さちゅん＠MA37Sのブログ一覧

朝から夜まで嫁＆子供不在につき。。。
フラッと八久和ダムへ=3=3=3
何度も挑戦しているけど未だに拾えない強敵CP。

緑化出来ても出来なくても、
今日で最後のトライにします。


【準備する物】
・車高それなり、ガソリン満タンの車
・電池たっぷりのスマホ
・2時間以上の不整地走行で車酔いしない三半規管
・万が一クマに出会った場合に逃げ切れる俊足or倒せる腕力ｗ



ルミ坊に給油し、最大ズームしても白○が画面の中心にくるようにセットして出発。
荒沢ダム方面に向かい、荒沢ダムのすぐ手前から鱒渕方面へ左斜めに逸れます。
鱒渕の集落を過ぎるか過ぎないかくらいからネットワーク圏外にｗｗ
ここから舗装率2割未満の林道を片道20km程度走行します。
道が悪過ぎて、出しても20km/hくらいなので、単純計算でも片道1時間。



段差だらけ、穴だらけの道を10kmくらい走るとダム湖が見えてきます。
景色は綺麗ですが足元を見るので一杯一杯だったりしますｗｗ
誰も行かないと思うけど、道中の段差や穴や敷鉄板の角にはマジで注意してください。
パンクしても誰も助けに来ないし、連絡手段は狼煙(のろし)くらいしかありませんΣΣ



約20km走行すると行き止まり＝ゴールです。
前回はここで引き返してCP拾えませんでした。
今回は立ち入り禁止を無視して進入します。(ハイドラ)関係者なのでｗｗｗ



歩いて歩いて。。。ここでハイドラを休憩に。
CPが拾えるか拾えないかは20km戻ってのお楽しみ♪



結果は。。。惨敗ですorz 画像に意味はありません。
往復3時間以上、85kmの走行が無駄になりました。
ここまで攻めてもダメって。。。真っ白な灰になりました。。。

セレナのHIDバーナー交換。

写真のように
運転席側は10mmネジ1本を外して
クーラントの予備タンクをずらし、
助手席側はリベットを2個外して
レゾネーターをずらすと交換しやすいです。

左が交換後、右が交換前ですが昼なので写真では分からないですね^^;;
若干青みが増して綺麗な蒼白光になりました。車検もこのまま通ると思います。



続いてルミオンのウイポジキットのソケット交換。
接触不良の可能性を減らす為にギボシ接続。
不具合は解消されたと思われ。



先日ルミオンのエアコンホースの断熱に使用した余りをセレナに施工。
足りませんｗｗ　13mmがもう1本必要ですね^^;;



セレナの助手席モニターのブレ防止。
ダイソーで購入した2mmのアルミワイヤーで縛り上げました。
ダッシュボードを取り外せばもっと頑丈に固定できそうですが
とりあえず様子見です。。。

昨日の夜20時半に出発して
二戸市朝一下ろしの仕事をしてきました。

何故かR4⇒R104⇒県道181を走るルートが
指定されていたのでその通りに行ったら遠い遠い；；

※日付が変わる頃にスマホ再起動したので走行地図切れてます^^;;



朝9時に荷下ろし完了して、
｢鹿角に抜けた方が近いだろう｣と
R104を来た方向と逆へ走り出したはいいものの
大型には不向きな山道。。。

しかし八幡平付近は紅葉が進みとても綺麗で
グネグネ走りながらキョロキョロしてましたｗｗ



鹿角に抜けた理由がもう一つ。
十和田湖近辺にある｢道の駅こさか七滝｣。



十和田湖の絶景には立ち止まらず、
緑化だけ済ませて七滝どころか一滝も見ずに退散=3=3=3

残る秋田県の道の駅は北西の｢はちもり｣と｢みねはま｣だけ？
と思ったら道の駅羽後が追加されてました。一進一退ｗｗ

本日は鶴岡積み置き⇒仙台港下ろし、
山形市積み⇒米沢市積み⇒積み置き
という仕事でした。

山形県内に2つ増えた道の駅が
ハイドラのCPに追加されたので
GETするには最適なコース♪



朝4時半に出発して仙台港に着くと
長さ200㍍は超えているであろう豪華貨物船がΣ

運んでいった電気式ミニバックホウは
岸壁に下ろしてリフトで搬入予定でしたが、
スロープの凸凹で落下するかもしれないという事で、
トラックのまま船に乗り込んでからのリフト下ろし、
車のまま船に乗ったのは初めてだったので緊張ｗｗ



山形市で水中ポンプとバケットとブレーカーヘッド、
米沢市でバックホウと法面バケットを積んで帰還。
92万㌔も走っているヨボヨボ8㌧車に7㌧積むと
3速ベタ踏みじゃないとR112月山道登りませんorz





CPは国道を走っているだけで拾えます。
もう一回「山形県の道の駅コンプ」の
バッジが出るかと思ったけど…出ませんｗ