https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/スーパーカーブーム直撃世代。18歳で免許を取り、学生トレーダーとなってから、バブルも手伝って一財産。当時憧れだった高級スポーティーカー「セリカXX」を学生でありながら愛車とし、さらに輸出車「スープラ仕様」に乗り換え、就職を機に軽カー「ミラTR-XXリミテッド」で節約へ突入。2年半乗ってあまりの非力さとエアコンの効かなさで、普通車へ乗り換えを決意。独身の今しか乗れないぞとSW20「MR－2 Gリミテッド」を購入。ミッドシップに乗ることで、心の奥で燃やし続けていた「ロータス・エスプリ」購入検討開始。国産高級車が新車で買えるほど高価な中古であったが、並行輸入・本国仕様の「S3」を購入。納車直後にオーバーヒート。あまりのコンディションの悪さに閉口する。最後は車両火災で廃車。とりあえず足代わりにと「いすゞ・ジェミニ」を購入。「ハンドリングバイ・ロータス」を契約したが、ディーラーから「在庫がなかった」と連絡がある。代替案としてエボニーブラックの「イルムシャーDSP限定車」（1992/2/29発売。限定150台中ブラックは66台。10月になっても尚在庫が残っているほど売れなかったようだ）を提案され承諾。気が付くと300万近く改造費をつぎ込んでしまった。「ジェミニ」購入と同時に当時のロータス正規ディーラー・アトランテック商事へ、「ターボエスプリ」の購入予約をしたが、出物の連絡が来たのは7年後だった。「ターボエスプリ」と2台体制で「ジェミニ」も13年所有したが、「ティーダアクシス」へ乗り換える。納車10日目に軽に特攻され廃車、即日同じ車を注文。1年半乗ったがこれは「違う」と悟り、以前より欲しかった「ALPINA B6 2.8/2」のバッファローレザー仕様のAT・#104号機を探すも、20日違いで売れていたことが判明。仕方なく、在庫のある同型車・B3 3.0/1を購入。約4年所有したが第三京浜玉川出口でスリップ事故を起こし廃車。代替機を探すと、偶然にも以前買いそびれたB6 2.8/2・#104号機が出戻っていた！ 2017年11月 ガレージハウス建築 2019年3月 Cadillac ATS-V 2022年4月 AMGメルセデスC63sカブリオレ納車。 2024年9月 ランボルギーニ ガヤルドスパイダー納車。 2024年10月 ウルフカウンタック レプリカ納車。© LY CorporationjaSun, 12 Apr 2026 05:10:49 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48404038/Thu, 01 May 2025 20:37:20 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48236476/Sat, 01 Feb 2025 21:03:43 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48234245/Fri, 31 Jan 2025 19:52:47 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48234212/Fri, 31 Jan 2025 18:33:44 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48234209/Fri, 31 Jan 2025 18:30:02 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48234205/Fri, 31 Jan 2025 18:26:16 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48194732/Wed, 08 Jan 2025 17:47:15 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48190124/Sun, 05 Jan 2025 19:08:33 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/146487/blog/48184246/Fri, 03 Jan 2025 15:14:22 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