<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>madsan / FRでも北海道余裕でした（仮）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1466748/blog/</link><description>madsanです。前期5速のエイトに乗ってたまにサーキットとか走ってます。
サーキット走ってる方、俺も混ぜて下さい。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 07:38:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>madsan / FRでも北海道余裕でした（仮）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1466748/blog/</link></image><item><title>エイトでサーキットを走るために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1466748/blog/25953166/</link><description><![CDATA[一般論で皆さんもよく仰っておられることではございますが。
正鵠だと思うので、私も一筆したためます。

サーキットを走るとき、（車種にもよりますが）スポーツカーであればわりかしノーマルのままでも安全に走れたりします。
エイトなんかだとブレーキ容量とDSCのお陰でどノーマルでもそれなりのタイムで ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 00:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>2012.2.21　山野ハンドリングクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1466748/blog/25841086/</link><description><![CDATA[

ハンドリングクラブ、車載動画です。

セッティングはおおまかに
アライメント：ストリート
タイヤ：RE-11　新品1ヶ月
サス＆ダンパー：Odula 蹴脚　減衰最強
ブレーキ：STDノーマル+制動屋RM551+

山野さんからブレーキがあと3ｍ詰められたらいけるんじゃね？とい ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 21:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>Defi BFメーター（水温、油温）+コントロールユニット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1466748/blog/25832445/</link><description><![CDATA[８を買って、先ず最初に付けたパーツ。
水温、油温に厳しいエイトには必ず付けるべし！って色んな本に書いてあったので。

取り付けはHKS帯広さんでお願いしました。

三年経って、サーキットも走るようになっての感想を以下。


・必要性
サーキットを走る人には必要だと思います。水温１０ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 23:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>北海道のFRについて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1466748/blog/25830740/</link><description><![CDATA[今を遡ること３年ぐらい前。

８を買ったのは、仕事の赴任先である北海道で、でした。
ナンバーを見ていただけば分かるとおり、帯広です。

北海道は上（？）からだいたい道北、道東、道央、道南とエリア分けされています。
行政区分ではなく地理区分なので、住んでる分には支庁とかよりむしろ生活実感の ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 21:51:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>