マツゲのブログ一覧

本日はクーラント漏れを治して頂きました。


2ヶ月で数百ml消費していましたが、パッキン交換して頂きました。アルナージュさんいつもありがとうございます。

ゴルフカップRd.3の走行会に参加してきました。会場は筑波サーキット。

前回のゴルフカップRd.2に参加し、サーキット全開走行を初経験し、私のクルマ観がまたひとつ変わりました。参加継続です。
前回はブレーキがエアを噛み、2ヘアでコースアウトした経験を踏まえ、以下を変更。

<<変更内容>>
・ブレーキを256mm化(ゴルフⅢ用ローター)、RAICAM製パッドに変更
・ビルシュタインショック&アイバッハスプリング
・助手席、後部座席外しで軽量化

<<結果>>
・ラップタイムを1秒短縮成功★(1分24秒)




なのですが、今回はATF漏れにより走行会枠1/2で途中終了…
ラップタイム短縮して嬉しいはずなのに、悔しさの残る走行会になってしまいました。
筑波が遠く、なかなか来れないだけに、残念無念…



<<雑感>>
・ブレーキ強化により、安心してコーナーに入れるようになった。
・気持ちの余裕が出来た。
・逆に、スピードを落としすぎてる??
・クルマが横に逃げてる感覚が気になり、早期にコーナーを立ち上がれていない感アリ

等々。課題は色々ありますが、まずはドラテク向上せねば!!

大変ご無沙汰しております。

さてさてゴルフⅡですが、悶々とノーマル仕様で二年乗りましたが、この度ビルシュタイン+アイバッハを投入しました。
7月にゴルフカップへ参加したのを皮切りに、ワインディングで気になったノーマル脚の無駄な動きが気になって交換を決意。
ノーマル脚のフワっとした心地良い感覚は無くなってしまいましたが(ただヤレていた??)、無駄な動きが無くなり、安心してコーナーをクリアできるようになりました。

現在走行距離95555km

皆様どうも、どうも、どうもお久し振りです。

この度、私がゴルフⅡを所有して以来初めてのトラブルがありましたので、重い腰を上げてUPします。
私がゴルフⅡを手に入れてから、約一年が経とうとしています。その間、トラブルも無くここまで乗り切って来れました。がしかし、下記のような症状が先日起こりました。


<症状>
・始動時のアイドリング不安定
・アイドル時の黒煙
・アクセルの反応遅れ

これにはさすがにびびりましたので、走行は控え、静岡の修理工場までレッカーで運びました。



作業をお願いした静岡市の修理工場とはゴルフⅡ・Ⅲ専門店『アルナージュ』さんです。

お店の前には、タダモノではないゴルフⅡ達がゴロゴロ…。
ゴルフⅡGTI、ゴルフⅢGTI(サーキット仕様)、MT仕様VR6 etc
『アルナージュ』さんはゴルフカップの主催者さんです。

<今回の修理箇所>
・O2センサー(中古、\3000)

<追加作業>
・燃焼室のクリーニング
・オイル交換(VT、15w-50)→硬いほうがトルクUPするのだそうです。実際、体感済。ゴルフⅡの良さを見直しました。
・トリートメント


<所感>
今回、O2センサーのみで直り、ホッとしました。機械がシンプルってのはいい事です。
専門店ならではのノウハウだなと思ったのは、「新品パーツに交換するのが必ずいいとは限らない。新品でも工作精度が良くないパーツがあり、逆に悪さをした経験もある。中古パーツにしたほうがいいケースは沢山ある。」という話でした。
こういう話が出てくるお店が大好きです。アルナージュさんにはまたお邪魔します!!

ジオ・ポンティ「建築の皮膚と体温」展を見に、常滑にあるINAXミュージアムに行ってきました。



『CASA BRUTUS』の櫻井翔をイメージして、ポーズを取るワタクシ



ジオ・ポンティはダイヤモンド形の自動車プロジェクトをやっていたようです。知りませんでした。モックアップはどうやらないのかな?



そして、いい感じの建物をバックにゴルフⅡを撮影。

路面がアスファルトじゃなく、いい感じ。借景です。
ゴルフⅡはやはり、リアビューがカッコいい!