ブラボー！フィエスタのブログ一覧

久々の投稿です・・・


今日はディープ（？）なネタ。

ついてこれる方だけお願いします…（汗）


ホンダ・インサイト

平成１３年車、９，７万ｋｍ　５速マニュアル





ハイブリット車って、年式が古かったり、距離が多かったりすると、

動力バッテリーが“死亡”していることが多いです。


このインサイトもほぼ確定…

（リビルトバッテリーと交換予定）


それでも、

週一くらいは動かしておきたいので、

近くに行く足で使ったりしてます。



感じたことを少し書いてみますね…



いや～

“エコ運転マニア”（そんなのいるのか？）には、

サイコーのクルマですね、このインサイトって。



なぜかというと…



エコ運転をやればやるほど

燃費が伸びていきます。



先日、水戸陸運局へ名義変更に行った帰りで、

信号がない道の、たぶん一番イイ環境で出た燃費。





スゴイでしょ。



最初は分からなかったんですけど、

メーターの中に【ＵＰ】【ＤＯＷＮ】の矢印があります。





これの指示通りにシフトしていくと、

ほぼいつでも瞬間燃費が４０ｋｍ／リッター以上


表示しているのが、その後６０ｋｍくらい街乗りをした燃費

それでも３０ｋｍ／リッター！






ただし・・・

マニュアルだと思って、シフトを楽しもうと思ったら大間違い。


ありえない低回転で【ＵＰ】マークが出ます。

（【ＤＯＷＮ】マークはいまだ出たことがない）


２０００回転程度で【ＵＰ】矢印が！

“モーッ”ていうようなエンジン回転でシフトアップしたら、

そのあと加速しないじゃん！



とりあえず言われた通りシフトアップすると、

予想通りさらに回転は落ちる…


その時！

モーターアシストマークが出て、アクセルを踏み込まなくても

じわじわ加速してく…



う～ん

ファンタスティック！



ではなく、

すげー、ストレス…



あのね、

マニュアルって思い通りに加速して、

思い通りに減速して、

エンジン回転に合わせて最適なポジションにシフトするのが楽しいの！



スミマセン、コーフンしちゃいました。



いや、自由に運転すればいいんですよ。

燃費を稼ぐときは上のような運転。


エンジンを回したいときは、燃費なんか気にしなきゃいいんですから。


ガンガン回しても、

リッター２０ｋｍ以下にはならないと思うし。



インサイトのマニュアルミッションって、

こんな感じのクルマでした。



多分、ＣＲ－Ｚとは全然違うと思うので、

インプレッションしてみました～



ほとんど出会うことが出来ない、

初代インサイトのマニュアルミッションを楽しみたいなら、

ぜひお声掛けくださ～い！

久々の投稿になります・・・（汗）


昨年末、大騒ぎで長野ナンバーを付けた、

ホンダ・ＣＲ－Ｘ





オーナーの“T”さんとは、

あるＳＮＳ（ん？）でお友達になっていただきました。

大切にしている様子が分かり、とってもうれしいです。



そんなＣＲ－Ｘ、

納車途中の群馬県で壊れたセンサーがあります。


北関東道で、メーターの中にある“温泉マーク（に似てる）”が、

真っ赤に光り始めました。


“排気温度警告灯”


排気温度が異常に上昇して危険な常態か、

排気温度センサー自体がダメになったか・・・

（結局、センサーでした）



納車したとき、

“Ｔ”さんに事情を話して、対策を待ってもらうことにしました。



排気温度センサーとは、

排気ガスの温度を測り、触媒を守るためのセンサー。





２０番の部品です。

表示の通り、生産終了・・・

純正部品はもう出ません。(T_T)



