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自分の邪魔をする交通は、癪に障るわけで…


それでも、


自動車運転のみなさん


ぶつかってないけど



ぶつかった！


って思ったことはもう何度もありますよ
（私が呼び寄せているだけ？）


■１　交差点と道路に面した駐車場の出入り

　みなさん、交差点で左右が一気に『自分が』見渡せるところまで自動車を進めますね～

　ってことは、ボンネットの存在を忘れている運転者が多すぎます

で、

　逆に、こっちが睨まれます

　い　や、そんなに優先を主張するつもりはないのだが、優先道路はこっちなのだが…

■２　それと、無理やり右左折も多い
　横断歩道の通過時、距離感を間違えてか、強引に曲がってくる自動車多いです

■３　歩道は駐車帯ではないよ～
　自転車や歩行者が車道に出ないと通れない停め方のお車よく見かけます
　ここでも睨みつけられること多し…


どっちにしても、自動車とケンカしたら負けますが、ヤサシクお願いしますね～

ちょっと前ですが、知り合いに頼まれて、車検に同行してあげました


自分でもまあまあの整備はしていたらしく、テスター場も光軸調整だけで通過

で、

車検場持ち込み　　で、　　案の定…

御指摘がありました



マフラーを交換していたのですが、最低地上高が引っかかりました

9cmないといけないらしいのですが、7.5ｃｍ…

当然ながら測定する特殊工具までありました


その部分はマフラーのタイコだったので、

（私）『グラインダーで削って、平らにして溶接しようよ』

（知）『いやぁ～～～～～～ん』

（私）『ぢゃ、どうするねん』

（知）『ノーマルマフラー入手する』

ってことで、解体屋に行き、マフラー外す

積んである下側にあったので、フォークリフトで上げてもらって、取り外す

残念？ながら、穴が開いてないなかなかの状態のが4,000円＋税


で、解体屋さんのリフトをお借りして、マフラー交換

車検場へ直行し、再検査で合格

何とこの時点でまだ10時…

検査終了後に、マフラーを戻す　　10時30分前には仕事に戻れました


しかし何ん～で、マフラー外しを3回、取り付けを2回やって、昼飯だけぢゃ、割りに会わない気がするのは私がお人好し（当社比）のせいでしょうか　ねぇ…

汗をいっぱいカキマシタ

何をご馳走になろうかな～♪

実は




載せてなかった自動車がありました



ですが、



自動車税が上がって、

しかも

部品も入手困難になってきて、

（給料も減ってしまって）


修理の時間が増えて、乗れる時間が短くなっていました




そんな中、知り合いを通じて売りに出して、無事に買い手が決まりました～♪



目立つクルマなので、買い手さんの御意向で写真とかは載せられませんが、乗ってもらうのがイチバンの幸せ～

（自分の思い通りに走らせれる道がほとんどないのも原因の一つではあります）



ってことで、遠くに行ってしまいます


寂しくなります

tege！　さまのページが既にアップされてましたので、私は違う視点から・








バンダナが　赤


黄色


他にバンダナで青や白もいらっしゃいましたが、違いはやや解らず

その他、若干異色のスーツ小隊も・…


南側柵の外側に動きが…


限界までアップする


何しているんでしょうかねぇ～　警備ではなさそう…

タイヤの大きさを


でタイヤを見ると

コンバットってのがあるんですね～
公道可なのかなぁ…

で、規格は

18プライですか　重そうです　燃費悪そうです

全般的に車内撮影はNGでしたが…
パジェロの運転席はたぶん大丈夫かな


雨天シートが掛けられています
っていうより、ATなんですね～


昔を思い出します

こっちも

これだけでお腹いっぱい訓練できますね～



陸軍には初めて行きましたが、空軍のような派手さはありませんが、かなりの迫力でしたね～

今度は日産X-TRAILにユーロナンバーがついてました

で、駐車場に停まっていたのでまじまじと観察すると、

写真ではよく判りませんが、反射するドット文字が打ち込んであります
これは本物かなぁ…

何度も書きますが、ユーロナンバー自体　あの形式を準拠していれば、条約上、日本国内を合法的に走ることができるものです
上に日本のナンバーを付けているからといって、どちらが？なのかは現場の判断になると思います
デザインでも赤色灯を付けてはいけないのと同じように、ナンバーに紛らわしい物を付けるというのは運転手としてどんななのでしょうか？
日本でも、廃車・輸出の際にはナンバーは返納するべきものですが、このナンバーが本物であれば、不適切な行為に手を貸していることはほぼ間違いないと思うんですよね？
デザインが好きなら部屋に飾れば良いと思うんですよね～