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久しぶりにリッター118円でした

この安値はいつまで続くのかも気になりますが、いち消費者としては助かります。

日曜日ですが残念ながら今日の天気は雨。
洗車は来週にして、のんびり過ごす休日にします。

嫁さんが乗るパレットを車検に出してきました。
代車はワゴンR。
メーターの色が緑はエコモード中。加速すると青になりますね。
自宅への帰り道では回生とエンジン停止のクセが掴めず、停車する直前の動きはなんだかギクシャクしたまま。

慣れたら違和感無くなるのかも知れませんが、アクセラと比べて、なんだか車の裏で色々やってる気配を強く感じました。
メータに表示された平均燃費の数字は18km/Lを越えていたので、５年落ちしたウチのパレットより4km/Lくらい良い数字。
いったい車はどこまで進化するんでしょうかね。

車検に出したのは某自動車販売店。
広告には１日車検と出ていたし、予約の段階でも何も言われなかったけど、
「いま工場が込んでるんで２、３日頂きたいんですが・・・」
って最初に言えよ。😠
今更取りやめて別の店に行くのも面倒だったのでそのまま入庫したけど、２回目は無いな。

朝寝坊から始まった土曜日。

予定していたバッテリー交換をサクっと片付けます。

嫁さんが乗っているスズキ　パレット。
もうすぐ５年。セルの音も弱々しくなってきたので、５年目の車検を前に交換します。

まずは、固定しているステーを外して。

最初に、マイナス側から作業開始。


ケーブルをターミナルから引っこ抜きます。


次にプラス側も外します。


左が古くて、右は新品。


取り付ける時はプラス側から。


取り付け完了。


古いバッテリーは購入したお店で引き取ってもらいます。


つぎはアクセラのタイヤ交換。
タイヤを外して赤い色のパーツを確認。

一人でニヤケて自己満足。
まっ、見えない所にチョットこだわるのもイイね。

次の週末は友人とラウンドなので、晴れている間にまずは打ちっぱなし。
ドライバーは良かったけど、アイアンが心配。もう一回練習に行こうかな。


午後はヨメさんが使う軽自動車の冬支度。
外すときはインパクトレンチを使って。


取り付けるときはトルクレンチを使います。


設定はこれくらい。


外したサマータイヤは製造から５年経過しているのでサイドウォールがヒビだらけ。


残り溝もほとんど無く、春になったら新品交換しないと。


保管しておいたスタッドレスは見るからにエア圧不足な状態なので、


コイツを使って


空気を入れます


コレくらい入れれば大丈夫でしょ


見た目もOKになりました。


ヨメさんの通勤ルートは橋の上を通過するので、ちょっと早めに履き替えました。
冬支度その２はアクセラのタイヤ交換ですが、こっちはもう少し寒さが本格化するまで待ちます。

アメリカのCar And Driverで2014年１０ベストカーにマツダのアクセラとアテンザが選ばれてます。
2014 10Best Cars - 10Best Cars


海外に認められるというのは、最高の褒め言葉。
日本人としても嬉しく思います。

リンク先にある紹介ビデオにはアクセラやアテンザはもちろん、アクセル全開で全然前に進まないコルベットなんかも見られます。