平成20年式のSiです。走行2万7千㌔の中古車で、フルオプション仕様です。 地デジフルセグHDDナビ(VICS)、後席フリップダウンモニター、ETC、両側電動スライドドア、自動格納ドアミラー、回転シート。 4年落ち、2万7千キロ弱の中古車です。下の子が高校卒業するまで乗りたいので、後、 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年03月19日
嫁さんの通勤用に購入。本当はモコが欲しかったようだけど、なかなか好条件のものがなくてこちらに。 車を取りに行くのに電車とタクシーで1時間半かけて行った。帰りは高速道路だったが、これが最初で最後の高速走行だった。 結局、私の異動と同時に1年足らずで売却してしまった。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月10日
通勤用に中古で購入。エアコン不調、テールランプ片切れ、ジョイントブーツ切れ等、トラブルが多かったが好きな車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月23日
私が生まれた年に親父が購入。当時はあまり自家用車は走ってなかったらしく、銀座のど真ん中で路駐しても全然大丈夫だったらしい。よくオーバーヒートしてた。三角窓が懐かしい。ウインカーレバーはスティックタイプではなく、ハンドルの内側に扇形?状のレバーが付いているタイプだった。確か、ハイビームは足踏み式だっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月27日
小学校5年生の時に親父が購入。親父は昔からマニュアルしか運転した事がなかったので、マニュアル車だった。先代と違って、リモコンミラー(電動ではなく、ワイヤー式)だったので、悪天候でも調整は楽になった!また、飛行機のコックピットのように、天井に各警告灯やスイッチ等装備した、OKモニターと言うものが付い ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月27日
59年式です(ドアミラー形状、ラジエーターグリル内のバッチ、アルミの表面処理、エンジンの微妙なセッティング等が生産初期の58年式と違うヤツです。)。 免許取って2年後に新車のハチロク!足回り中心にいじってた。もちろん当時は違法改造。アドバンタイプD、ARAホイール、フェロード、タナベH150、TR ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月27日
ハチロクで峠を攻めてばかりって訳にもいかず、そろそろ4ドアセダンにでも乗って落ち着こうかな、と。デビュー前のスクープ写真を見て気に入り、ショールームで現車を見て一目惚れ。インチアップ、ローダウン、ホーン交換、ルーフアンテナ等、ヨーロピアンにいじってた。当時はローダウンは違法だったので、メンテはセル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月27日
91年式タラデガ、5年落ちで1万4千㌔しか走ってない、極上の中古車を発見。即、契約。しかし、電動ファン、サンルーフ、パワーウィンドーのトラブル、そして渋滞にハマルと水温が一気に上昇、ハラハラの毎日にブルーに。結局、5年で3万8千㌔走行でスパシオへ乗り換え。 5年間で、同じモデルの車に一度も出会った ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月26日
新車で買って11年、5万7千㌔走行。全く壊れなくてさすがトヨタって思った。この車は結婚を機に嫁さんも運転しやすいように、と国産の小型車の中から選んだ。 11年間、定期点検も車検も全てディーラーで整備してもらっていました!
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月26日