クルマの私のブログ一覧

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ソケットとラチェットを使用してエンジンヘッドにバルブカバーを固定しているボルトを取り外します。

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バルブカバーとエンジンヘッドの間の小さなフラットヘッドスクリュードライバーを置き、頭からカバーを取り外します。

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金属製のスクレーパーを使用して、エンジンヘッドからゴム製のガスケットをこすり。バルブカバーの下部に同じ操作を行います。油とお店のタオルを使用して、古いガスケット材料のクリーンな両面を拭きます。

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エンジンヘッドとバルブカバーの接合面にRTVガスケットシーラーのビーズを配置します。先に進む前に20分待ちます。これは、シーラーアップ会社することができます。

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エンジンヘッドにRTVシーラーの上にガスケットを配置します。ヘッドアップの穴にガスケットラインの穴を確認してください。

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バルブカバーを通して、あなたの指を使用して、エンジンヘッドにガスケット、スレッドごとにボルトの上にカバーを置きます。

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バルブカバーの一方から他方に交互に各ボルトを締めます。

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日本全国では中古車買取の会社がたくさんあります。
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これらのモデルは、スムーズにブート領域に下げるトップのコンバーチブルとして利用可能であった。

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フォード自動車のこの短い概要は、当社の中古車買取の専門家によって提供されます。田中

1997年から1999年TOYOTA AVALONについてのレビュー。

仕様：

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