平成27年9月に購入 今まで、国産車、輸入車いろいろ乗り継いできましたが、初のイタリア車です。 わからないことはがいっぱいあり、みんカラの情報を頼りに 先人の方々の知恵を拝借しながら色々とやっております。 オーディオも決死の覚悟で２ＤＩＮのものをＤＩＹ加工で入れました。 購入して７ヶ月ほど ...

本当はMTが良かったのですが私以外も乗車するためATとなりました。 まぁ、たまたま程度が良かったのがATだったってことでもありますがなんせ20年超え車両なので(笑)

学生の時に乗っていたホークⅢ250です。 この前にホンダMVX250、このホークⅢ、RZ250R、Z400FX、GPZ400Fと乗り継ぎました。 写真が残ってたのがこれだけだったため載せました。

学生の時に乗っていたシャレードG11、1000cc　ターボです。1000ccターボで80psあったのでそれなりに結構速かった記憶があります。 フジツボのマフラー入れて乗ってました。 デトマソではありませんでしたがデトマソのエアロとマグネシウムホイールを解体屋から買ってきて付けてました。 大学4年の ...

大学卒業間際にそれまで乗っていたシャレードG11が事故で廃車になりその後購入した車両です。 1.5iでしたが結構速かった記憶があります。

以前に乗っていたフィルクスワーゲンジェッタです。子供の小さいころ写っちゃってますがＧＬＩをＧＴ仕様で乗ってました。

セディアワゴンの前に乗っていたボルボV70 T-5です。250PSでFFだったため怖くてフル加速できませんでした。 V70のフルモデルチェンジ先行で500台販売されたT-5でした。 色がベネチアンレッドパールでワインレッドともちょっと違った色合いで18インチローダウンで乗っていました。

赤いのが最初に乗ったミニスプライトの後ろ姿です。 ガンメタが2代目1000ccメイフィアで、緑が最後に乗った1300ccメイフィアです。 内外装、足回り等エンジン本体以外は全て自分で修理、モディファイ等行っておりました。

三菱 ランサーセディアワゴンに乗っています。 ＤＩＹもちょくちょくやってます。

デイズルークスから乗り換えです。 思っていたよりいい感じで軽自動車でもストレスなく走れます。