4A走行　in　仙台ハイランド

ども(*´∀｀)ﾉ
今日は走ってきましたよ！仙台ハイランド

夜勤明けで直行　→　10時到着

（。・＿・。　))((　。・＿・。）ｷｮﾛｷｮﾛ
Vitzは居ないなぁ～取りあえず荷物降ろしますかね
と作業してたら、隣のPITへAE111がイン！

構わず作業、作業！と動いてたらKei Satoさん登場
うち的には不意な登場にビックリヾ(;´▽｀Aｱｾｱｾ


その後、この間のレース話やVitzの話を聞きお昼過ぎまでマタ～リｗｗ



あ、走りに来たのだった！という事で午後の4AからSTART


1本目、走行開始（13:00）
え～～～～～うち以外、誰も走っておりません、ハイランド貸切状態ですｗｗｗ


今日の課題は1コーナー～3コーナー


取りあえず空気圧を前回より高め（冷間F：2.6　R：2.6）にして走行開始
1コーナー進入　ま　で　は！良い感じなのだが
そこからフロントがフラつき
2コーナーでシフトダウンが出来ず
3速のまま3コーナーを立ち上がる為にその後の直線がロスってる

その後も上手くいかず同じ感じで30分終了（－人－）チーン

PITに戻り、空気圧をCHECKすると（温間F：3.1　R：2.9）
フロント高け～～～
アドバイス貰うと、フロントを下げよう！との事

リアは意外と良い感じで落ち着いてましたので、このままKEEPで2本目へと･･･

その後も色々とアドバイスを頂き、Satoさんは帰宅
今日はお疲れ様でした！
そして色々とアドバイスありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ



2本目、走行開始（15:00）
今回は空気圧を（冷間F：2.5　R：2.6）でSTART

2～3周タイヤを暖めて、一度PIT IN　ここで空気圧を確認（温間F：2.8　R：2.8）
圧力をF：2.7　R：2.8に調整しコースイン
実は指示頂いた値より、ちょっと高めヾ(;´▽｀Aｱｾｱｾ

この辺りの圧力調整は今後もデータ取りながら、ベストな値を探りたいと思います

で、肝心の課題ですが･･･
フロントの圧力を下げたので、フラつきも無く上手く進入して2コーナーへ向かえるようになり
2コーナーで2速へシフトダウンも可能に♪
でも、たまに焦ってミスしたりｗｗ
ま～上手く抜けれると3コーナーを2速のまま立ち上がれます

が！

3コーナークリップ過ぎて、立ち上がると直ぐにレブ当る為3速に･･･
う～ん･･･どのみちロスしてる？＿|￣|○ｶﾞｸｯ
レブ当てたままだと加速しないので4コーナーまで2速じゃ無理だし、1コーナーから3速のまま？
ただ2速の方が、2～3コーナーの進入などは楽にいけるんだけどなぁ


難しい。。。またまた課題が出来ましたよｗｗ



16:00に最後の4Aが有りましたが
インターバルが30分では、夜勤明けのうちにはキツイ為に中止し帰宅となりました




次回のハイランドは月末のマイペですかね？
そろそろR&R遠征組が現れてます
今日はTFRの方でしょうかね？FD3台程来てましたし、東北ナンバーのエイトが1台
あとはドリしにFCが1台と･･･

REばっかりでした（爆）


ハイランド画像