ECU.タービン加工インプレ！

それでは昨日チューンしたECU.タービン加工の
インプレしますね♪
あくまで私個人の感想です(^^)

今日はいつもより朝早く目が覚めました♪
走りに行くのが楽しみで目が覚めちゃいましたね!!
嫁に子供かと又突っ込まれそうです(爆)

まずエンジンルームは見た目フルノーマルです。
本当はハーフウェイのエアクリ装着したかったの
ですが予算オーバーなので諦めました(T-T)
サービスで純正エアクリボックス穴開け加工を
していただきました♪

まず昨日のハーフウェイからの帰りの高速道路から♪
まず中間トルクの増大と8000回転まで詰まる事なく
回るので感動しました(^^)
車の流れにのるのも追い越しも楽になりました♪
エアコンつけていても追い越しも楽でした♪
香芝インターでいーんぢゃさんが私の車の加速に
ついて行けなかったと言っていたのでECUは同じ
ハーフウェイなのでタービン加工とそれに合わせた
セッティングが効いているんだと思います(^^)

今日の朝にもどって奈良オフ会で走った第2区間
までの道のりで♪
低回転多少は犠牲になっているかなとは思いました
が信号待ちからのゼロ発進でもぼとんど気になりま
せん!?流石です♪
3500回転から5500回転ぐらいまでのトルクが一回り
増大してるので街乗りめっちゃ楽ですね♪
レスポンスも良くなってますよ(^^)
燃費もそんなに変わらないみたいなので燃費を重視
する人にもお勧めかも!?
まあハイオク仕様になっちゃいますが(^-^;

さて次はメインの!?第2区間です(^o^)v

まずトルクが太くなっているのでスピードののりが
ちがいます♪8000回転まで詰まる事なくまわり
6000回転以上のうなり音がなくなり音も綺麗な音に
変わったのでこれは回すのが楽しい(^o^)v
まあ欲をいえば社外品のタービンみたいに高回転の
伸びが良くなれば最高ですが純正なのでこれは仕方
ないですね♪
あとパワーアップしてるのでシフトポイントの
タイミングやコーナーでの進入速度、アクセルワーク
すべて運転の仕方が変わりました♪
これは楽しい( 〃▽〃)
今はいているタイヤでは完全に役不足です!?
下りのストレートでリミッターカットも確認しました
(^^)
まあ私の感想はこんな感じです♪
まあちょっと値段は張りましたけど。このメニュー
通常は13万円程。しかし私の場合はECUが初期型
なので書き換え無理との事で別の純正ECUを使った
のでプラス4万円!?あとプラグ交換もして計17万円
ちょっとかかりました!!
まあ高い買い物でしたけどそれに見合う価値が
ありましたよ(^o^)v

あとは家に帰ってからオイル交換とコペンフェスタ
で買ったラジエタークーリングパネルを取り付け!!
パワー上がった分発熱量が増えるので、これで
多少は冷えてくれるでしょう(^o^)v