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Rショックの取付（ショップ作業）です。ちょうど、グーピットで、BMW E90 の車高調に交換の記事があり、足立区で、30分くらいで行けるので、問い合わせてみると、部品持ち込みで工賃（\16,500(税込み概算)）とのこと。作業２～３時間なので、午前中で終わるな。とお願いした。実際「１G締め」がよくわからず、足回りなので、正直、素人作業には自信がなかったので。
作業時間短縮のため、内装をはがしておく。

作業風景＞

外した部品＞

実際のところ、抜けてて、シール破れで、OｌL漏れ、ベトベト。まったくショックが効いていなかったとのこと。作業は1時間半ほどで完了し、ショップの方で試走で確認。
１Ｇ締め、車輪部分をジャッキでＵＰして仮締め、最後、タイヤ付けて、両後輪を木のスロープ台に乗っけて本締めでした。自分でも試走：他の車もいないので、スラローム、キュッ、キュッと急ハンドルでジグザクしてみて、後輪がばたつかない、収まりよくてスムーズか、急加速、急ブレーキ、等々。問題なさそう。高速カーブは再現無理なので、まぁ大丈夫そうでした。概算見積もり通りで支払って完了。おうちに帰ります。曇ってきて雨が降りそうなので、昼めし食ってすぐ内装戻しです。トランクスルーで開けて、内装の先端をシートに挟み入れます。

後ろも、ゴムパッキンに挟み入れます。

プラのカバーかけて、ねじ止めで、隠しカバー付けます。

両サイドに部品付けます。

蓋、つけます。出来上がりです。

まぁだいたい、３０分くらいはかかるので、ショップで、着脱込みで、普通だと、2時間半から３時間はかかるってことだね。
MEYLE製 BMW リヤ ショックアブソーバーはどうなのよ？ですが、
まったく遜色なく、違いが判りません。キュッ、キュッと急ハンドルでジグザクしてみて、後輪がばたつかない、収まりよくてスムーズだったのでね。街乗りで速度４０～６０Kmなので、後輪のバネだけでやりくりできてたんでしょ。ゆっくり走る分にはぜんぜん判りません。また、状況報告します。