マツゲのブログ一覧

ご無沙汰してます。ズボラなとこがすっかり露呈してしまったこのblog。みん友の皆さんの様に定期的にblog upできないのが恥ずかしや恥ずかしや。


さて、カングーdTiは入院したのが去年の4月なので、もうすぐで目出度く1年が経とうとしてます!!パチパチ〜。


トラブルの原因である噴射ポンプなのですが、部品供給が停止しているんだそうです↓ショップでは欧州数カ国で探してくれたらしいのですが、知らせを聞いてもう3ヶ月経ちました…

部品待ちと言えば、アルファSZ/RZでは1年半待った事があるとか。ショップ談。カングーはそこまで待て掛からないだろうと、気長に待っております。というか、ゴロゴロいるであろうヨーロッパのディーゼルカングー達は同じ様な状況なのか??という疑問は残りますが…

さてさて、マイカーと化した代車クレスタ。今回はオイル交換をしました。通勤には使用せず、休日のみ出動で750km/月位は走っているものですから。もちろん、僕が負担ですよ↓
交換はオートウェーブ系の『オイルボーイ』で。10W-30、3.5リッター。¥2100→カングーの1/4(笑)

さてさて交換後の感触は、「…」。効果が解りませんでした!!

サーブの時は、低圧とはいえターボだったからか、交換効果感じてたんですがね。NAは変化感少なめなんでしょうか??


只今、クレスタの走行距離は11万km…

フレフレやポシェカンは今年は見送りだな…

ご無沙汰してます。代車のクレスタ乗ってたら、車の所有やめようと思う位キテたもので^^;

今日はボルボ史上最もショートストロークなS60と一日お付き合いした話を。
グレードは1.6DRIVe、16inch。オリックスレンタカーのキャンペーンを利用しました。

S60については、AUTOCAR誌でジャーナリスト森慶太さんがBMW3やベンツCより良いと書いておられたので、それがキッカケです。スタイリングも個人的に好みです。

で、シロート感想ですが、S60、下のトルクが太くてワインディングが楽しい楽しい！DCTだからなのかキックダウンも気にならない。ターボのレスポンス遅れは少々ありますね。嫌いじゃないですが^^;
平均燃費は13.2km。高速タラタラ巡行してたら瞬間燃費20km超えも。確か車重1.8t近いボディですからね。風きり音も小さい(遮音性？？)気がして、高速も楽。

前に借りたプジョーRCZより、S60は夢中になれる車でした。休憩入れて10時間乗りっぱなしでしたもん。出たばっかりの真っ青なT-4RDESIGNのボディ色とか惹かれるな～。自分で所有したいな～(>_<)

※カングーは年内に方を付けられなかったので、年末の帰省はバス移動です。ラクしました^^;

4月半ばから入院しているカングーdTiですが、ショップより久々に進捗状況の報告を頂きました。

エンジンがフケなくなる症状が出た為、今まで「噴射時期センサー」を交換し、新たなフォルトが出て「噴射ポンプ」、「進角センサー」を交換し、事態は落ち着くと思われました。

がしかし、そう甘くはないようです。ショップは「センサー系を換えても症状は未だ改善されず、最後の一カ所をあたるしかない」とのこと。なんでも、旧世代のディーゼルはタンクとエンジン側にポンプが２つ?あり、それを繋ぐASSYの部品を換えるしかないと。
問題はパーツの価格です。例によってドイツへ問い合わせしたようですが、「私達もビックリする価格でして、2800ユーロ(約28万円)するらしいんです。ですので、ご報告させて頂きました(ショップの弁)」とのことでした。これにはさすがに僕も修理のGOサインを躊躇ってしまいました。実はこの修理、時期的に車検と重なっており、クラッチ交換も合わせると軽く50万円位になってしまうのです…

メカの詳しくない僕なので、そのASSY部品を“ゴムホース”の様な物と思い込んでるんですが、そこに28万円掛かる事自体がよくわかっておりません。いったい、なんでそんなに高いのか…。ショップもビックリしていたという事は、あまり経験のない事例という事だと思います。走行距離が日本より多いであろう欧州では、12万kmでこんなにトラブルが出るものなのでしょうか??よほど日本の軽油が合わないんでしょうか。

カングーのポテンシャルも引き出せないままでの長期入院→貸して頂いた代車・クレスタのお陰か、運転への興味も順調に下がり→留めは今回の高額修理。これでは、熱も冷めてしまいます↓車好きの悪い病である“買い替えたい病”も発症してしまいます↓仕事も手に着きません(^^;)

ディーゼルで燃費が良い分、3、4年乗って修理代のもとを取るか…でも高いよな…まずは日曜日、詳しく相談してきます。

ご無沙汰してます。9月度のまいこサンには行きたかったのですが、なにせカングーDはまだ直ってないので、代わりの話でも…

書道家・武田双雲さんとピアニスト・清塚信也さんのコラボイベントに行ってきました。双雲さんは、大河ドラマ「天地人」の題字で、清塚さんは「のだめ」の吹替え演奏をされてた方として有名な方です（なんていっておいて、清塚さんについては初見です…）。
双雲さんに関しては、小山薫堂さんのpodcast「裏futurescape」で、漢字の成り立ちや意味をお話ししていた回を聞き、それ以来ファンなんです。

こんな感じで、とてもデザインされた文字を書かれる方なのです。

内容的には、悲しみを書でならどう表すか、ピアノならどう表現するのか、といったやりとりを、解りやすく、楽しく、説明してくれました。


公演の最後には双雲さんの計らいで、撮影OKとなりました。でも、今回の内容はustreamでも見れるようですよ。

最後には、双雲さんがコックさんの格好で、オムライスの上に書くパフォーマンスもして下さったんです。ほんと、愉快だったな〜。


トーク形式だから、二人のパーソナリティがよくわかり、よりグッと来ました。ブラボ〜!!

お盆期間中は実家の山形で過ごしていたので、その間に訪れた宮城の泉ヶ岳 ミーティングをご紹介したいと思います。今回初めて訪れましたが、泉ヶ岳 ミーティングは、4月～11月の毎月第2日曜に9時～ 泉ヶ岳スキー場の駐車場で開催されている車種問わずのイベントのようです。





それでは全体の様子と、気になったクルマ達です。



ルノーの皆さん。そして、泉ヶ岳にもフランス車の集いがありました。


泉ヶ岳に行ったのも、このエクスプレス・ディーゼルの方がおられるというのをみんカラで見たからなのでした。お会い出来て嬉しかったです↑クルマの調子を伺うと、特別困ったことはないとのこと。そして、エクスプレスに同乗で来られていたのは、フレフレ&ポシェカンでお会いした愛知・一宮の黄カングー乗りさんでした！東海在住の者同士が宮城でバッタリ再会とは、面白いものです!!ルノー乗りで全国繋がるんだな〜と、感慨深いものを感じました。次は舞子サンでお会いしましょうと約束してきました。

この仙台・泉ヶ岳 ミーティングにいらしてるフレンチな方々には、井戸端会議に混ぜて頂きました。お邪魔しましたm(_ _)m皆さんFBMにも行かれるとお聞きしたので、車山でお会いするのが楽しみです。その際は、よろしくお願いします！

〈おまけ〉
帰り道、ケンミンショーに登場した秋保温泉のおはぎを買って帰りました。鄙びた温泉街のスーパーなのですが、すごい反響があったようで、ショーケースにひっきりなしにおはぎを並べていました。

あんこがとっても大入りでした。

ごちそうさまでした。おしまい。