい？速い？」ターンを目指そうと思っています。
　一月の前の映像ですが，アドバイスのないまま闇雲に回っています。

　苦手の右ターンですが，進入角度とサイドを引くタイミングが，この後に分かってきたような気がします。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 21:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>私のカービュー・イヤー・カー2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/20695873/</link><description><![CDATA[カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / フェアレディZ ロードスター
選んだ理由：
　この時代に逆行する車！売れないのも分かっておきながらロマンを追い続けるメーカーの企画に乾杯！

　こういう車が，少しでも多く街中を走ることで男性のロマ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 21:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>再びウェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/20604612/</link><description><![CDATA[　前回と同じコースで，柿崎シリーズカップに臨みました。

　前回より踏めてると思いながらもタイムは，１秒ダウン。何でだろう・・・


　あと，気になるのが・・・ターンでのステアの回し。１８０度ターンなら，ステアも半回転で済ませるつもりなのに，１回転させています。立ち上がりを考えると無駄です ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 22:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>久々の練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/20511986/</link><description><![CDATA[　けふ，柿崎に行ってきました！

　幸か不幸か，ウェット経験がほとんどない自分ですが，未だ攻略法の知らない柿崎で修行を積んできました。


　いや～ロックしてコースアウト連発。車にはダメージなかったもののもう怖くて怖くて・・・そのおかげで，抑えて進入するようになりました。結果，アンダーはな ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 22:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>１１月月末・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/20363226/</link><description><![CDATA[　２６日⇒横浜で研修。　２７・２８日と関東で居座れるのですが・・・

・２７日⇒もてぎ北ショート　or　本庄
・２８日⇒浅間台

　３つの選択肢がある中，本庄かなと思いつつも・・・悩む・・・

　本庄って，いつでもジムカーナな人って，いるのかなあ・・・...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2010 21:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>11月２７・２８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/20340040/</link><description><![CDATA[　関東に出張予定。ついでに走りたいのだけれど，いい情報はないですか。
　２８日は浅間台で練習会だとか・・・
　本庄は？？？...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2010 19:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>踏めばいいってモノでも・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/19985774/</link><description><![CDATA[　今度は，１０１練習会に参加しました。
　八の字ターンのわずかな区間でもアクセルを踏もうと意識したのですが，その後のブレーキが足りずにアンダーっぽいターン。もっと，強いブレーキ必要なのか，それとも，突っ込みすぎないようアクセルは開けすぎない方がいいのでせうか・・・
...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 20:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>踏みたいのだけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/19956343/</link><description><![CDATA[　みなさん，教えてください。
　最近の悩みです。　１速で入るロータリーがあって，入り口のパイロンを通過後，ハンドルを切ったまま次のパイロンも巻き込めそうな設定があるとます。アクセルを開けてリアを滑らせながら向きを変えてそのまま次のパイロンでは，直進状態で立ち上がろうとするのですが，これだとリアを滑 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 22:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>今更・・・県戦第７戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/19864192/</link><description><![CDATA[　１本目・・・予想以上にきついコーナーあり。他の選手でも，脱輪・ＰＴのアナウンス。 
　２本目・・・丁寧に」を心がけたら，中間タイムも結果も，遅・・・・ 



　きついコーナー＆シケインに悩まされましたが，それ以上に，大きなコーナー処理が課題です。 
　１つ目のコーナー右に入って，左に ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 09:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/19727640/</link><description><![CDATA[　恐れ多くも　（といいながら2回目）　Ｃ地区戦に参戦。 
　 
　1本目。自分の全ての課題，そして，もらったアドバイスを整理するも，混乱するだけ。やっぱり，欲張りなんだなあ。結局，イメトレは，コースレイアウトだけの確認になってしまう・・・おまけにエンジンかけたらバッテリー上がり・・・拍車をかけて ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 21:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>嗚呼・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/19637903/</link><description><![CDATA[　県シリーズ６戦目。自分が優勝しないとシリーズ優勝決まってしまう・・・ 

　１本目。リアが出すぎて，ＰＴ。　アクセルコントロールができていないヘタクソ！ 
　２本目。アクセルコントロールがまずまず。うまくいったが，それに集中しすぎたのか，記憶回路断線・・・ＭＣ・・・　泣きそげ・・・　　これで ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2010 19:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>路面の違いで四苦八苦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/19556591/</link><description><![CDATA[　この夏，いろいろな場でいろいろな体験をしてきました。たくさんのアドバイスをもらい，自分の血となり肉とな・・・（ってほしいのですが・・・）ったと感じています。　　　でも，思えば・・・全部，コース・・・

　久々のＮＩＮＯＸ。基本は同じなのでしょうが，単細胞の私の頭の中は，「走らせ方が違う。リアを ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 22:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>ｓｓ特訓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/19377701/</link><description><![CDATA[　ひでさん，鷹の目さんのアドバイスをたくさんもらいました！

①ひでさん


②波田野


③ひでさん（別角度）

...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2010 22:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>初めての・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/19279053/</link><description><![CDATA[　地区戦・・・会場に入った瞬間，来るとこまちがったか・・・ 



　トップと５秒差・・・これが精一杯の自分。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 05:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり，ターン・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/18934442/</link><description><![CDATA[　胎内での練習会。暑くてポカリ２ℓも飲んでしまいました。 

　ＦＦの試走に乗せてもらい，感動しました。車内がとてもきれい・・・あ，いや，コーナリングがとても気持ちよい。ターンもスムーズ。当たり前といわれればそれまでですが，今回は，このコーナリングの入り方を意識して練習に臨みました。 
　今ま ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 07:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>夏・・・休み・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/18694229/</link><description><![CDATA[　7月月末，翌週の8月第一週目の週末は，関東に行けそうです！。私用もかねているので，あまり走りこむことはできませんが，いろいろ試してみたいです。路面とかも情報として頭の中に叩き込まねばならないと思うのですが，今のレベルでは，コースジムカーナのコースを把握することだと思います。まずは，本庄・・・余裕が ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 21:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>スラローム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/146475/blog/18647452/</link><description><![CDATA[　先週のスラローム練習・・・ 
　アクセルを開けすぎると，次のパイロンがきつくなるので，抑えて開けると楽でした。ただ，それでもアクセルのオンオフが激しく，タイムは遅いと思います。考え方・走り方は正しいのでしょうか。 



　なんか，リズムがおかしい・・・・ぎくしゃく・・・...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 11:58:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>