実はこの部品、納車前に中古品で２回交換してます。


もちろん、新品は出ないことを知っていたので、

中古品で対応していました。


でも、やっぱりみんな古いのでダメなんですね。



でも、“Ｔ”さんに約束した以上、何とかするしかありません。（苦笑）

得意のホンダ、いろいろ調べてみました。


まず、

同年代のシビックシリーズの型番を調べてみました。



ホンダの場合は同じ部品でもクルマが変わると、

部品番号も変わっちゃうんです。


ある程度分かっていたけど、やっぱりそう。

なので、ＣＲ－Ｘ・Ｓｉ－Ｒと同じものはありませんでした。



次の世代のシビックシリーズの部品。

これは最初から合わないことが分かっていました。

一応確認したけど、やっぱりダメ。


困ったことに、ほとんどの排気温度センサーは、

すでに生産終了・・・



唯一、平成８年くらいまで作っていた、

シビックシャトルの部品が出ることをつきとめました。


１万円もするけど、ダメもとで注文。

ＣＲ－Ｘのものと、どこが違うか確認することにしました。





おお～っ


なんと、違うのは長さだけです。

４０ｃｍ足せばそのまま使える！



ゴムパッキンから先は室内なので、

つないでも大丈夫。


同じカプラーを使って、延長すればＯＫ。



あとは、

このカプラーを単体で見つけることが出来るか？

ただいま調査中。



ワタシ、約束したことは、なんとしてもやり遂げます。

（どうしようもないときは、ゴメンナサイします・・・ｺﾗ）



ぜ～ったいに、うやむやにはしません！


どんなに遠くても、

ご縁をいただいたお客さまだから。



“Ｔ”さんには時間をいただき、

ご迷惑をおかけしていますが、もうちょっとです。



待っててくださいね～

今週末、『第二回 レンタルカート体験会』開催します。


一週間を切りましたが、キャンセルが出ました。

１チーム（一人でも良いですよ）枠があります。

格安！お一人さま４千円で４０分くらい乗れる計算です。


お手軽レーシングカートに興味がある方、いませんか～？


モータースポーツ底辺の普及促進、ボランティア精神でがんばってます！（笑）

『のんびり走行会』


今年は、福島県二本松市の

“SSパーク”で開催・・・


でしたが、

あいにくの大雪！（泣）



大当たり～

前の日まで天気よくて、

なんで当たるかね・・・



前日午後、

最終的に、イベントは中止としました。


SSパークさん、前日宿泊予定の旅館さんとも、

天候によるキャンセルを快く受けていただき、

参加者の負担なく中止できました。



感謝です。<(_ _)>




でも、

それでは収まらない面々がいます。（笑）



ラリー屋さんの常連組。



じつはワタシ、２０歳から埼玉のチームで

ラリーをやっていました。



そこでチームメイトだった友人とチーム員が、

毎年参加してくれています。


早、３０年のお付き合い！

（ﾅｶﾞｲね～）




ラリーって、

基本的に自然も相手にする競技なので、

みんなこれくらいでは驚きません。（笑）



『とりあえず行って、様子を見よう』

（みんな宿泊組）


って、ことになり、

当然言いだしっぺのワタシが行かない訳にはいかず・・・（汗）

（ワタシのクルマはラリー車じゃないんですけど～）



チェーンは事前に用意したものの、

移動日になって見た天気予報では、

しっかり雪！



出発３時間前に急きょ寄せ集めて

スタッドッレスタイヤを組みました。

（よくあったなぁ～）



天気予報は大当たりで、

東北道と磐越道が交わるあたりから吹雪

＆路面真っ白！



どれくらいグリップするか分からない

６年落ちのスタッドレスタイヤではコワイ・・・




なんとかたどり着いた宿の周りは、

完全に雪国・・・




（これは翌朝です）

中途半端にみなさん誘わなくてよかった！




翌日、

SSパークへ到着してみたら、

意外と状況はイイ！






みんな走る気満々！

（このへんの感覚がラリー屋・・・^^;）





コースのご厚意をいただき、

フリー走行扱いで走らせてもらえることになりました。


実質占有・・・(*^^)v



雪道練習といいながら、

スタッドレスで走ります。

（じつはワタシも・・・汗）



そのうち、シャーベット状態の雪も解けて、

フツーのウエット路面に・・・



さっさと夏タイヤに戻して、

再度コースイン！






みんな本当にスキモノ。

（人の事は言えません）












結局、３時間ほど走らせてもらい、

かなり満足して帰途につきました。




チャンチャン・・・とはいかず。




もう大丈夫と思った雪が、

夕方から再度降り出し、高速道路は危険な路面に逆戻り。






埼玉組の東北道では、

中央側の車線で事故をしたばっかりのクルマに遭遇。


１１０番したそうです。



やっぱり、

イベントは中止にしておいてよかったぁ～



散々な週末、

でも、記憶に残る週末になりました。


判断力、鍛えられたイベントでした。


参加できなかったみなさん、

ゴメンナサイ。




また、機会を見て企画しますので、

参加してくださいね～




太平洋側に出た真っ赤な夕焼け

印象的でした。






あ～、疲れた～

行楽の秋！

みんなでどっかへ出かけましょう！



先週末、

ＣＲ－Ｘの集まりへおじゃましてきました。


『ＣＲ－Ｘミーティング　ｉｎ　ＭＯＴＥＧＩ』


一昨年に続き3回目だそうです。




会場は、ツインリンクもてぎ






タテマエは営業。

じつはワタシの楽しみ…

（留守番組にはナイショ）



ホンダ車なら、他車もＯＫだったので、

当店の広報車もいっしょに行きました。



（コラコラ）


いやー、

もてぎにはサイコーに合うクルマですね！

惚れ惚れしちゃいました。



オーナーの“Ｓ”さんは、

もはや友人のようなお客さま。



“ホンダバカ”って言われて喜ぶような、エンスーさん。

コレクションホールで、色々教えてもらいました。



ご一緒させていただき、よかったです。




会場は、ホンダコレクションホールのすぐ脇。

イイ雰囲気です！









基本的に“ＣＲ－Ｘ乗り”の集まりなので、

８割がたＣＲ－Ｘ



みんな、平成初期のクルマです。



自動車税でしいたげられ



重量税で割安にならず




お上から、

【早く捨てろ】と、言われてるグループのクルマです。



でも、

みんなガンバって持ち続けてる。



スバラシイ！

（自分も含めて　^^;）



『なが～く大切にする』

イイことだと思うんだけどね・・・



今回の目玉は、

コレクションホール中庭での写真撮影。







これはめったに出来ませんヨ。


ワタシも“Ｓ”さんとツーショット！






サイコーの思い出になりました。



主催者さん、

ありがとうございました！



もうやらないって言ってたけど、

またやってください！



楽しみにしてま～す。