やま（峠)のブログ一覧

ピロアッパーマウント今日交換しました♪
台風が来ていたので来週にしようかと思ってた
んですけど用事があって付けれるかわからなかっ
たので今日やりましたよ(^^)

雨の降ってないうちにやっちゃいましょう
まず交換前のホイールの角度

交換後のホイールの角度!!ちょっと中に入るので
５ミリのスペーサーをかましました♪

いい感じにの角度になりましたね♪
これでスポーツ走行した時にタイヤが外べりしてた
のも解消できますかね(^^)

今アライメント調整に来てます♪
調整後に走るのが楽しみです♪
雨、風が結構ひどいので今日はさすがに家に
まっすぐ帰りますけどね(^^;

又来週走りに行くのが楽しみですね♪
インプレも又しますね(^^)

久しぶりにゴルフの打ちっぱなしに行ってきます♪
コペンを買ってからコースに一度も行ってなかった
んですが来月久しぶりに行く事にしました♪
(^^)v
ゴルフ仲間に何回か誘われてたんですがゴルフに
お金を使うぶんコペンに使いたいと思っていたの
でずっと断っていたんですがさすがにこれ以上
断るのは悪いのと私も久しぶりに行きたい気持ち
もあったんで行きますよ♪
コペンのパーツ買うの遅くなるかなΣ(ノд<)

さあコペンで行こうと思っていたんですがいやな
予感的中！Σ(×_×;)!ﾔｯﾊﾟﾘﾉﾗﾅｲ

前はのったんですがタワーバ付けたんでのらない!?

Dスポのトランクバーにやったらのったのに(泣)

オープンにして助手席にのせようか考えましたが
流石にそこまでしてコペンで行くのもどうかと
思うのでVOXYで行きます( ´△｀)


今週末付けれる予定だったリヤハーフスポイラー
来週の月曜日になりそうです!!
ずっと楽しみにしてたのに残念ですね(ToT)

先週秘密にすると言っていた物が届きました♪
やっぱり秘密にできなかったですね(笑)
その物とはノーマル形状のピロアッパーマウント、
ノーマルサス、ショックつきで格安でみん友の
Oldklein.jpさんに譲っていただきました(^^)

これ何？と子供達も興味津々です(笑)
しかし最近は又コペンと突っ込まれます(爆)

本当は一気に車高調といきたいところですが、まあ
そんなに急ぐ必要もないのでちょっとずつ弄って
いきますよ(^^)
まあノーマルの脚でもピロにしてキャンバーつければ
結構良くなるかも!?
それとリヤ周りの補強していくとノーマルでもそこ
そこ良くなるみたいなのでそこらへんも手をつけて
いきたいですね(^^)
そこまで弄るとミニサーキットなら楽しく走れそう
ですね♪久しぶりに行ってみたいですね♪
(^o^)v

あと盆休み前に注文していたリヤハーフスポイラー
やっと知り合いの部品屋から入ってきたと連絡が
ありましたよ(^^)
１ヶ月以上待ちましたね(*_*)
来週にはつけれる予定です♪
楽しみです(^^)

買っちゃいました♪純正交換タイプエアクリ!!
先週お金一杯つかったのでしばらくはおとなしく
と思っていたのに安かったので買ってしまいました
(^○^)
休みの日変えて走るのが楽しみです♪
これでタービン加工の効果がさらに良くなると
良いですね♪

それともう１つ♪
来週ある方からコペンのパーツを買います♪
これでmyコペの戦闘力アップ間違いなし
(^o^)v
何を買うかはナイショです(笑)
これからはナイショでチューンして行きますかね(爆)
(* ^ー゜)ノ

それでは昨日チューンしたECU.タービン加工の
インプレしますね♪
あくまで私個人の感想です(^^)

今日はいつもより朝早く目が覚めました♪
走りに行くのが楽しみで目が覚めちゃいましたね!!
嫁に子供かと又突っ込まれそうです(爆)

まずエンジンルームは見た目フルノーマルです。
本当はハーフウェイのエアクリ装着したかったの
ですが予算オーバーなので諦めました(T-T)
サービスで純正エアクリボックス穴開け加工を
していただきました♪

まず昨日のハーフウェイからの帰りの高速道路から♪
まず中間トルクの増大と8000回転まで詰まる事なく
回るので感動しました(^^)
車の流れにのるのも追い越しも楽になりました♪
エアコンつけていても追い越しも楽でした♪
香芝インターでいーんぢゃさんが私の車の加速に
ついて行けなかったと言っていたのでECUは同じ
ハーフウェイなのでタービン加工とそれに合わせた
セッティングが効いているんだと思います(^^)

今日の朝にもどって奈良オフ会で走った第2区間
までの道のりで♪
低回転多少は犠牲になっているかなとは思いました
が信号待ちからのゼロ発進でもぼとんど気になりま
せん!?流石です♪
3500回転から5500回転ぐらいまでのトルクが一回り
増大してるので街乗りめっちゃ楽ですね♪
レスポンスも良くなってますよ(^^)
燃費もそんなに変わらないみたいなので燃費を重視
する人にもお勧めかも!?
まあハイオク仕様になっちゃいますが(^-^;

さて次はメインの!?第2区間です(^o^)v

まずトルクが太くなっているのでスピードののりが
ちがいます♪8000回転まで詰まる事なくまわり
6000回転以上のうなり音がなくなり音も綺麗な音に
変わったのでこれは回すのが楽しい(^o^)v
まあ欲をいえば社外品のタービンみたいに高回転の
伸びが良くなれば最高ですが純正なのでこれは仕方
ないですね♪
あとパワーアップしてるのでシフトポイントの
タイミングやコーナーでの進入速度、アクセルワーク
すべて運転の仕方が変わりました♪
これは楽しい( 〃▽〃)
今はいているタイヤでは完全に役不足です!?
下りのストレートでリミッターカットも確認しました
(^^)
まあ私の感想はこんな感じです♪
まあちょっと値段は張りましたけど。このメニュー
通常は13万円程。しかし私の場合はECUが初期型
なので書き換え無理との事で別の純正ECUを使った
のでプラス4万円!?あとプラグ交換もして計17万円
ちょっとかかりました!!
まあ高い買い物でしたけどそれに見合う価値が
ありましたよ(^o^)v

あとは家に帰ってからオイル交換とコペンフェスタ
で買ったラジエタークーリングパネルを取り付け!!
パワー上がった分発熱量が増えるので、これで
多少は冷えてくれるでしょう(^o^)v