さちゅん＠MA37Sのブログ一覧

やっと資格者証が届きました。

というか、随分前に届いていたらしいですが
会社からの報告が全くありませんでした；；

写真撮ったら再度没収されましたが、
これって会社保管なの？？

15日の17時に出発=3=3=3
運賃が安いのか、社長から言われた
「なるべく下道で」という言葉を
「三国峠以外は下でいいです」と快諾。
というかハイドラーは下の方がいいんですｗｗ

ってか、単価が安いと高速使わせないけど、
下道は燃料も食うし、ドライバーの勤務時間と疲労も増えますよ？
それでも得してます？＞社長





【往路】

新潟の湯沢ICまでは下道でと思っていたら
その手前、越後川口ICの先に高さ制限3.8mのトンネル出現Σ
トラックを停めて積荷の高さを測ったら4.0m＠＠；
多少の余裕はあるだろうから通れたかもしれないけど、
3.8mの標識を見て計測して4.0mなのに
無理して通過して、もし積荷壊したら馬鹿過ぎますよね？
戻ろうと決めたけど転回場所が無く
後続車がくる度に止まりながら3km程バック；；



越後川口ICから高速で関越トンネルバッジGet。

最近では関東行くなら東北道がセオリーなので
同僚に「何故関越？」と聞かれまくり、
「西東京なら距離は新潟回りの方が短い！」と答えてますが
本当はこのバッジ取得の為だけですｗｗｗ



渋川伊香保ICで降りてまた下道で到着。
仮眠場所は現場まで15kmの「道の駅八王子滝山」



東京には道の駅が1つしかないので



東京の道の駅コンプｗｗ



【復路】

トラックの寝台で2時間の仮眠zzz
納品は小平駅前。現場近辺の住宅街がめっちゃ狭い；；
午前9時半、無事に納めてお帰りmode。

さすが関東の昼、渋川伊香保ICまで4時間半。
高速は強制40km/h走行。融雪剤散布車がバーを出して
追い抜き出来ないようにしながら40km/hで走りやがります(ーー#



この速度なら下道でも同じだろうと湯沢ICで高速降りたら
南魚沼は猛吹雪。走っているのに荷台にドンドン雪積もるｗｗ
燕三条で昼食＋夕食＋休憩…が午後6時^^;;
新潟を過ぎての葡萄峠は路面がザクザクでハンドル取られまくり、
地元鶴岡の道路はブラックバーン。加速しないし止まらない。

到着したのは午後11時50分。休憩引いても13時間20分。
往復で1010km。新規獲得バッジ…いっぱい♪

帰宅して3時間寝て再出勤の通常勤務。
からの～明日は日曜出勤当番。死ねますｗｗ

車と関係ないブログスマソorz

誕生日とクリスマスだけは欠かさないプレゼント。
｢何欲しい？｣とか聞かずの独断は毎度の事。
今まではバッグとかブーツとか時計とか、
喜びそうな物を押し付けてきたけど。。。

結婚7年目のクリプレは、
毎日茶を飲む嫁への鉄分補給を兼ねた南部鉄器の急須！

ダメか？？？もう注文しちゃったがｗｗ

午前4時(つ＿－*)｡οΟ
パイプクラム・バックホウの
本体を積んだ重トレと一緒に仙台へ=3=3=3
おいらの荷物はバックホウのアーム部分＋バケット。
重さは大した事ないけど…長さ…＾＾；；



荷を斜めに積まなければならず、
右折レーンからの右折時に直進レーンの車を叩きそうで怖いーー#
右折時には後方で重トレに直進レーンをブロックしてもらって納品完了。



午前7時半、重トレはご帰還。
我は高速で十和田湖方面へ=3=3=3



ポツンと取り残された一戸駅ゲットン。
田子(たっこ)の現場より8㌧のバックホウ引き上げ。



十和田南駅は十和田湖の位置を考慮すると
あまりにも南過ぎじゃないだろうか？？？
と重いながら寄り道＆緑化して帰還。
トリップでは総走行距離850kmだったけど、



消費税分くらい削られてるｗｗ



ランキングでは157km？？？
全国13位くらいのはずなのに。。。まぁどうでもいいけどｗ

今週の週間天気予報にはポツポツと雪マークが；；
って事でタイヤ交換しました。
皆様早めに交換済みのようですが、
これでもおいらのタイヤ交換は例年より1週早いですｗｗ

セレナのタイヤとワイパー交換、
ルミオンのタイヤとワイパー交換、
夏タイヤは水洗いして収納。

ルミオンの給油とオイル交換、空気圧調整、
スノーブラシと駐車場用の除雪スコップお買い上げ。
冬の準備完了です♪