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　２０１１年１１月２７日に契約し、翌年２月２６日の登録となりました。２月中の補助金申請に間に合いました。
　毎日のタイマーでのプラグインの作業も慣れてきました。深夜電力を使えば、1km走行あたり、1円といったころでしょうか。
　往復13kmの通勤にはちょうど良いバッテリー量です。
　エンジン、いや、スイッチを切ったとき、99.9km/Lの表示が出るのが毎回楽しみです。
　冬場は寒いですが、エアコンはがまんします。シートのヒーターは快適です。何より静かな車内は今までの車にはないものですね。

　通勤途中のきつい坂道もEVでぐんぐん上っていきます。思ったよりトルクがあります。
　下り坂では、うまくブレーキを踏んで、回生エネルギーに変換する要領がだんだんとつかめてきました。
　ブレーキパッドで熱に逃がすことなく、いかに運動エネルギーを回生させるかが峠越えのテクニックですね。
　今、坂道走行が楽しみになっています。下りでのブレーキ操作に楽しみを覚えはじめています。

1ヶ月点検に出すのに、エンジンも少し回しておいた方がいいのかな、と気になっています。