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2008年12月10日

ボルボのキーレス復活

ボルボのキーレス復活 皆様、お久しぶりです。書き方を忘れるくらい久々の更新で、まだ見てくれる方がいらっしゃるか不安です(笑)

ずっと動かなかったボルボのキーレスが復活したので喜びのレポートです。

自分もV70Ⅱのキーレス取り付けに関する情報がネットで探しても無かったので、このレポートが参考になれば幸いです。

1年ほど前から、おそらく受信機側が壊れ、100回に一度位しか作動しなくなっていました。ディーラーで聞いたら、プログラムを読み込むのに何千円、受信機が壊れていたら5万円以上と聞いていたので、そんなら鍵で5万円分閉めるからいいや・・と修理を諦めていました。


最近、後付のキーレスキットに後期型V70の設定があるのを発見して、早速購入しました。


メーカーは、コムエンタープライズ製、値段は4280円と激安でした。
http://www.auction.or.jp/chumon/cep.html

しかも、このお値段で、取り付けに必要な車両データを教えていただけるのです!電話サポートは+1000円なのですが、多分出来るだろうと今回は申し込み無しにしました。

取り付けは、車両とつなぐのは常時電源・アース・ロック・アンロックの4本のみ、受信機側は、説明書どおりに結線して準備します。ドアについている8ピンのコネクタが、分かりにくく悩んでしまいましたが、説明書どおりの色の配線を見つけ、エレクトロタップで繋ぎ、常時&アースはハンダで結線しました。


それで、仮テストしたら、かなりご機嫌に動くじゃないですか~!!

1年ぶりにキーレスが動く!!感動!!!

しかも、このキーレス、電波の到達距離が半端無いです。純正が動いても、こっちに付け替えしてもいいくらいの飛距離。ありがとうございます、コムエンタープライズ様、この取り付け情報も込みでこの値段、安すぎます!あと3つ位購入させて頂きたい位でございます!これは宣伝ということで勝手に写真は使っていますがお許しくださいませ。


もう1つ、最近気になっていた減速時のエンジン回転の落込みについても対処してみました。

寒くなってきたせいかな?13.5万キロ超えるとこんなもんかな?なんて気楽に気にせず乗っていましたが、この前信号待ちで止まる直前にエンスト。普段も、止まる直前に回転が低くなりすぎ、エンジンの振動が車体にブルブルと伝わってきていて、気にはなっていました。


スロットル周りの何かの部品にスラッジでも、と思ったので、まずはエアクリーナーのホースを外して、スロットルのバタフライをドライバーでつっついて動きを見てみました。スロットルのバタフライ周辺に13万キロ分のススが溜まっているようです。なんとなく動く瞬間に引っかかる感じがありました。

そこをキャブクリーナーをつけたウエスで掃除してみました。

それで、試運転したら、あら不思議、回転の落ち込みが無く、普通になりました。


たった、これだけだったのね・・・。


この二つの問題がクリアできたので、まだまだ20万キロを目指して乗る気持ちになれました。
ブログ一覧 | ボルボV70 | 日記
Posted at 2008/12/10 22:07:56

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この記事へのコメント

2008/12/10 23:18:15
どうも!
こういうものは社外物が進んでいるんでしょうね~よかったっすね!!

>13万キロ分のスス

スプレータイプでもいけたんでしょうか?

コメントへの返答
2008/12/11 01:02:40
お久しぶりです。

社外品の性能と安さにビックリです。

本当に良かった(笑)

今回はスプレータイプのクリーナーをウエスにつけて拭いてみました。走行距離がかさむとこういうことも起きるんだなと勉強になりました。
2008/12/11 00:23:21
元気でやってますか?
、、、、その後、海には入ってますか?(笑)
コメントへの返答
2008/12/11 01:08:34
本当お久しぶりです。こんな放置しているのに皆様にコメント頂けるなんて、本当に嬉しいです。

自動車業界につき、不景気というものを実感しまくっていますが、経済状況以外は元気です!

この9月、2回目のサーフィン、花水河口でやってきました。

その後に、9.1フィートのロングボードも友人から譲ってもらいましたし、ウエットもヤフオクで買いました。

ボルボに、サーフボードも積めるキャリアもあるし、四角いボード載せられるバケツも買ったし、あとは、やる気だけ!?
2009/11/21 13:25:20
キーレスって便利がゆえになくなるとすごいツライですよね・・・復活おめでとうございます!
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