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2019年05月01日 イイね!

千里川土手

千里川土手GW二日目に千里川土手へ行ってきましたが、今回離陸機をしっかりと撮るため三脚を追加投入しました。













ベルボンのジオ・カルマーニュN840と雲台はPH-275
三脚と雲台合計で4.4㎏にもなりますが、安定性はバツグン。

高さは最長2m超えになるので、3段の踏み台も追加しました(;^_^A




DSC_2070

さてこの日の天気は予報では夕方から晴れだったものの、結局ずっと厚い雲に覆われてたので写真の出来はイマイチでした_| ̄|〇







1.
DSC_2130







2.
DSC_2322

夕焼けは割と綺麗だったのですが、雲が多かったのが残念です。







3.
DSC_9713

この日、着陸機はD500、離陸機はD610の2台体制。







4.
DSC_2373







5.
DSC_2495







6.
DSC_2606







7.
DSC_9720

離陸機はISO感度を下げてスローシャッターで撮るので、最低5秒は停止して欲しいところです。

最近は長い時間停止してくれる機体が少なくなりましたが、何故かと言うと、JALホームページの「コックピット日記」に以下のように書かれていました。



離陸の方式は二通りあり、一つは、滑走路の端で機体を一旦停止し、ブレーキを解除後加速して離陸する「スタンディングテイクオフ」、もう一つは誘導路から滑走路に進入する際、停止せずに機体を正対させ、そのまま離陸する「ローリングテイクオフ」です。従来は前者が一般的でしたが、最近では、CO2の削減、離陸までの時間短縮、機体の重心を安定させ滑走路上での安全をより確実にする、などを理由に、後者が一般的になってきました。


なるほどです。


動画も貼り付けますので、千里川土手の臨場感をお楽しみください。





本日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。




D500+AF-S NIKKOR 50㎜ f/1.8G
D610+SIGMA 100-400㎜ F5-6.3 DG

Posted at 2019/05/01 23:14:17 | コメント(9) | トラックバック(0) | カメラ | 趣味

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「[整備] #S3セダン Audi Freeway Plan(1年点検) https://minkara.carview.co.jp/userid/1466544/car/3372016/7615710/note.aspx
何シテル?   12/24 18:15
クルマ弄りが全然わかっていないオッサンですが、皆さん宜しく願いします。
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